Hadjar: To było moje najlepsze kółko w tym roku
Kierowca Racing Bulls sensacyjnie zapewnił sobie dziś start z drugiego rzędu.
30.08.2519:14
Maciej Wróbel 215wyświetlenia
Embed from Getty Images
Isack Hadjar uważa, że jego decydujące, dające mu czwarte pole startowe do jutrzejszego wyścigu okrążenie z Q3 było
W sobotnich kwalifikacjach Hadjar, wraz z zespołowym kolegą, Liamem Lawsonem, awansowali w komplecie do Q3. Francusko-algierski zawodnik przy okazji przedłużył swoją znakomitą serię - we wszystkich dotychczas rozegranych piętnastu czasówkach Hadjar unikał odpadnięcia w Q1.
Ostatnie sekundy sesji przyniosły jednak prawdziwą sensację, kiedy to Hadjar wykręcił czwarty rezultat, pozostawiając w pokonanym polu takich kierowców jak George Russell, Charles Leclerc czy Lewis Hamilton.
Zapytany, dzięki czemu osiągnięcie takiego rezultatu było możliwe, odpowiedział:
Hadjar wcześniej stracił cenny czas na torze w drugiej sesji treningowej, gdy jego samochód uległ awarii już po przejechaniu jednego okrążenia. Zespoły zazwyczaj wykorzystują FP2 na symulacje wyścigowe, ale kierowca jest pewien, że VCARB 02 będzie szybki także w dłuższych przejazdach.
20-latek zdaje sobie jednak sprawę, że w niedzielnym wyścigu może być trudno utrzymać czwarte miejsce, bo tuż za nim ustawią się szybsze bolidy.
Isack Hadjar uważa, że jego decydujące, dające mu czwarte pole startowe do jutrzejszego wyścigu okrążenie z Q3 było
prawdopodobnie najlepszym, jakie pokonał za kierownicą bolidu F1.
W sobotnich kwalifikacjach Hadjar, wraz z zespołowym kolegą, Liamem Lawsonem, awansowali w komplecie do Q3. Francusko-algierski zawodnik przy okazji przedłużył swoją znakomitą serię - we wszystkich dotychczas rozegranych piętnastu czasówkach Hadjar unikał odpadnięcia w Q1.
Ostatnie sekundy sesji przyniosły jednak prawdziwą sensację, kiedy to Hadjar wykręcił czwarty rezultat, pozostawiając w pokonanym polu takich kierowców jak George Russell, Charles Leclerc czy Lewis Hamilton.
Bardzo się cieszę. W końcu jestem naprawdę zadowolony z tego, co zrobiłem. To była dobra robota w moim wykonaniu- powiedział kierowca Racing Bulls wkrótce po zakończeniu czasówki.
Zapytany, dzięki czemu osiągnięcie takiego rezultatu było możliwe, odpowiedział:
Szczerze mówiąc, samochód był dokładnie taki, jak chciałem. Reagował świetnie, szczególnie na tym ostatnim kółku. Może mieliśmy trochę szczęścia z podmuchami wiatru. Nie wiem, musimy przeanalizować dane, ale tak, pojechałem niesamowite okrążenie, a samochód spisał się znakomicie.
To chyba najlepsze okrążenie, jakie przejechałem w tym roku, bo to bardzo trudny tor, naprawdę wymagający..
Dałem z siebie wszystko, szczególnie w ostatnim zakręcie. Myślę, że pojechałem tam świetnie, zyskując dodatkową dziesiątą część sekundy. To było coś wyjątkowego
Startuję po czystej stronie toru. Max zwykle świetnie startuje, więc spodziewam się, że być może wyprzedzi kogoś przed sobą.
Hadjar wcześniej stracił cenny czas na torze w drugiej sesji treningowej, gdy jego samochód uległ awarii już po przejechaniu jednego okrążenia. Zespoły zazwyczaj wykorzystują FP2 na symulacje wyścigowe, ale kierowca jest pewien, że VCARB 02 będzie szybki także w dłuższych przejazdach.
Nie miałem okazji tego sprawdzić, to oczywiste- kontynuuje Hadjar.
Wczoraj przejechałem mało kilometrów, ale patrząc na Liama, był bardzo szybki. Samochód jest w dobrej kondycji. Jest szybki na jednym okrążeniu, więc będzie szybki także na wielu kolejnych.
20-latek zdaje sobie jednak sprawę, że w niedzielnym wyścigu może być trudno utrzymać czwarte miejsce, bo tuż za nim ustawią się szybsze bolidy.
Myślę, że tu nie jest aż tak trudno wyprzedzać. Prosta jest długa, a strefa DRS zaczyna się bardzo wcześnie. Jeśli rywale będą mieli lepsze tempo, po prostu mnie wyprzedzą. I tyle. Musimy to zaakceptować i zachować rozsądek.
