Grosjean: Decyzja o zmianie zespołu jest ryzykowna

Na pewno wyjdzie na tym lepiej niż w enstone, przynajmniej paydriverzy nie będą zabierać mu auta w piątkowe poranki...

@Shaitan Też zadaję sobie te pytanie i mam nadzieję że właśnie tak się stanie.

@marios76 - przeczytaj jeszcze raz w jakim kontekście to napisałem :) Co do ostrzeżenia to dostałeś je ze swojej winy nie z mojej. Jednak widzę, że nie spodobała Ci się jego treść i masz nadzieję, że nowe, o które się starasz pisząc takie komentarze, będzie zawierało treść "Otrzymane dzięki Michal2_F1" :)

@Michal2_F1 Już kiedyś przez ciebie dostałem ostrzeżenie, ale muszę zapytać: czy juz 4 klasę podstawówki skończyłeś, czy jesteś jeszcze przed? Albo polska trudna język i nie piszesz o Perez, albo spokojnie pokonał Hulkenberga; partnera zespołowe, właśnie walcząc! Mało tego nie popełniał przy tym tak głupich błędów jak Nico. A teraz matematyka: Rozumiem, że błyskiem Pereza było te 15pkt w pierwszej połowie sezonu czyli 10 wyścigach. Jak to był obiecujący początek sezonu, to ponad 60pkt w drugiej połowie to chyba eksplozja supernowej, bo forma kosmiczna. Oj kolego myśl co piszesz, bo babole sadzisz... :D Wracając do tematu, nie jest powiedziane jaka propozycje dostał Romain na kolejny sezon? Już w tym roku regularnie musiał oddawać bolid Palmerowi podczas treningów, a słabszy Pastor jeździł cały czas . Może nie czuł się szanowany, a miał pełne prawo czuć się lepszy od partnera? Może tak jak Kimiemu zalegano mu z wypłatą i odpuścił sobie pracę w tej firmie? @katinka W pełni się z Tobą zgadzam:)

Przecież Hulkenberg walczy w przeciwieństwie do partnera zespołowego, który po obiecującym początku sezonu stał się bardzo niewidoczny.

Z Groszka to taki drugi Hulkenberg, obaj kiedyś waleczni teraz jeżdżą przeciętnie. Niby dobrzy kierowcy, a żaden z topowych zespołów jakoś nie stara się by mieć ich i podpisywać kontrakty. Ciekawi mnie nawet jak Grosjean spisze się w Haasie i mam nadzieję, że ten nowy zespół będzie silniejszy i lepszy od Renault!

[quote="SirKamil"]Haas zaatakował w perfekcyjnym momencie, największej zapaści Lotusa w krytycznym momencie przedłużającego się procesu przejęcia.[/quote] Przecież Lotus nigdy nie miał żadnej zapaści.

co by nie mówić, to Grosjean jest właśnie tym kierowcą który z Raikkonenem jeździł zanim ten wrócił do Ferrari. Zawsze jakiś języczek uwagi w negocjacjach: "jestem prawie tak dobry jak Kimi" w Q wielokrotnie z nim wygrywałem", "miałem wtedy mniejszy staż. Niestety droga Hulkenberga do tego zespołu wygląda marnie bo Vettela mającego w CV język Włoski się nie pozbędą, a dwóch Niemców nie wezmą (prędzej zadzwonią po Fisichellę czy ma czas od marca do listopada). Jeśli ktoś ma zastąpić Raikkonena wkrótce to Perez, Grosjean lub pewnie Bottas, bo jego na tle Massy można oceniać na solidne p2, czyli target na ten fotel. Inna rzecz, że Verstappen jest niesamowicie medialny i kto wie czy po kolejnym roku nie będzie ceniony bardziej dzięki silnikom Ferrari niż Ricciardo. 2017-2018 na pewno do czołówki wkroczy jakaś nowa twarz, może McLaren nam się odnajdzie i wsadzą Vandoorne do bolidu z ery debiutującego Hamiltona.

Bartoszcze, nie myślę o tym. Nieszczególnie mnie to interesuje.

Grosjean opuścił Lotusa bo sytuacja finansowa w zespole była bardzo wątpliwa, zresztą GRO zdobywając P3 w Belgii powiedział, że bolid był identyczny jak w Australii więc to mówi samo za siebie, Renault znacznie zwlekało z przejęciem stajni, pojawiła się opcja u Haas'a, który ma mocne powiązania z Ferrari więc GRO zaryzykował, "przejdę do Haas'a na rok jakoś tam będzie, a potem może Ferrari mnie zauważy i dostanę kontrakt w 2017 za Raikkonena" - tak to mniej więcej widzę.

Nie dziwię się Romanowi, że miał dość oglądania Lopeza i jego kliki. Chciał już w tamtym roku uciec do McLarena ale nie wyszło ( na szczęście, można powiedzieć), teraz więc jak tylko nadarzyła się okazja to czmychnął. A czy to dobrze, to dopiero się okaże.

Hulkenberg też zaryzykował z Sauberem w 2013, a mimo to powrócił do Force India. Może z Grosejanem będzie podobnie?

Tak czysto hipotetycznie, ciekaw jestem czy drzwi w Enstone są już dla niego zamknięte po wsze czasy czy może 4 szansa w 2017 roku wchodzi w grę...

@SirKamil Myślisz, że już go nic dobrego w karierze nie czeka?

Haas zaatakował w perfekcyjnym momencie, największej zapaści Lotusa w krytycznym momencie przedłużającego się procesu przejęcia. Tak się łamią kariery.

Nie trzeba być ekspertem, by wiedzieć, że Renault jest silnikowo daleko za Ferrari.

Nie trzeba być ekspertem, żeby wiedzieć, że nowy zespół, nawet tak przygotowany jak Haas Racing, nie będzie walczył o tytuły. W Renault byłoby to znacznie bardziej możliwe. Jedyną zaletą przejścia do amerykańskiego teamu są bliskie powiązania z Ferrari, o czym sam wspomniał Gro, ale pewności czy dostanie angaż w Scuderii nie ma. Spore ryzyko podjął Francuz, ale z drugiej strony kto nie ryzykuje, nie wygrywa.

To, czy pochopna, rozstrzygnie się w przeciągu najbliższych kilkunastu miesięcy.

Teraz może żałować, że opuścił Enstone, kiedy wykupili je jego rodacy. Pochopna decyzja z przejściem do Haasa, jednak cierpliwość popłaca.