Di Resta będzie prowadził w piątki bolid Force India?

Luzzi również nie jest słabym kierowcą. Di Resta musi się jeszcze troche objeździć w F1, ale myślę, że niedługo już go zobaczmy. Talent z niego ogromny - myślę, że spokojnie na miarę Vettela(skopał mu raz tyłek i było to niespełna rok przed jego debiutem w F1, kiedy już wygrywał piątkowe treningi). DTM dało mu niezłe przygotowanie i sporo doświadczenia. Dobrze, gdyby stworzono choć 60 minutową sesję jedynie dla kierowców rezerwowych. Raczej 36 bolidów podczas jednej sesji nikt sobie nie wyobraża :D

Świetna wiadomość. Szanse Paula na F1 odżyły na nowo.

mbg - też wolałbym go oglądać zamiast Liuzziego. W DTM pokazał, że ma duży talent. Może i w F1 pokazałby się (pokaze?) z dobrej strony.

Super Info, nabierze chłopak doświadczenia. Ja już bym go zamienił za Liuzziego.

Piątkowi testerzy wracają do łask? Stało by się dobrze gdyby powrócono do tego zwyczaju. Młodzi i zdolni mogli by sprawdzić się doskonale podczas piątkowych przygotowań.

Przy całkowitym zakazie testów trzeci bolid byłby dobrym rozwiązaniem. W zeszłym roku rezerwowi robili tak naprawdę za maskotki na padoku, a z jeżdżeniem mieli niewiele wspólnego. Ja wiem, że cięcie kosztów jest w modzie ale w związku z tym powinno być też w modzie jak najlepsze wykorzystanie tego co się ma. Przecież każdy zespół ma trzeci bolid w częściach więc co za problem mieć złożonego takiego "dawcę organów" choćby tylko na jeden trening w piątek. Jeden silnik na sezon + jeden komplet opon na weekend + dożynki ochłapów z dwóch podstawowych bolidów. Dla debiutantów to skarb, dla kibiców atrakcja, dla zespołów możliwość przetestowania czegokolwiek na torze skoro kilka zespołów stać tylko na CFD (a reszta też chciałaby w tym kierunku), a koszty niewielkie. Bernie chciał uatrakcyjnić piątek to ma pole do popisu. Wyścig na oparach dla trzecich kierowców. Najszybszy wygrywa np. dodatkowy trening w następnym GP albo dodatkowy komplet opon albo coś w tym stylu. Nic wielkiego ale zawsze coś by się działo i miałby kto tor nagumować, a młodzi nie traciliby całego sezonu żeby tory poznawać nie tylko od strony trybun i garaży. Ileż to było w Polsce zachwytów jak Kubica kręcił najlepsze czasy w piątki. To samo mógłby robić Pietrow (zamiast zajmować drugi fotel wyścigowy płaciłby przez rok za trzeci) jakiś Hindus, Chińczyk i Japończyk. Ogromne rynki z potencjalnymi sponsorami, a skoro Chińczyk potrafił przywieźć media na testy to tym bardziej sprzedałby jazdy podczas weekendu GP. Spokojnie na braku "cięć" można by pewnie jeszcze zarobić.