Trzyletnia umowa Williamsa z Toyotą?

Z doniesień pojawiających się w Japonii wynika, iż zespół Williams wkrótce podpisze trzyletnią umowę na dostawę silników V8 Toyoty począwszy od 2007 roku, za które - jak się sugeruje - zapłaci symboliczną sumę.

Symboliczna suma w F1 to oczywiście bardzo względne pojęcie i może wynosić nawet 10 milionów dolarów rocznie, jednak jeśli Williams miałby utrzymywać dokładnie takie same silniki jak główny zespół Toyoty, to biorąc pod uwagę większe dochody dla wszystkich zespołów począwszy od 2008 roku wynikające z nowej umowy komercyjnej, taka suma nie powinna stanowić większego problemu dla stajni z Grove.

Trzyletnia umowa powinna zabezpieczyć średnioterminową przyszłość zespołu, jednocześnie otwierając drogę przed bliższą współpracą, jeśli na przykład Toyota zrezygnuje w przyszłości z prowadzenia własnego zespołu. Poza tym jeśli japońska stajnia z siedzibą w Kolonii zacznie wygrywać, Williams nie powinien być zbyt daleko w tyle, a to zwiększa szanse na przyciągnięcie sponsorów. Nawet w tym roku pomimo licznych awarii zespół był w stanie zwrócić na siebie uwagę całkiem niezłymi jak na prywatny zespół osiągami.

Dla niezależnej stajni takiej jak Williams współpraca z Toyotą - odnoszącym ogromne sukcesy i najbardziej ambitnym koncernem samochodowym na świecie - wydaje się być bardzo dobrym posunięciem, zwłaszcza biorąc pod uwagę jej zasobność w gotówkę. Japończycy także powinni na tym skorzystać, gdyż będzie dwukrotnie większa szansa na uzyskanie dobrego rezultatu w wyścigu przez bolid napędzany silnikiem Toyoty. Ponadto główna ekipa Panasonic Toyota Racing zyska dodatkową motywację do wykonywania lepszej pracy.

Serwis GrandPrix.com nadal utrzymuje, że silniki dla Williamsa będą ukryte pod nazwą Lexus (marka luksusowych samochodów produkowanych przez Toyotę), co z marketingowego punktu widzenia wydaje się być niezwykle sensownym rozwiązaniem. Do tej pory zespół Williams współpracował z czterema koncernami samochodowymi: BMW, Ford, Honda i Renault.

Źródło: GrandPrix.com