Shwartzman zdobywa swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu F2 w Styrii

Zeszłoroczny mistrz F3 pokonał Tsunodę pomimo swoich trudnych pierwszych okrążeń.
11.07.2020:48
Michał Bielicki
1083wyświetlenia
Embed from Getty Images

Robert Shwartzman, zeszłoroczny mistrz F3 i członek Akademii Młodych Kierowców Ferrari, wygrał swój pierwszy wyścig F2 podczas głównego wyścigu w Styrii, który odbył się w deszczu i mocno mokrych warunkac. Wcześniej pogoda opóźniła start kwalifikacji F1, co też przesunęło rozpoczęcie tych zawodów. Całe oczekiwanie jednak się opłaciło, ponieważ dostaliśmy pełen akcji wyścig.

Zanim cała stawka ruszyła nawet na okrążenie wyjazdowe, Artiom Markiełow, który podczas wczorajszych kwalifikacji zajął 20. miejsce, utknął w żwirowej pułapce na swojej drodze do ustawienia auta na polach startowych. Z racji panujących warunków, start wyścigu odbył się za samochodem bezpieczeństwa.

Jednak nawet podczas wolniejszej jazdy kierowcy nie uniknęli pomniejszych przygód, jak Robert Shwartzman czy Dan Ticktum. Po kilku okrążeniach postanowiono wywiesić czerwoną flagę i samochody zjechały do alei serwisowej.

50 minut później, po trzech przejazdach kontrolnych samochodu medycznego, kierowcy ponownie wyjechali na tor za samochodem bezpieczeństwa. Po pięciu okrążeniach zjechał on do alei serwisowej i właściwy wyścig się rozpoczął, z 31 okrążeniami pozostałymi do końca.

Yuki Tsunoda utrzymał pierwszą pozycję bez żadnej presji ze strony jadącego na drugiej pozycji Guanyu Zhou. Natomiast za ich plecami trwała walka o miejsca między 4 a 7, w której błyszczał Christian Lundgaard przebijając się z ósmego na piąte miejsce, kiedy Luca Ghiotto, Jehan Daruvala i Robert Shwartzman tracili swoje pozycje w bezpośrednich pojedynkach. W tym czasie trzech kierowców, Dan Ticktum, Giuliano Alesi i Pedro Piquet, bardzo wcześnie zjechali do alei serwisowej po świeże opony na mokrą nawierzchnię.

Na 16 okrążeniu pierwsi kierowcy z czołówki zjechali po nowe opony. Zdecydowali się na to Ghiotto oraz Jack Aitken, po tym jak ich tempo spadło i wyprzedził ich Shwartzman oraz zaczął zbliżać się Mick Schumacher jadący na ósmej pozycji. Od tego momentu przez najbliższe siedem okrążeń zdecydowana większość stawki postanowiła zmienić opony, wliczając w to jadących na pozycji drugiej i trzeciej Zhou i Ilotta.

W międzyczasie w samochodzie Felipe Drugovicha pojawił się nietypowy problem. Przednie hamulce Brazylijczyka dosłownie świeciły się od zbyt wysokiej temperarury przez kilka okrążeń. Na 19 kółku zjechał na zmianę opon i jego zespół wyczyścił kanały hamulcowe co rozwiązało problem.

W tej fazie wyścigu najważniejsze okazało się być odpowiednie zarządzanie zużyciem deszczowych opon, a także moment zjazdu po nowe ogumienie. Jedną z osób, która potrafiła utrzymać dobre tempo był Shwartzman. Rosjanin zjechał do alei serwisowej na okrążeniu 22, razem z Zhou, który do tej pory znajdował się na drugiej pozycji. Okrążenie później do boksów zawitał Ilott, który wyjechał tuż przed Shwartzmanem. Rosjanin miał już lepiej dogrzane opony i wyprzedził Brytyjczyka walce o potencjalne trzecie miejsce.

