Formuła 1 traktuje Zandvoort jako jedyną opcję dla GP Holandii
Holenderska rada sportu wzywa rząd do wsparcia finansowego organizacji imprezy.
04.03.1916:58
Nataniel Piórkowski 1127wyświetlenia
Embed from Getty Images
Formuła 1 nie traktuje Assen jako odpowiedniego kandydata do organizacji Grand Prix Holandii. Jedyną szansą na to, aby impreza doszła do skutku, pozostaje porozumienie z torem Zandvoort.
Oba obiekty rywalizowały o miejsce w kalendarzu F1 na sezon 2020. Zandvoort znajdowało się w uprzywilejowanej sytuacji po tym, jak podpisało wstępne porozumienie z FOM. Zostanie ono jednak anulowane, jeśli negocjacje nad finalnym kontraktem nie zostaną ukończone do 31 marca 2019 roku.
Assen uważane było za opcję awaryjną, na wypadek sytuacji, w której właścicielom Zandvoort nie udałoby się zebrać funduszy na pokrycie opłat licencyjnych i przygotowanie obiektu na przyjęcie serii Grand Prix.
Holenderska rada sportu - organ o charakterze konsultacyjnym - wydała list otwarty do parlamentu, ministerstw sportu oraz ekonomii a także władz miast, torów oraz regionów i FOM.
W lutym holenderski rząd sprzeciwił się dofinansowaniu GP Holandii z budżetu publicznego.
Kwestie finansowe są największą przeszkodą w realizacji projektu. Zaplecze toru wymaga renowacji, a koszty z nią związane na pewno nie zostaną pokryte przez lokalne lub państwowe władze.
Assen ma dysponować zabezpieczeniami finansowymi i wsparciem prowincji Drenthe, miasta Assen oraz zagranicznego inwestora, który jest gotowy na uregulowanie opłat związanych z opłatami licencyjnymi.
W liście rady sportu możemy przeczytać, że według Zandvoort zainteresowanie potencjalnych sponsorów osłabło po tym, jak rząd zaoferował przekazanie jedynie wsparcia organizacyjnego.
Władze obiektu przekonują także, że potencjalni sponsorzy z coraz większą ostrożnością przyglądają się rywalizacji z Assen o prawa do Grand Prix.
Urzędnicy rady sportu rekomendują więc, aby rząd Holandii zobowiązał się do przekazania Zandvoort niezbędnego wsparcia finansowego, które umożliwiłoby kontynuowanie negocjacji z FOM. Twierdzą oni, że zaangażowanie rządu jest kluczowe w obszarach takich jak infrastruktura i bezpieczeństwo, ekonomia, zrównoważony rozwój oraz sport.
Na koniec podkreślono wagę "niezbędnej" współpracy pomiędzy różnymi departamentami rządowymi.
Formuła 1 nie traktuje Assen jako odpowiedniego kandydata do organizacji Grand Prix Holandii. Jedyną szansą na to, aby impreza doszła do skutku, pozostaje porozumienie z torem Zandvoort.
Oba obiekty rywalizowały o miejsce w kalendarzu F1 na sezon 2020. Zandvoort znajdowało się w uprzywilejowanej sytuacji po tym, jak podpisało wstępne porozumienie z FOM. Zostanie ono jednak anulowane, jeśli negocjacje nad finalnym kontraktem nie zostaną ukończone do 31 marca 2019 roku.
Assen uważane było za opcję awaryjną, na wypadek sytuacji, w której właścicielom Zandvoort nie udałoby się zebrać funduszy na pokrycie opłat licencyjnych i przygotowanie obiektu na przyjęcie serii Grand Prix.
Holenderska rada sportu - organ o charakterze konsultacyjnym - wydała list otwarty do parlamentu, ministerstw sportu oraz ekonomii a także władz miast, torów oraz regionów i FOM.
Bezpośredni kontakt pomiędzy radą a odpowiedzialnym menedżerem ze strony FOM jasno wykazał, że Zandvoort jest jedynym kandydatem Holandii, który może zorganizować wyścig Formuły 1.
Jest tak ze względu na jego historię oraz bliskość dużych miast oraz portów lotniczych. FOM podkreśliło, że jedyną szansą na przyznanie Holandii praw do organizacji wyścigu Formuły 1 jest uregulowanie kwestii biznesowych w omówionych wcześniej terminach- dodano.
W lutym holenderski rząd sprzeciwił się dofinansowaniu GP Holandii z budżetu publicznego.
Kwestie finansowe są największą przeszkodą w realizacji projektu. Zaplecze toru wymaga renowacji, a koszty z nią związane na pewno nie zostaną pokryte przez lokalne lub państwowe władze.
Assen ma dysponować zabezpieczeniami finansowymi i wsparciem prowincji Drenthe, miasta Assen oraz zagranicznego inwestora, który jest gotowy na uregulowanie opłat związanych z opłatami licencyjnymi.
W liście rady sportu możemy przeczytać, że według Zandvoort zainteresowanie potencjalnych sponsorów osłabło po tym, jak rząd zaoferował przekazanie jedynie wsparcia organizacyjnego.
Władze obiektu przekonują także, że potencjalni sponsorzy z coraz większą ostrożnością przyglądają się rywalizacji z Assen o prawa do Grand Prix.
Urzędnicy rady sportu rekomendują więc, aby rząd Holandii zobowiązał się do przekazania Zandvoort niezbędnego wsparcia finansowego, które umożliwiłoby kontynuowanie negocjacji z FOM. Twierdzą oni, że zaangażowanie rządu jest kluczowe w obszarach takich jak infrastruktura i bezpieczeństwo, ekonomia, zrównoważony rozwój oraz sport.
Na koniec podkreślono wagę "niezbędnej" współpracy pomiędzy różnymi departamentami rządowymi.
KOMENTARZE