FIA o informowaniu zespołów o wyborze opon przed startem

to McLaren ukradł im maila i czerwone zdechlaki ze scuderFIA ferrari pięknie wypadali :)

@Szakall coś właśnie musi być na rzeczy xd

a moim skromnym zdanie Ferrari dalej ma kreta :)

wymiotować mi się chcę od tych krętactw ferrari

Czy w dzisiejszych czasach nie ma już telefonów? Szybki kontakt z Todtem i po sprawie, a tak Ferrari miało z d.y wyścig, choć w sumie i tak w dobrze skończyli jak na start z ostatnich pozycji. Po tak chamskim faworyzowaniu FIAmiltona nie zdziwiłbym się gdyby to była celowa robota.

Ferrari nie stać na dostęp do internetu. Albo mają nesotrade..... A tak na poważnie to lepiej chyba jak Ferrari nie odpisało na wiadomość FIA to trzeba było poinformaować o tym bezpośrednio szefa zespołu.

Co to w ogóle za pomysł z tymi mailami://// FIA powinna wyslać swojego "gońca", który odpowiednie pismo składal by na ręce szefów poszczególnych zespołów.

Przecież to idzie łatwo rozstrzygnąć: raz FIA powinna zachować tego wysłanego maile i pokazać godzinę poinformowania Ferrari, dwa: jeśli serwer miał awarię, to przecież jego administrator wie kiedy, trzy: ten że administrator może przecież stwierdzić, kiedy wiadomość została przekazana na skrzynkę Ferrari. Inna rzecz, że Włosi i tak popełnili błąd strategiczny: zaryzykowali z przejściówkami, licząc, że jak się pogoda poprawi, to będą do przodu. Ale czemu u obu kierowców? Tak doświadczony zespół powinien założyć i poprawę pogody i utrzymanie się (czy wręcz pogorszenie), więc przejściówki powinien mieć co najwyżej Massa, który miał już tylko iluzoryczne szanse na mistrzostwo.

Bebalf gdyby taka informacja nie do tarła do zespołu McLarena to natychmiast by zareagowano i zmieniono opony jeszcze na gridzie, to by było nie do pomyślenia zęby FIAmilton cofnął sie na koniec stawki z powodu jakiegoś maila

Jak było, tak było, po prostu stało się. Dziwne jest tylko to, że w F1 nie zareagowano na brak potwierdzenia odbioru. W końcu jeżeli w sprawie RA podejmuje się tak szybkie decyzje, to trochę dziwi brak profesjonalizmu w innych sprawach, a podobno bezpieczeństwo stawia się na PIERWSZYM miejscu.

JaJacek, ferrari startowało na Wetach (mokre), nie na Intermediatach (przejściowych), a NAKAZANO jechać na Monsoonowych (ekstremalnych),myślisz też że Ferrari nie ma co robić tylko narażać się na czarną flagę? o celowym ignorowaniu maila nie ma mowy, coś nawaliło na łączach i już, peszek

Ferrari nie jechalo na intermediate tylko na wet a reszta zespołów na monsoon (tak sie to oficjalnie kiedys nazywało nie wiem jak teraz :P ) czyli ekstremlanych a to że komentatorzy inaczej powiedzieli to nie znaczy że mówią racje(zresztą w ich przypadku przeważnie sie mylą xD )

a teraz to sie mogą wiecie co zrobić, dziwne że akurat tylko do Ferrari nie dotarło! coś w tym po prsotu musi być nie tak

A Ferrari samo nie wiedziało że jak z nieba żaby lecą to zakłada się opony 100% deszczowe? Nawet gdyby nie było takiego prikazu ze strony FIA powinni sami się domyślić, że na intermediate moga się co najwyżej poslizgać.

a jednak byly problemy z dzwiekiem (a konkretnie lacznoscia z naszymi komentatorami) podczas kwalifikacji i wyscigu, chociaz teoretycznie nie powinno nic zamoknac, prawda? Czy tez uznamy, ze to komentatorom nie chcialo sie juz nic mowic i wylaczyli mikrofony? :) a przeciez chyba nie wszystkich komentatorow rozlaczylo ...

