Sebastian Vettel jako pierwszy przetestuje system tarczy

Niemiec pokona podczas FP1 kilka okrążeń toru Silverstone z zamontowaną osłoną kokpitu.
14.07.1709:21
Nataniel Piórkowski
2662wyświetlenia


Sebastian Vettel będzie pierwszym kierowcą Formuły 1, który podczas porannego piątkowego treningu przed Grand Prix Wielkiej Brytanii przetestuje w swoim bolidzie koncepcję tarczy.

Na początku sesji kierowca Ferrari powinien pokonać kilka okrążeń z zamontowaną osłoną kokpitu. Po zebraniu ogólnych danych na temat rozwiązania Niemiec skoncentruje się na przygotowaniach do decydujących sesji wyścigowego weekendu.

Od kilku miesięcy Międzynarodowa Federacja Samochodowa prowadzi wytężone prace w celu opracowania alternatywnego dla halo systemu poprawiającego bezpieczeństwo kierowcy w kokpicie.

Postępy związane z rozwojem "tarczy" były tak szybkie, iż możliwe stało się przetestowanie jej w bolidzie już w lipcu, a nie jak pierwotnie przewidywano podczas wrześniowego Grand Prix Włoch.

Za projekt i produkcję osłony odpowiada włoska firma Isoclima, dostarczająca swe produkty do różnych prestiżowych serii wyścigowych. FIA liczy, że "tarcza" będzie mogła zostać wprowadzona do użytku już w sezonie 2018. Jeśli nie będzie to możliwe, w bolidach znajdzie się system halo. Szef Red Bull Racing - Christian Horner wezwał niedawno do zachowania ostrożności przy podejmowaniu decyzji o oficjalnym wdrożeniu "tarczy" do F1, uznając, że realnym terminem ku temu powinien być dopiero sezon 2019.

KOMENTARZE

11
oxiplegatz
14.07.2017 01:51
Nie tylko deszcz, ale też przyklejające się kawałki gumy mogą ograniczać widoczność tej szybki. Ale jest ładniejsza niż "halo", które miało wygląd jakiegoś dziwacznego taboretu stojącego nad kokpitem.
mcracer1993
14.07.2017 12:40
@mr_bean2000 FIA po prostu uzna mnie za jakiegoś wariata lub człowieka, który ma myślenie z podstawówki (już nie można mówić gimbaza, bo te szkoły zostały zlikwidowane). @szajse Dlatego obecną władzę FIA (ale na pewno nie Maeylandera, bo on tylko wykonuje swoja pracę za kierownicą SC) trzeba wyrzucić na bruk, a opony Pirelii wyrzucić do śmietnika i je zutylizować - przecież tylko Verstappen z Rosbergiem potrafili wyjść z poślizgu bez uderzenia w cokolwiek na deszczowych oponach w GP Brazylii - do tego towarzystwa jeszcze zaliczę Alonso i Hamiltona.
82TOMMY82
14.07.2017 12:19
moze mi ktos wytlumaczyc po kiego nie zabudowac calosci? przeciez to juz i tak nie ma nic wspolnego z otwarta konstrukcja
szajse
14.07.2017 10:46
Właśnie wkraczamy w erę zamkniętych kokpitów f1. A co do obaw o deszcz to chyba wszyscy wiedzą, że obecnie w f1 podczas mżawki jeździ się za Maylanderem a jak zrosi mocniej to się stoi w pit-lane i czeka na słoneczko. Takie czasy...
mr_bean2000
14.07.2017 10:19
[quote="mcracer1993"]Nie będzie spoko jak spadnie deszcz haha xD[/quote] Nie pisz tego tutaj tylko do FIA, ci idioci na pewno o tym nie pomyśleli. [quote="mcracer1993"]A swoją drogą jeśli wejdzie coś cokolwiek poza zamkniętymi bolidami (takimi jakie są w prototypach w klasie LMP1) będzie oznaczać śmierć F1[/quote] Z powodu głupiej szyby?
jednooki_cyklop
14.07.2017 10:03
Wygląda na szybką :)
crizz
14.07.2017 09:27
Pytanie, jak wpływa na widoczność. I nie mam na myśli tylko warunków deszczowych, ale i odbicia/załamania światła słonecznego, zniekształcenie itp.
Lejnus
14.07.2017 07:57
Spoko to wygląda. Jestem sceptycznie nastawiony ale na tym zdjęciu prezentuje się to kozacko. Jak myśliwiec. :D
marcelo92
14.07.2017 07:53
Trochę niższa mogła by być ta szybka.
mcracer1993
14.07.2017 07:52
@zpieknymwypadem Nie będzie spoko jak spadnie deszcz haha xD A swoją drogą jeśli wejdzie coś cokolwiek poza zamkniętymi bolidami (takimi jakie są w prototypach w klasie LMP1) będzie oznaczać śmierć F1 - wiem, że to było wielokrotnie o tym mówione że śmierć tu i tam ale jeżeli wejdzie halo, aeroscreen czy ta tarcza to ja tego już nie kupuję.
zpieknymwypadem
14.07.2017 07:43
Spoko w sumie ta szybka