Raikkonen kwestionuje część zmian na torze Yas Marina
Fin zastanawia się, dlaczego zmodyfikowano profil zakrętu za drugą strefą DRS.
10.12.2120:50
Nataniel Piórkowski 1225wyświetlenia
Embed from Getty Images
Kimi Raikkonen z dystansem podszedł do kraksy z finałowej części wieczornego treningu, ale przyznał, że ciężko jest mu zrozumieć argumenty, które stały za modernizacją części toru Yas Marina.
Raikkonen, dla którego GP Abu Zabi jest ostatnim wyścigiem w karierze w Formule 1, uderzył tyłem bolidu o bariery Tecpro, znajdujące się w wirażu za hotelem.
Opisując zajście 42-latek stwierdził oszczędnie:
Raikkonen przez cały dzień narzekał w komunikacji radiowej na niestabilność tylnej osi. Fin został zapytany, czy problemy te były głównym powodem zdarzenia z końca FP2.
Mistrz świata z 2007 roku rozbił swój bolid w sekcji, która została przeprofilowana przed tegorocznym wyścigiem. Oceniając ogół prac wykonanych na torze, Raikkonen stwierdził:
Kimi Raikkonen z dystansem podszedł do kraksy z finałowej części wieczornego treningu, ale przyznał, że ciężko jest mu zrozumieć argumenty, które stały za modernizacją części toru Yas Marina.
Raikkonen, dla którego GP Abu Zabi jest ostatnim wyścigiem w karierze w Formule 1, uderzył tyłem bolidu o bariery Tecpro, znajdujące się w wirażu za hotelem.
Opisując zajście 42-latek stwierdził oszczędnie:
Po prostu straciłem kontrolę nad tyłem. Niestety nie było zbyt wiele miejsca i uderzyłem w bariery. Cóż, bywa.
Raikkonen przez cały dzień narzekał w komunikacji radiowej na niestabilność tylnej osi. Fin został zapytany, czy problemy te były głównym powodem zdarzenia z końca FP2.
Niezbyt. Tu i tam miałem różne problemy, ale był to dla nas typowy piątek, w trakcie którego eksperymentowaliśmy z różnymi rzeczami.
Mistrz świata z 2007 roku rozbił swój bolid w sekcji, która została przeprofilowana przed tegorocznym wyścigiem. Oceniając ogół prac wykonanych na torze, Raikkonen stwierdził:
Pozbawili nas jednego z dobrych punktów wyprzedzania w dziewiątym zakręcie.
Ogólnie zmiany są na plus, ale powinni umieścić gdzieś wolniejszy zakręt, bo w szybszym wyprzedzanie jest bardzo trudne. Czasem zastanawiasz się, co myślą sobie ludzie opracowujący te wszystkie modyfikacje. Ale w porządku, dostaliśmy coś nowego.