Aquos - ale problem prawdopodobnie nie był po ich stronie - serwer pocztowy, z którego korzysta Ferrari może stać nawet w Tajlandii. Cholera wie z czyich usług oni korzystają. Jeżeli serwer padł, to żadnych maili po prostu nie odczytają.

deZZember -> oczywiście masz rację, ale to oznaczałoby odcięcie od sieci, a jak pisałem, nie moge uwierzyć by nikt tego nie zauważył w Ferrari.

Ale jaja, to takie info wysłają pocztą elektroniczną??? Szkoda, że nie poprzez skype'a lub gg tudzież pocztowym priorytetem. Komedia a nie F1.

Dokładnie deZZ - serwer Ferrari mógł się sypnąć w tym czasie (co się zdarza rzadko, akurat mógł być taki zbieg okoliczności). Anyway dziwie się, że zrezygnowano ze standardowej "papierowej" metody. Powinna ona cały czas obowiązywać, bo jak widać serwer pocztowy to tylko zwykła maszyna, która może po prostu wysiąść. Podobnie jak z komunikacją radiową z kierowcami - nadal pokazywane są tabliczki na prostej start/meta, bo komunikacja może siąść (co się zdarzyło nawet teraz Heidfeldowi).

No dokładnie robson11, mi też się wydaje, że jeśli nie otrzymali potwierdzenia to powinni się upewnić, czy wiadomość dotarła (kolejny mail z prośbą o odpowiedź lub człowiek na motonóżkach itd). Przecież to jest oczywiste, że może się coś ***ć na łączach a bezpieczeństwo jest najważniejsze - powinno im bardzo zależeć na przekazaniu tej informacji. No ale niestety jak na dziobie bolidu nie ma znaku MC Merc to można być poszkodowanym (przyp. Kubica).

@Aquos: "Serwer i łącza były sprawne skoro inni dostali pocztę" Serwer wysyłający był sprawny, ale niekoniecznie musiał być sprawny serwer odbierający Ferrari.

Hmmm... rozwiązanie jest banalne... o 12:35 zostały wysłana, a o 12:37 wszyscy potwierdzili oprócz Ferrari... więc brak potwierdzenia powinien zaniepokoić stewartów i powinni domagać się potwierdzenia odebrania komunikatu, domagać się choćby przez wysłanie gońca (takiego człowieczka co by śmigną na butach :-)) telefon, fax, hologram czy w jakiś inny sposób... Kurcze proszę Państwa - XXI wiek, technologia kosmiczna, miliony dolarów za sprzęt i nie można zorganizować niezawodnej łączności ?! Może krzyknąć przez megafon...

i wypadałoby poczekać na potwierdzenie od wszystkich zespołów: "listy te zostaną rozesłane wszystkim uczestnikom, którzy muszą potwierdzić ich odbiór" nie dziwię się pretensjom Ferrari

"Wydaje się, że Scuderia Ferrari Marlboro nie otrzymała tego komunikatu "... Dlaczego mam wrażenie, że gdyby sprawa dotyczyła innego zespół, to zamiast "wydawania się" byłoby oskarżenie o zignorowanie instrukcji stewardów? Nie jestem specjalistą IT, ale mało prawdopodobne jest dla mnie, że e-mail wysyłany do 11 adresatów jednocześnie, tajemniczo nie dociera do jednego z nich. Serwer i łącza były sprawne skoro inni dostali pocztę, a przy tej wielkiej dbałości o przepływ danych, z jaką mamy do czynienie w F1, trudno mi uwierzyć, że nikt w zespole nie zauważyłby braku dostępu do sieci. Na mój gust to było świadome działanie Ferrari. Błędne, ale świadome.

A może w gierkę przycinał serwer pocztowy Scuderii umiejscowiony we Włoszech, albo łącza. Nie wiemy i - jeżeli to była wina Ferrari, a była ich na 99% - to raczej nigdy się tego nie dowiemy. Powyższy wniosek FIA jest słuszny - redundancja drogi telekomunikacyjnej w postaci "ręcznego" roznoszenia listów jest bardzo dobrym pomysłem. E-mail zapewni sprawiedliwe (w sensie czasowym) dostarczenie komunikatów, a kartka papieru zapewni niezawodność :) .

Może osoba odpowiedzialna za odbiór tego maila przycinała w jakąś gierkę i nie zauważyła, że jest wiadomość :-)