Sędziowie oddają sprawę Mercedesa pod decyzję FIA

[quote="mbwrobel"]McLaren czułby się usatysfakcjonowany 1000 godz. testów tegorocznych opon tuż przed GP AbuDhabi?[/quote] Jasne, że nie. Testy trzeba by przeprowadzić w czerwcu. Jest jednak jedno, ale...podobno mercedes jeździł na oponach które nie były oznaczone i nie znał mieszanki. Dane zbierali dla Pirreli, a sami muszą je na pewno najpierw dobrze przeanalizować zanim się kapną które opony używali.

@modlicha - z tą rekompensatą, to nie bardzo. Z każdym kolejnym wyścigiem maleją potencjalne korzyści z takich testów. Wyobrażasz sobie, że taki McLaren czułby się usatysfakcjonowany 1000 godz. testów tegorocznych opon tuż przed GP AbuDhabi?

modlicha Masz 100 % racji Pozdrawiam:)

Wkurzająca ta Formuła się robi...jeszcze rozumiem szukanie dziury w przepisach technicznych, ale takie sprawy jak bolid McLarena robiony na bazie planów ferrari, crashgate, oszustwa RBR w "parc femme", teraz sprawa mercedesa - to się robi niesmaczne. Z jeden strony powinni być jakoś za ten test ukarani bo niewątpliwie zdobyli mnóstwo cennych dannych potrzebnych do rozwoju, ale np. RBR za mechanizm do zmiany ustawień samochodu w "parc ferme" dostał tylko reprymendę i nakaz zdemontowania, a ile oni na tym zyskali i od kiedy go używali i oszukiwali w ten sposób konkurencje to tylko sami wiedzą...możliwe że nawet cały 2011 rok a może i wcześniej. Jak można było być tak rewelacyjnym w kwalifikacjach i w wyścigu jednocześnie jak widzieliśmy na przykładzie końcówki 2012 i teraz że jest bardzo trudno pogodzić ustawienia w Q i R? Jednym słowem przekręt na przekręcie. :-( W przypadku Mercedesa umożliwienie wszystkim zespołom dodatkowych testów na oponach Pirreli byłoby najwłaściwszą rekompensatą.

Ja się dziwię Pirelli, że oni się godzą na tą szopkę ze specyfikacją opon. FIA im każe robić dziadowskie opony a oni potulnie jak baranki się na to wszystko godzą. Przecież to jest jedna wielka porażka wizerunkowa Pirelli. Poszli do F1 żeby ich kojarzono z (prawie) najszybszymi bolidami na świecie - a tu wszyscy narzekają na opony i podczas wyścigu dyskusje tylko o zużywających się oponach i jak to kierowcy nie mogą cisnąć bo trzeba gumy oszczędzać. I to ma mnie zachęcić do zakupu ich opon do swojego prywatnego samochodu? A jak się dogadali z producentem, żeby się szybciej zużywały i żeby użytkownik musiał częściej wymieniać?

a ja uważam że teraz aby wyrównać szanse wszystkie zespoły (oprócz mercedesa) powinny dostać zgodę na testy tegorocznym autem w podobnym rozmiarze - 1000 km. Inną opcją jest wykluczenie mercedesa z rywalizacji do końca sezonu... No ale leśne ludki pewnie będą udawać że się nic nie stało...

@IceMan11 - pewnie tak, ale nigdy nie mówi nigdy... ;)

Afera aferą, ale ja nie mogę zrozumieć, jak w dzisiejszym świecie, gdzie jesteśmy kontrolowani wszędzie, te testy w ogóle uszły uwadze wszystkich? Jeden z czołowych zespołów Formuły 1 przez 3 dni testuje na torze, na którym kilka dni wcześniej odbyło się Grand Prix, przejeżdża 1000 km, a wszyscy dowiadują się o tym 1,5 tygodnia później? W czasach, gdy praktycznie możemy się dowiedzieć, co który kierowca zjadł na śniadanie?

Sprawa strasznie smierdzi. Z jednej strony szkoda mi Mercedesa i chcialbym wierzyc, ze zrobili to w dobrej wierze udostepniajac mozliwie najbardziej reprezentatywny bolid dla Pirelli czyli wlasnie tegoroczny, ale z tego co przeczytalem na zagranicznych serwisach, m.in. BBC i Reuters wynika ze mieli tylko wstepna warunkowa zgode FIA na testy tegorocznym samochodem, tzn. po zapewnieniu ze WSZYSTKIE zespoly beda mogly (jesli beda chcialy) wziac udzial w takich testach. Widocznie FIA chciala wyjatkowo wydac zgode na testy w tym roku ze wzgledu na tragiczna sytuacje z oponami. Ale FIA nigdy nie otrzymala potwierdzenia, ze wszystkie zespoly otrzymaly mozliwosc udzialu w testach. Malo tego - testy byly nawet podobno tajne i nikt poza Mercedesam i Pirelli o nich nie wiedzial. Jesli tak bylo to kara dla Mercedesa powinna byc bardzo surowa. Jestem bardzo ciekaw jak to wszystko sie potoczy.

