Boullier: McLaren bliski włączenia się do regularnej rywalizacji w TOP10

Panowie mysle ze mozna w takiej sytuacji sie spodziewac : Ferrari, Mercedes, McLaren, RBR, Renault - kolejnosc oczywiscie przypadkowa ale to oni beda sie przeplatac w pierwszej piatce patrzac na progres McLarena i majac na wzgledzie nic innego tylko oczekiwania wzgledem Renault bo przeciez jeszcze nic nie wiemy na ich temat w sumie - poczekajmy z prawdziwa ocena 2-3GP.

@rocque Przyszły sezon wszyscy zaczną od czystej kartki - więc wszystko jest możliwe, chyba, że przepisy tak mocno się nie zmienią to wtedy wiadomo jak może być. Moje widzimisię jest takie, że Renault ma większe szanse niż McLaren - chociaż ich podejście, że nie muszą na siłę zdobywać tytułów jest co najmniej dziwne. Więc Mercedes, Ferrari, Renault (kolejność przypadkowa)

@rocque Pozycje obu McLaren ów w Q1 3 i 7 ( jak dobrze pamietam) w Q2 każdy kierowca poprawil się o około 0,4 sekundy i naprawdę niewiele brakło. W pierwszej części kwalifikacji, chyba naprawde nie wiedzieli czego się spodziewać, może się wystraszyli... ale pewne jest, że gdyby weszli do Q3 To startowali by na twardszych oponach. Moze nawet by odpuscili wyjazd by oszczędzić opony. Taka taktyka mogła odpłacić nawet Driver of the day w niedzielę. Naprawdę mam nadzieję,eże będą spokojnie i czesto punktowac w tym roku, bo jak nie to z tak malym progresem; ciężko sie cudów spodziewac na kolejne nawet sezony:(

@Sgt Pepper [quote]Taaaaaaa. Są powody do dumy. Regularne włączanie się do Top 10. Ten Boullier to chyba jakiś nienormalny jest.[/quote] Patrząc na to gdzie byli w zeszłym sezonie to chyba bardzo realistyczne podejście, a nie oczekiwania z kosmosu. @+AS+ [quote]Zaraz, czy oni przypadkiem nie mieli pod koniec poprzedniego roku walczyć o Top 3 :)?[/quote] Takie głupoty to chyba tylko Arai wygadywał. @enstone Może nie jest aż tak naciągane to stwierdzenie Alonso? Chyba, że większe szanse dajesz Renault w drugim sezonie po powrocie albo Red Bullowi bez konkurencyjnego silnika. Ferrari zapowiadało walkę o tytuł, a jakoś nie widać wielkiej poprawy. Obietnice bez pokrycia to już od dawna składają i brylują... na testach. Zobaczymy w normalnym GP - jak kierowcy Mercedesa nie dadzą się ograć na starcie prawdziwe tempo Ferrari. Na ten moment można zaryzykować stwierdzenie, że bolid czerwonych niezbyt się lubi z twardą mieszanką opon. Ciężko ich ocenić za Australię, wypadek Alonso popsuł strategię Buttonowi - oczywiście nie żebym się spodziewał cudów. Ostatnio gdzieś czytałem o poprawie oprogramowania silnika mającej dać około 30KM, nie wiem kiedy to wejdzie w życie czy już weszło. Jeszcze taki niuans kwalifikacyjny: [quote]W Q1 użyliśmy dwóch kompletów super-miękkich opon i w Q2 mieliśmy tylko jedną szansę. Mój pierwszy przejazd był dobry, byłem dziesiąty ze stratą 1,2 sekundy do Mercedesa, co było miłym zaskoczeniem, jednak później musiałem siedzieć w garażu i oglądać jak dalej się ułoży czasówka, co jest dość smutne.[/quote] http://www.f1wm.pl/php/rel_gen.php?rok=2016&nr=1&dzial=23 Start współpracy z Hondą mieli beznadziejny, ale jeśli się wstrzelą na przyszły rok to nie skreślałbym ich z listy kandydatów do czołówki. Nie zdziwiłbym się jeśli top3 w przyszłym roku będą stanowić Ferrari-McLaren-Mercedes (kolejność przypadkowa).

Nie ma co sie śmiać. Sa naprawdę blisko! Jeszcze rok, dwa i będą regularnie w top 10 ;)

Ostatnio czytałem wątek w którym ktoś szumnie zapowiadał (Alonso), że tylko McLaren jest w stanie pokonać Mercedesa :P

@+AS+ Dokładnie. Od samego początku zeszłego sezonu było słychać, że "wkrótce będzie lepiej", a to gdy F1 zawita do Europy, a to po przerwie wakacyjnej, a to w ostatnich kilku wyścigach itp. A koniec końców żadnego przełomu się nie doczekaliśmy. Żadna nowa specyfikacja silnika nie była znaczącym krokiem naprzód. Dość powiedzieć, że po tych wszystkich poprawkach w ostatnim GP sezonu - Abu Dhabi - ich prędkość maksymalna w punkcie pomiaru była prawie o 30 km/h gorsza od liderujących w tym względzie Williamsów. To mówi w zasadzie wszystko. Jeśli w 2017 po tych zmianach w przepisach nadal nie będą sobie radzić, to zupełnie stracę wiarę w to, że mariaż McLarena i Hondy ma jeszcze przed sobą jakąś przyszłość.

Sponsorzy i kierowcy muszą pękać z dumy. Zaraz, czy oni przypadkiem nie mieli pod koniec poprzedniego roku walczyć o Top 3 :)?

Taaaaaaa. Są powody do dumy. Regularne włączanie się do Top 10. Ten Boullier to chyba jakiś nienormalny jest. Tak to może wypowiadać się ktoś z Haasa.