Heidfeld podpisał trzyletni kontrakt z BMW

Koncern BMW ogłosił dzisiaj podpisanie trzyletniego kontraktu z dotychczasowym kierowcą Williamsa, Nickiem Heidfeldem, który będzie reprezentował barwy fabrycznego zespołu BMW począwszy od debiutanckiego sezonu 2006. W oficjalnym komunikacie prasowym nie ma jednak ani słowa na temat tego, kto będzie partnerem Niemca, a to może oznaczać, że posada Jacquesa Villeneuve'a, który podpisał dwuletni kontrakt z Sauberem na lata 2005-2006, nie jest pewna.

Dyrektor BMW Motorsport, Mario Theissen: "Dla nas, nowa era w Formule 1 rozpocznie się 1 stycznia 2006, kiedy BMW przejmie zespół kierowany dotąd przez Petera Saubera. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że Nick będzie z nami od zapowiadającej się niewątpliwie na dosyć trudną początkowej fazy. Jest nie tylko szybkim i odważnym kierowcą, ale także analitycznym i dokładnym pracownikiem. Nick zna już obydwie siedziby w Monachium i Hinwil i jest zaznajomiony ze wszystkimi osobami zaangażowanymi w ich funkcjonowanie."


Tymczasem wracający do pełni sił w Szwajcarii po wypadku na rowerze Heidfeld powiedział: "Z prawdziwym optymizmem patrzę w przyszłość. Jeśli chodzi o mnie, jest to spełnienie wielkiego marzenia. Dażę wielkim szacunkiem pracę wykonaną w Hinwil od 2001 do 2003 roku i od blisko roku na własne oczy mogłem się przekonać, jak duże poświęcenie i zasoby wkłada BMW w swój projekt Formuły 1. Naturalnie nie spodziewam się cudów w pierwszym sezonie po nowym starcie w 2006, ale jestem przekonany, że na dłuższą metę nowy zespół osiągnie sukces".

Kariera Heidfelda w Formule 1 po odejściu z zespołu Sauber wydawała się zmierzać ku niechybnemu końcowi, jednak kierowca ten został przygarnięty przez Eddiego Jordana w sezonie 2004. Dysponując dosyć słabym sprzętem, Niemiec dwukrotnie finiszował na punktowanej pozycji (Grand Prix Monako i Kanady). W końcu jego osobą zainteresował się jeden z czołowych zespołów, Williams i już w drugim wyścigu sezonu 2005 Heidfeld ponownie stanął na najniższym stopniu podium. Następnie w Grand Prix Monako i Europy finiszował na drugiej pozycji, zdobywając przy okazji pierwsze pole position w karierze.

BMW w trakcie sześcioletniej współpracy z Williamsem zanotowało 10 zwycięstw i 17 pierwszych pozycji startowych, zdobywając dwukrotnie wicemistrzostwo w klasyfikacji konstruktorów (2002 i 2003). Teraz Niemiecki koncern przygotowuje się do debiutu ze swoją własną stajnią fabryczną, której siedziba główna będzie w Hinwil. Do 300 obecnych pracowników zespołu Sauber powinna dołączyć kolejna setka, a do tego dochodzi około 300 osób pracujących nad silnikami w Monachium. Głównym priorytetem jest rozszerzenie departamentu aerodynamicznego w Hinwil, który dysponuje już ultranowoczesnym tunelem aerodynamicznym.

Źródło: BMW-Motorsport.com