Lotus od sezonu 2011 będzie używał skrzyń biegów Red Bull

Zespół Lotus Racing potwierdził dzisiaj, że począwszy od przyszłego sezonu będzie wykorzystywał skrzynie biegów i systemy hydrauliczne przygotowywane przez firmę Red Bull Technology.

Niniejsza informacja jest konsekwencją zakończenia współpracy zespołu z firmą Cosworth i zamknięciem etapu wykorzystywania przekładni i hydrauliki firmy Xtrac w debiutanckim sezonie 2010.

Mamy przyjemność poinformować, że uzgodniliśmy wieloletnie porozumienie z firmą Red Bull Technology na dostawę skrzyń biegów i układów hydraulicznych. Zaczynamy w sezonie 2011. Rzecz jasna będzie to dla nas potężny skok rozwojowy i daje on wyraz naszych ambicji w walce o czołowe lokaty w przyszłości - powiedział dyrektor techniczny zespołu, Mike Gascoyne.

Pakiet skrzynia biegów / układ hydrauliczny odgrywa krytyczną rolę w kwestii osiągów samochodu, nie tylko w kwestii konstrukcyjnej, ale również w zakresie kompozycji aerodynamicznej. Rezygnacja z podwójnych dyfuzorów w sezonie 2011 spowoduje zmniejszenie konstrukcyjne tylnej części aut, dzięki czemu (przy odpowiednim kształcie przekładni) będziemy mogli wykorzystać taki, a nie inny kształt pakietu, z którego będziemy korzystać. To ekscytująca wizja.

Oczekuje się, że w bieżącym tygodniu Lotus ogłosi dwie kolejne informacje dotyczące przyszłego roku, z których jedna dotyczyć będzie rozpoczęcia współpracy z firmą Renault w zakresie dostaw silników. To z kolei oznaczać będzie, że zespół będzie miał do dyspozycji dokładnie taki sam układ napędowy, jak Red Bull Racing.

Jesteśmy bardzo zadowoleni z faktu rozpoczęcia współpracy pomiędzy Lotus Racing i Red Bull Technology w zakresie dostaw przekładni i systemów hydraulicznych począwszy od sezonu 2011 - dodał szef Red Bull Racing, Christian Horner. Wybranie Red Bull Technology na dostawcę to dowód, że pomimo krótkiej historii tej firmy to, co zyskaliśmy od początku naszych występów (w Formule 1) zyskało uznanie. Nie możemy się doczekać rozpoczęcia współpracy z Lotus Racing.

Źródło: Autosport.com