Rémi Taffin wierzy w poczatek dobrej passy Renault

Daniel Ricciardo odniósł w Montrealu pierwsze w tym roku zwycięstwo dla nowej jednostki napędowej Renault. Rémi Taffin z Renault Sport F1 wierzy, że to nie ostatnie w tym sezonie.

Triumf Daniela Ricciardo i trzecie miejsce Sebastiana Vettela w Grand Prix Kanady zapewniły kierowcom w samochodach z silnikiem Renault po raz pierwszy w tym sezonie dwa miejsca na podium. Dla Renault punkty przyniósł w tym emocjonującym wyścigu jeszcze trzeci kierowca - Jean-Eric Vergne, który zdobył ich cztery, za zajęcie ósmej pozycji.

Gratuluję całemu zespołowi Red Bull oraz Danielowi Ricciardo pierwszego zwycięstwa. Wierzę, że jest to początek nowej, długiej serii - powiedział Rémi Taffin, szef operacji wyścigowych Renault Sport F1.

Jesteśmy podekscytowani i dumni z tego, że pomogliśmy w odniesieniu tak znakomitego rezultatu. Nieprzerwanie pracowaliśmy nad wyeliminowaniem problemów z niezawodnością. Ściśle współpracowaliśmy z zespołem w fabryce i na torze, aby wydobyć z silnika maksimum. Udowodniliśmy, że samochód z jednostką napędową Renault może przekroczyć metę na pierwszej pozycji. Również w przyszłości zrobimy wszystko, aby utrzymać konkurencyjność i umożliwić naszym kierowcom przesuwanie się w górę tabeli także po następnych wyścigach - kontynuował szef Renault Sport F1.

Kiedy uświadomimy sobie, w jakim miejscu byliśmy na początku tego roku, to jest oczywiste, że ten wielki krok uczyniliśmy w bardzo krótkim czasie. Pozostali konkurenci także napotykali na problemy, ale my potrafiliśmy zareagować w taki sposób, że osiągnęliśmy teraz świetny rezultat, a nasza jednostka napędowa Renault Energy F1-2014 pierwsze tegoroczne zwycięstwo. Pierwsza pozycja w Montrealu jest dodatkową motywacją dla wszystkich w Viry-Châtillon - podsumował Taffin.

Red Bull jednak nieco sceptycznie podchodzi do postępu Renault. Sebastian Vettel po wczorajszym wyścigu powiedział - Jak wskazuje wynik Daniela, mamy bardzo konkurencyjny samochód, ale cały pakiet nie jest jeszcze wystarczająco konkurencyjny, abyśmy z nimi [Mercedesem] wygrywali regularnie. Uważa się, że czterokrotny mistrz świata miał na myśli właśnie silnik Renault, który jest częścią całościowego pakietu

Zdaniem szefa Red Bulla, Christiana Hornera, Renault uczynił wprawdzie krok naprzód podczas ostatnich wyścigów, jednak początkowy deficyt 80 koni mechanicznych zmniejszył się jedynie do 60, co wciąż stanowi zauważalną różnicę.