FIA przestrzega nowe zespoły przed omijaniem wyścigów

@Sar trek - herezje , które głosisz, po wprowadzeniu w życie mogłyby spowodować, iż w wyścigu oglądalibyśmy w miarę regularnie 8-10 bolidów. Albo może zamiast wyścigów niech od razu zorganizują pięciookrążeniową czasówkę - każdy startowałby indywidualnie. Poza tym, zastanów się, co piszesz: wiesz ile kosztuje zbudowanie bolidu? Chyba nie bardzo, skoro piszesz, że mógłby być użyty w jednym Grand Prix. A gdzie testy, zaplecze techniczne, rozwój. Jak to zabezpieczysz, to nawet moja babcia chętnie wzięłaby udział. To nie WRC, gdzie w trakcie OS-u może nie być żadnego manewru wyprzedzania. Gdzie byłyby emocje trzech pierwszych zakrętów po starcie? Widzę, że w ogóle nie czujesz tego sportu. Uważam, że nie powinno być możliwości wycofania się z jednego wyścigu według własnego "widzimisię". Start w wyścigu to nie tylko prawo każdego teamu, to również obowiązek wobec organizatorów. Widzowie i kibice chcą oglądać widowisko, gdzie główną rolę grają najlepsi kierowcy w najszybszych i najnowocześniejszych samochodach, a nie budżetowi driverzy należący do teamów, które mają kasę na jeden wyścig - i to też niekoniecznie. To sport dla najbogatszych, a nie dla plebejuszy.

Ja tego prawdę mówiąc trochę nie rozumiem. Przecież FIA sama wybierała nowe zespoły, które zgłosiły chęć do startów i w zgłoszeniach musiało być wszystko czarno na białym rozpisane jaka jest sytuacja finansowa danego zespołu i chyba ogólnie chyba jakiś plan biznesowy. A tu nagle przed rozpoczęciem sezonu wychodzi, że wybrane zespoły nie są gotowe, za to Ci, którym szansa dana nie była mogą wystartować. Trochę to nielogiczne, jak w takim razie FIA wybierała zespoły na nowy sezon? ;p

Ja jestem przeciwny takiemu pomysłowi, jak zmuszanie zespołów do startu w całym sezonie. Walka o punkty i tak wymusza udział we wszystkich rundach, a po za tym moglibyśmy zobaczyć kilka nowych zespołów, które wystartowały by w kilku lub nawet jednym Grand Prix. A żeby nie było za dużo bolidów, przydałoby się do tego wprowadzić przed kwalifikacje. Ale umowa to umowa i jeśli zobowiązali się do startów całym sezonie to teraz muszą wystartować.A jeśli nie, to kara, tylko jaka, bo finansowa spowoduje bankructwo zespołu i FIA nigdy nie zobaczy zaległych pieniędzy.

You Tube razcej ma być "narzędziem" do reklamy dla innych sponsorów. Ich strona i reklamy tam pojawiające się na MILIONACH komputerów na całym świecie - taki globalny bildboard. Pomysł słuszny. Tylko kto chcialby sie reklamować na zespole nowicjuszy, który są skazani na min. 2 sezony ostrego zbierania batów i cięgów ? Jest kilka murowanych zasad, przysłów, powiedzień w F1. Jedna z nich mówi, że jako debiutant, niezależnie od tego ile masz kasy ... dostaniesz ostro w du.. NAPRAWDE ostro ... Przekonała się o tym i Toyota i BAR i Midland/Spyker a nawet VJ Mallya. A co do omijana wyścigów ... ZERO odstępstw. Co to? Przyjadą jak sie bedzie im opłacało/chciało ? WTF ? Interesuje mnie jedno. Co będzie - jest większą klęską. Ogłoszenie o wycofaniu się z F1 teraz - tzn. miesiac przed startem sezonu i przyznać się że mierzyłeś siły na zamiary, czy "za pięć dwunasta" w Bahrainie ... Co będzie bardziej wyśmiane ?

gwoli ścisłości, youtube sam przynosi straty. mogą dostać kasę conajwyżej od właściciela youtube, czyli googla.

Ponoć mają kontrakt z YouTube... Ale skoro muszą mieć pay-drivera i mają słabą kondycje finansową, to YT chyba za dużo nie daje.

sAYo, im tylko wojny i ropa w głowie, nic sami nie produkują, wszystko właściwie importują, lepiej by na tym wyszli gdyby zlecili robienie bolidu Chińczykom :D

Jednego nierozumiem. Jak to możliwe, że jedyny zespół reprezentujący "mocarne państwo" jakim jest USA nie potrafi znaleść takiego sponsora, który uczyniłby z nich najlepszy (pod względem finansowym) zespół w stawce. Gdzie są te gigantyczne korporacje made in usa które wydają więcej na imprezy integracyjne swoich pracowników niż wynosi PKB małego państwa. I co w końcu z ich tak powszechnym patryjotyzmem (do flagi, hymnu itd.), przecież finansowanie narodowego teamu to prawie jak obowiązek, powinni głosować za taką poprawką w ich konstytucji. Jakoś nie mogę tego pojąć, po prostu nie mogę... Dla mnie to parodia teamu i świetny przykład amerykańskiego stylu - mówić dużo, a robić niewiele. nawet jak staną do walki w tym roku to uważam że będzie to totalny niewypał. Potem będzie mydlenie oczu, szukanie winnych i szybkie wyjście "tylnymi drzwiami" ze świata F1.

lola ma kase bo startuje w lemans i lemans series, brabham nie wiem

Niech im FIA lepiej nie daje kar finansowych, bo na kase to pewnie poczeka ze stol lat ;) Ja bym był np. za karą 50 lat pozbawienia uczestnictwa w zawodach patronatu FIA. Jeszcze sie odniosę do wypowiedzi Konfederata1970. Teraz to już na to nie ma szans, nie rozwijają już pewnie swoich projektów i nastawiają się na 2011. Ale kto wie, może Lola też by odstawiała takie farmazony jak Campos gdyby była w stawce?

Dobrze, bardzo dobrze. Napali się na starty to teraz mają, oby FIA naliczyła im solidną karę za niestawienie się na wyścigu bo robią z F1 cyrk. Myśleli może że zdążą ale no cóż, jestem za najsurowszą karą jaką się na na nich nałożyć, może się nauczą brać odpowiedzialność za czyny.

Oni nie maja bolidów ani silników ani testów ani kierowców - mowa o Loli, bo Brabham sie nawet nie zgłaszał.

A nie lepiej było jednak dać zielone światło takim zespołom jak Lola i Brabham ?? One też w końcu startowały w kwalifikacjach do nowej stawki 13 zespołów F1 i co ?? Wg mnie to byli bardziej przewidywalni partnerzy.

No i bardzo dobrze. Stefan jest pewniakiem, a US F1 i Campos robią sobie jaja. Niech tak dalej robią to wylecą z hukiem.

Powoli sprawa się klaruje - FIA tworzy podbudowę pod miejsce dla Stefana :)