Arai: Bolid McLarena nie należy do najlepszych

Coś mi się wydaje, że policzone są dni do kiedy Yasuhisa Arai będzie tytułowany dyrektorem działu motosportu Hondy. Bardzo policzone...

bez wydajnej jednostki zapewniającej oczekiwane osiągi trudno jest pracować nad aerodynamiką i balansem. W tunelu symulują coś co nie odzwierciedla silnika z trabanta

@exxxile Punkty McLarena w Monako i na Węgrzech. Gdzie był tam Williams? Bolid Mc Larena raczej nie jest najlepszy w stawce. Silnik Hondy jest NA PEWNO najgorszy! Awaryjność, wytrzymałość i moc w porównaniu do innych jednostek jest jak na razie beznadziejna.

ja na ciebie teraz zgłosiłem że konflikty powodujesz i obrażasz, pamiętam artykuł gdzieś tam o tym że hamilton przejeżdża szybciej zakręty bo odpowiednio używa gazu, zresztą pamiętam też jak zawodnicy musieli nauczyć się inaczej korzystać gazu jak pojawił się dmuchany dyfuzor. Wklejam też kawałek artykułu z innej stronki- "Przy tak duzej stracie nie da się w pełni określić jej proporcji. To efekt domina. Słabszy silnik powoduje, że tempo w szybkich zakrętach nie jest tak dobre, jak mogłoby być. Mniejsza moc wpływa też na rozgrzewanie opon. " Ale nie ma to jak być dzieciakiem ingnorantem, który wie wszystko najlepiej.

[quote="kabans"]oplem corsą czy skodą octawią[/quote] Weź się przestań w końcu ośmieszać. [quote="kabans"]dodaj w tylno napędówce gazu przy zawracaniu[/quote] Ty masz jakieś niedostatki intelektualne, czy co? Zawracanie ma odzwierciedlać jazdę w szybkich zakrętach?Opel Corsa zachowanie bolidu F1? Daruję sobie wycieczki osobiste, bo po szczerym zdiagnozowaniu tego, co piszesz w najlepszym razie dostałbym ostrzeżenie.

[quote="Karol24"]Mając tak mocny silnik jak mercedes, to spokojnie walczyli systematycznie o podia.[/quote] W zeszłym roku mieli i czy coś ugrali? Mac to niestety aerodynamiczny badziew, nie wierzę, że nagle z roku na rok tak bardzo mogli poprawić bolid jak twierdzisz.

[quote="badyl"]...[/quote]jak to było w pewnej bajce można być mądrym albo się wymądrzać. Nie mówię tu o żadnych poślizgach tylko o przesuwanie się środka ciężkości w samochodzie. Przejedź sobie bardzo szybko zakręt jakimś jeździłem, oplem corsą czy skodą octawią na 5 biegu a np na drugim (oczywiście przy tej samej prędkości). dodaj w tylno napędówce gazu przy zawracaniu (nie powodując nawet poślizgu) i zobacz jak wygląda okrąg, który zatoczyłeś bez dodawawania gazu, a z nim. Piszesz o jakiś symulatorach za miliardy............:/

[quote="kabans"]bo przód trzyma a tył się przesuwa[/quote] O czym Ty piszesz...? Chodzi ci o jazdę poślizgiem w szybkich zakrętach w F1? I jaki to ma związek z mocą silnika? W szybkich zakrętach ani gwałtownie się nie przyśpiesza (czyli nie używa się mocy silnika, a ściśle mówiąc momentu obrotowego), ani gwałtownie nie zwalnia, taka ich natura. Jeżeli komuś w szybkich zakrętach tył się przesuwa to znaczy, że albo mu docisku brakuje, albo ma źle zbilansowaną aerodynamikę). I na pewno to nie ma pozytywnego wpływu na tempo (takie numery stosują motocykliści, ale w WOLNYCH zakrętach, po gwałtownych hamowaniach, żeby ustawić motocykl pod następną część toru, wykorzystując hamowanie, a nie moc silnika). [quote="kabans"]Albo w jakiejś gierce w miarę realistycznej?[/quote] Teamy mają problem, żeby wierne odtworzyć zachowanie bolidu w symulatorach za kosmiczne pieniądze, a ten tu o gierkach.. :D Wiem, że fizyka to nielubiany przedmiot, ale zastąpić ją osobistymi doświadczeniami z "realistycznych gierek" to już ponad mój poziom zrozumienia świata.

bo przód trzyma a tył się przesuwa, nie jeździłeś mocnym samochodem z tylnym napędem? Albo w jakiejś gierce w miarę realistycznej?

[quote="kabans"]samochód o większej mocy lepiej skręca w szybkich zakrętach[/quote] A to niby dlaczego?

samochód o większej mocy lepiej skręca w szybkich zakrętach to po pierwsze po drugie mclaren radził sobie w monaco bardzo dobrze co nie znaczy że silnik tam nie ma w ogóle nic do powiedzenia.

[quote="exxxile"]Coś na potwierdzenie tej teorii?[/quote] Cudów ze szczegółowymi danymi nie ma, bo to niemożliwe dostać je od ekip, ale "coś" można znaleźć (ile warte - nie wiem, ot, ciekawostka): http://www.cyrkf1.pl/kto-ma-najszybszy-bolid-w-tym-sezonie/

A jak mieli zrobić sensowny bolid z takim badziewnym silnikiem? Na ilu testach przedsezonowych mogli przejechać choćby dystans wyścigu?

Szkoda byłoby zasobów, żeby McLaren stworzył w tym roku najlepszy bolid, niewiele by im to dało przy tak słabym silniku. Aktualna wojna silnikowa przypomina mi coraz bardziej oponiarską, podobnie jak Bridgestone i Michelin robiły opony dedykowane dla najlepszych zespołów, tak teraz Mercedes, Ferrari i Renault ograniczą najlepszą wersję swojej jednostki do fabrycznego zespołu. Jedyny team, który może z nimi powalczyć w dłuższej perspektywie to właśnie McLaren. Jeśli jednostki Hondy nadal będą wyraźnie gorsze w 2016, to dostaną zgodę na większe zmiany, by nadrobić straty do reszty.

[quote="Karol24"]To na pewno jest poziom bardzo zbliżony do Ferrari i lepszy od Williamsa.[/quote] Coś na potwierdzenie tej teorii?

najgorsze jest to, że zamiast współpracować zaczęli obrzucać się guanem...

Podwozie nie jest najszybsze, ale nie jest też jednym z najsłabszych. To na pewno jest poziom bardzo zbliżony do Ferrari i lepszy od Williamsa. Mając tak mocny silnik jak mercedes, to spokojnie walczyli systematycznie o podia.

I tak najsłabszym ogniwem jest jednostka...

„Będąc w porządku wobec Hondy, to nasze podwozie jest lepsze od ubiegłorocznego, ale nie najlepsze w stawce. Nasz bolid jest dosyć konwencjonalny i wciąż musimy poprawić wiele obszarów”. Dopiero co Ron mówił, że to bardzo innowacyjny bolid pod wieloma względami, a teraz Boullier chlapnął prawdę, że wcale tak nie jest...