Na okrążeniu 25 jedynie trzej kierowcy nie zjechali do boksów, w tym prowadzący od początku Tsunoda. Okazało się jednak, że nie jest to taktyka Japończyka. Jego zespół próbował wzywać go przez radio, jednak musieli mieć jakieś problemy na łączach, ponieważ Tsunoda nie zjechał od razu do mechaników, zareagował dopiero widząc tablicę informacyjną i zjawił się po nowe opony na okrążeniu 27, kiedy reszta robiła już dużo lepsze czasy okrążeń.

Przez ten problem, Japończyk po pit stopie wyjechał za Zhou i Shwartzmanem, którzy prowadzili w tym wyścigu. Jednak i ta kolejność szybko się zmieniła, ponieważ na tym samym okrążeniu Rosjanin wyprzedził Chińczyka. Za ich plecami natomiast Schumacher wbił się na szóste miejsce wyprzedzając Aitkena, a Ghiotto tracił kolejne pozycje, spadając na jedenastą lokatę. Miejsca cztery i pięć zajęte były przez Ilotta i Lundgarda.

Na 30 okrążeniu, dzięki świeższym oponom, Tsunoda zaczął odrabiać straty. Japończyk wyprzedził jadącego na drugim miejscu Zhou i w tym momencie tracił tylko 3 sekundy do prowadzącego Shwartzmana. Na tym samym kółku na chwilę poza tor wypadł Lundgaard, który próbował uniknąć kolizji z Ilottem, przez co stracił swoje piąte miejsce na rzecz Schumachera.

Tor zaczynał powoli przesychać i niektórzy kierowcy mieli problemy z jazdą w takich warunkach z oponami na pełen deszcz. Od 33 okrążenia, różnica między liderem a Tsunodą mieściła się w jednej sekundzie i Japończyk próbował naciskać Rosjanina do samego końca. Za ich plecami na przedostatnim okrążeniu Mick Schumacher awansował na czwarte miejsce wyprzedzając Ilotta i zaczął ścigać Zhou w walce o trzecie miejsce.

Ostatecznie, kolejność na podium się nie zmieniła. Tsunoda dojechał na drugim miejscu za Shwartzmanem, a Zhou minimalnie wyprzedził Schumachera zdobywając trzecie miejsce. Czołową ósemkę uzupełnili Ilott, Lundgaard, Armstrong i Ticktum, który do jutrzejszego wyścigu będzie startować z pole position.

P.Kierowca (Nr)Nar.SamochódOkr.Czas/strataPkt.
1Robert Szwarcman (21)Dallara F2 2018360h56m32,84025
2Yuki Tsunoda (7)Dallara F2 201836+0:01,51218
3Guanyu Zhou (3)Dallara F2 201836+0:18,22815
4Mick Schumacher (20)Dallara F2 201836+0:18,36712
5Callum Ilott (4)Dallara F2 201836+0:20,76610
6Christian Lundgaard (6)Dallara F2 201836+0:22,2718
7Marcus Armstrong (5)Dallara F2 201836+0:24,7106
8Dan Ticktum (2)Dallara F2 201836+0:28,8514
9Jack Aitken (9)Dallara F2 201836+0:31,7382
10Sean Gelael (1)Dallara F2 201836+0:32,1021
11Luca Ghiotto (25)Dallara F2 201836+0:33,012
12Jehan Daruvala (8)Dallara F2 201836+0:35,430
13Felipe Drugovich (15)Dallara F2 201836+0:38,963
14Nikita Mazepin (24)Dallara F2 201836+0:42,978
15Roy Nissany (22)Dallara F2 201836+0:53,122
16Marino Sato (23)Dallara F2 201836+0:54,292
17Nobuharu Matsushita (14)Dallara F2 201836+0:54,659
18Pedro Piquet (12)Dallara F2 201836+1:02,481
19Louis Deletraz (11)Dallara F2 201836+1:11,498
20Guilherme Samaia (10)Dallara F2 201835+1 okr.
21Giuliano Alesi (17)Dallara F2 201835+1 okr.
Pole position: Yuki Tsunoda - 1:14,803 (+4 pkt.)Najszybsze okrażenie: Roy Nissany - 1:27,030 na 30 okrążeniu
Najszybsze okrążenie w Top 10: Yuki Tsunoda (+2 pkt.)