Kevin Magnussen z możliwą dyskwalifikacją za zbyt duże zużycie paliwa

Delegat techniczny FIA skierował sprawę do sędziów

21.10.1823:38

Łukasz Godula

1749wyświetlenia

Embed from Getty Images

Kolejny kierowca jest pod lupą sędziów z powodu naruszenia przepisów dotyczących zużycia paliwa w Grand Prix USA.

Raport ze strony delegata technicznego FIA Jo Bauera mówi, że Kevin Magnussen przekroczył maksymalną wartość 105 kilogramów paliwa zużytego od startu do końca wyścigu. Sprawa trafiła do oceny sędziów.

Samochód numer 20, Kevin Magnussen zużył więcej niż 105 kilogramów paliwa, od czasu sygnału początku wyścigu, do przekroczenia linii mety gdy wydano sygnał o końcu wyścigu - odnotował Bauer.

Sędziowie zajmują się obecnie sprawą Estebana Ocon, który przekroczył limit przepływu paliwa na pierwszym okrążeniu.

Nowszy Starszy

Wittich: Nie złożyłem rezygnacji ze stanowiska dyrektora wyścigów12.11.2024

Niels Wittich ustąpił ze stanowiska dyrektora wyścigów F112.11.2024

Kwalifikacje do GP Sao Paulo przełożone na niedzielę (akt.)02.11.2024

Cztery strefy DRS na ulicach Singapuru18.09.2024

Bez kar za wyprzedzanie podczas wirtualnej neutralizacji15.09.2024

KOMENTARZE

marios76

24.10.2018 11:04

@Lukas Zbiornik o okreslonej objetosci i wskaznik temperatury wewnatrz. ;)

dan193t

21.10.2018 10:40

Macie rację, tylko odnosicie się do mnie pisząc o czymś innym niż ja. Mocno nie chcecie zrozumieć co mam na myśli. Trudno.

Lukas

21.10.2018 10:19

Ponieważ jak napisał kusza paliwo zmienia swoją objętość w zależności od temperatury i dochodziło do celowego chłodzenia paliwa. Chyba jednak nie za dobrze z tą znajomością praw i przepisów F1 ;)

dan193t

21.10.2018 10:08

Wiem jak działają prawa fizyki. Po prostu po co się w to bawić. Określić limity paliwa w litrach i zostawić jego wagę w spokoju. Minimalna waga bolidu i tak jest mierzona bez paliwa.

kusza

21.10.2018 10:03

Waga paliwa to nie to samo co jego objetosc. W roznych temperaturach jest rozna objetosc.

Lukas

21.10.2018 09:55

Zbiornik jest homologowany, a badana nie jest objętość, tylko waga paliwa.

dan193t

21.10.2018 09:48

Zawsze zakładałem, że przepisy narzucają rozmiar zbiornika. A to kolerna durnota. Zamiast raz zmierzyć zbiornik i go homologować (uwzględniając objętość paliwa w "przewodach", filtrach etc.), to sprawdzają bolidy co wyścig, czy ktoś nie spalił 106 bo ma zbiornik na 107... Przeinżynierowanie milion.

Mahilda111

21.10.2018 09:43

@dan193t Bolidy na dystansie wyścigu mogą zużyć maksymalnie 105 kilogramów, więc zawsze znajduje się odrobinę więcej paliwa w zbiorniku. Jak widać jednostka Ferrari miała dzisiaj tak duży apetyt, że pochłonęła nieco za wiele 😜

dan193t

21.10.2018 09:41

Jak to jest możliwe? xd