TAK !!! [quote]jeśli tylko jest to prawdą, to normalnie powinni ich zdyskwalifikować do konca sezonu przynajmniej z klasyfikacji konstruktorów.[/quote] usunąć ich z F1 od razu to dopiero początek....płaczu red-bulla i Ferrari co to będzie jeśli w kanadzie wygra znowu Mercedes to wyślą list nawet do papieża.... każdy orze jak morze Wszystkie czołowe zespoły w swojej sportowej historii mieli jakieś przekręty choć ja bym to nazwał szukanie korzyści!!!

jeśli tylko jest to prawdą, to normalnie powinni ich zdyskwalifikować do konca sezonu przynajmniej z klasyfikacji konstruktorów. Ale F1 to polityka, czego żałośniacy nie wiedzą lub nie chcą przyjąć do wiadomości, tak więc sprawa rozejdzie się po kościach tzn. zapłacą jak ferrari przysłowiowego milijona na rzecz FIA i sprawa będzie załatwiona :)

A może by tak Pirelli wykluczyć na 3 GP? W końcu to oni zapraszali... A bolidy niech jeżdżą na felgach :)

[quote="Grzesiek1713"]liczę na powrót Miśia (mimo że to niemożliwe) albo HANKOOK :D[/quote] Mam nadzieję że w 2017 opony będzie dostarczać Dębica :)

@mattbmw I tu się mylisz ponieważ FIA wyraźnie określa, że nie można używać tegorocznych bolidów, wszyscy o tym wiedzą i wszyscy się do tego stosowali. Do tej pory.

@mattbmw Ogólnie śmiech na sali. Ci co próbowali zagłębiać szczegóły działań FIA już dawno siedzą w zakładach psychiatrycznych ;)

oho, trybunał... szkoda, że FIA już nie nakłada kar typu wykluczenie z klasyfikacji, teraz oby jak najłagodniej traktować zespoły/kierowcy. Mam głęboką nadzieję, że Pirelli nie dostanie kontraktu na przyszły rok, od początku ta firma to jedna wielka porażka w F1, liczę na powrót Miśia (mimo że to niemożliwe) albo HANKOOK :D

[quote="IceMan11"]Ferrari już takie miało, ale bolidem z 2010 roku podczas, gdy Mercedes jeździł tegorocznym. O to się rozchodzi. Nie o same zorganizowanie testów, o których wie każda z czołowych ekip.[/quote] Mnie chodzi o sytuacje z używaniem bolidu w tegorocznej specyfikacji. Jak dla mnie cała ta sytuacja to wina Pirelli oraz FIA (za brak odpowiednich podpunktów w umowie na dostawe ogumienia)

gdyby rzeczywiście było coś na rzeczy to kara pewnie byłaby w stylu McLarena w 2007 roku, ale IMHO skończy się o wiele łagodniej.

@mattbmw Ferrari już takie miało, ale bolidem z 2010 roku podczas, gdy Mercedes jeździł tegorocznym. O to się rozchodzi. Nie o same zorganizowanie testów, o których wie każda z czołowych ekip.

Ciekawe czy Red bull i Ferrari odmówiliby wzięcia udziału w testach gdyby ich Pirelli zaprosiło...

@Wit91 Testy testami, ale wielu zapomina że Merc rok temu wywalczył Pole Postion z Schumim. Ten tor im pasuje i tyle. W Kanadzie będzie po staremu.

Zara sie rozpłacze. Raymundu oszukałeś nas, swoich przyjaciół, a my cie tak kohaliśmy.

[quote]To tak, jakbyś oszukał swoich przyjaciół, czerpiąc z tego korzyści.[/quote] O kurde, przez chwilę poczułem się jak w jakiejś telenoweli ;D Pewnie się rozejdzie po kościach. Choć w sumie nic nie wiemy to szkoda. Na obecną chwilę wygląda to na złamanie regulaminu. Nie mnie osądzać. O pauzowaniu mogą myśleć tylko ludzie z dość bujną wyobraźnią. Tu w grę wchodzi kupę forsy. Nawet jak Mercedes sam chciałby taką karę to Bernie nie pozwoliłby im na to.

To za mało. Powinni dostać ze trzy wykluczenia z GP - wybór dowolny, na który by nie pojechali. To, co zrobili, było okropnie niesprawiedliwe. To tak, jakbyś oszukał swoich przyjaciół, czerpiąc z tego korzyści. ;/

wykluczenie z jednego gp