Szafnauer: Błędy kosztowały Force India szóste miejsce w klasyfikacji

@marios76 @Patok12 Chodziło mi jedynie o to, że mieliby szansę powalczyć z Haasem, co tłumaczy rozgoryczenie z powodu przegranej z McLarenem.

Kolizja z Singapuru nie miała żadnego znaczenia, bo i tak niewiele by ugrali, startując na hipersoftach. Bardziej fatalna postawa Ocona w końcówce sezonu (Meksyk, Brazylia, DSQ z USA), jak również awaria Pereza w Meksyku. Z resztą Force India, w porównaniu do zeszłego sezonu naprawdę poleciało w dół, bo tylko na silnikowych torach byli konkurencyjni, a tak to ledwo ciułali po 1-2 punkty za wyścig (na Węgrzech było 14 i 15 więc fatalnie). Perez może i czasem ma odpały, ale tylko wtedy, gdy na torach, gdzie się nie da wyprzedzać blokują go wolniejsi kierowcy, jak Singapur 2018 i Monako 2017. Jest jednak o wiele szybszy niż Francuz, którego na szczęście nie będzie w przyszłym sezonie, co później będzie to zobaczymy. @Aquos W Węgrzech nic nie zdobyli, czyli musiałaby być ponad miesiąc wcześniej dokonana ta transakcja, a wtedy jeszcze byli pod kontrolą.

@Aquos A gdyby transakcja nie nastapila, byli by przed Haasem... i nie dokonczyli mistrzostw, bo by zdechlo... Nie ma co gdybac, faktem jest ze Perezowi zdarza sie odwalic Verstappena, i ma to gdziec, ze jest to kolega z zespolu. Szafnauer ma racje- to mogl byc kluczowy moment w poscigu za McLarenem. Nalezy pamieac, ze od McLarena Force India bylo szybszze i skuteczniejsze. Racing Point Force India tez byli sporo szybsi... ale zaden z tych zespolow, nie jezdzil caly sezon. Co do protestow Haasa, to wydaje mi sie, ze ostatni byl tylko o to, bo FIA okreslila sie, ze RPFI jest calkowicie nowym zespolem, z FI przestalo istniec. Nie bedzie dyskwalifikacji, ale dla Haasa jest to tez podstawa, ze nowo powstaly zespol nke dostaje kasy z FOM... ;) Takze mzemy sie spodziewac malej wojny o pare milionow. Przyznam, ze uzasadnionej choc szereg pojedynkow Haasa przy zielonym stoliku niec frustruje.

Jakby nie patrzeć, przegrana z McLarenem jest rozczarowująca, bo Force India było od niego ewidentnie lepszym zespołem. Gdyby transakcja przejęcia teamu przez papę Strolla doszła do skutku ciut wcześniej, mieliby szansę na powalczenie o pozycję z Haasem.

W Singapurze zdobyliby maksymalnie jeden punkt przez start na hipermiękkiej. Na przegraną z McLarenem złożyły się wyścigi w USA, Meksyku i Abu Zabi.

Nieważne, które miejsce zajęli, ale które by zajęli. A byłaby to pozycja za Renault.

ale kasy za miejsce w tym sezonie chyba nie dostaną? jak Haas - 3 lata bez bonusów?

Na początku wydawało się że zaatakują Haasa a może i Renault. Ostatecznie cała trójka Renault, Haas i RPFI miała bardzo duże wahania formy. Było ciekawie, trzeba przyznać.