Rampf: Wyjazd na tor to tylko pierwszy krok

Podczas tego tygodnia zespół BMW Sauber wykonał już następny krok w rozwoju

26.01.0810:13

BMW Sauber

2923wyświetlenia

We wtorek, 15 stycznia w Walencji BMW Sauber F1.08 wyjechał po raz pierwszy na tor wyścigowy. Był to pierwszy krok na długiej drodze rozwoju samochodu, która trwać będzie aż do rozpoczęcia sezonu w Melbourne, zdradza Willy Rampf.

Dla BMW Sauber F1.08 debiut na torze Circuit de la Comunitat w Walencji oznaczał początek przygotowań do sezonu 2008. Wyjazd na tor to tylko pierwszy krok. - mówi Willy Rampf. Wtedy samochód po raz pierwszy jeździ po torze wyścigowym.

Podczas pierwszego testu koncentrujesz się na sprawdzeniu wszystkich systemów. - wyjaśnia dyrektor techniczny BMW Sauber F1 Team. Chodzi o to, żeby dowiedzieć się, czy chłodzenie i układ hydrauliczny działają tak, jak należy, czy hamulce są wystarczająco chłodzone. Jak sprawuje się elektronika? Czy wszystkie czujniki przesyłają oczekiwane sygnały? To przede wszystkim sprawdzenie systemów.

Prawdziwe testy zaczynają się dopiero później. Gdy samochód jest już na tyle sprawdzony, że można go używać bez żadnych problemów, pozostałe testy poświęca się na poprawianie osiągów. - dodaje Rampf. Podczas pierwszych testów najważniejszym priorytetem jest zmierzenie wydajności aerodynamicznej. Podczas tego tygodnia zespół BMW Sauber wykonał już podczas swojego programu testowego w Walencji następny krok w rozwoju samochodu.

Źródło: Informacja prasowa BMW-Sauber-F1.com

Nowszy Starszy

Rampf i Riedl o nowym nadwoziu BMW20.01.2009

Rampf dumny z BMW pomimo utraty szans na mistrzostwo21.10.2008

BMW będzie kontynuowało prace nad obecnym samochodem03.10.2008

Rampf: Priorytetem w Singapurze doskonałe własności trakcyjne25.09.2008

Rampf o wyzwaniach Monzy12.09.2008

KOMENTARZE

Aquos

26.01.2008 05:35

„Gdy samochód jest już na tyle sprawdzony, że można go używać bez żadnych problemów, pozostałe testy poświęca się na poprawianie osiągów.” Czy tak jak ja przypominacie sobie kometarze z zeszłego roku, kiedy BMW miało koszmarne porblemy techniczne? Wtedy mowa była o tym, że najważniejsze jst to, że bolid jest szybki, bo teraz trzeba tylko poprawić jego niezawodność, a to jest łatwiejsze :) Mam nadzieje, że rok temu było w tym więcej PR-u, niz teraz...

kimir

26.01.2008 05:21

Aaaaa. Coś nie ufam temu panu.

gross

26.01.2008 03:11

Z ocenami jakiegokolwiek zespołu lepiej poczekać do rozpoczęcia sezonu ;). Wszyscy jeszcze poprawiają, sprawdzają, maja jeszcze grubo ponad miesiąc na to ;). Jednak widać już, że Williams powalczy w tym sezonie (tak myślę).

CamilloS

26.01.2008 02:48

A mi się wydaje, że F1.08 nie bedzie zbyt udaną konstrukcją. Juz po pierwszych testach zmienili radykalnie areodynamikę nosa a i bez problemów technicznych sie nie obyło. Ale i tak wypadli od Williamsa, którego nowy bolid Hulkienberg na pierwszym wyjeździe wywiózł na żwir i uszkodził :P Nie wspominam już o RB4...

andrzej45

26.01.2008 12:27

Spójrzcie na to Panowie z innej strony: może mają takiego asa w rękawie, ze nie chcą ujawniać przed innymi zespołami osiągów i możliwości F1.08 :)) ja jednak spokojnie czekam na GP i jestem dobrej myśli.

marcinp

26.01.2008 10:48

no właśnie mam podobne odczucia :) albo zmienił się szef PR albo powoli powoli szykują kibiców na niezbyt udany sezon .... Zaraz tłum rzuci mi się do gardła że to tylko testy ale po pierwsze w 2007 roku jak sami twierdzą szło im dużo lepiej po drugie inne zespoły oprócz dwóch mieli za plecami a dziś Toyota ,Williams czy Renault so blisko z dnia na dzień bliżej ojj mam złe przeczucia co do tego sezonu

Loopi

26.01.2008 10:20

chyba coś im nie wyszło na tych testach bo robią bardzo dużo PR. Jeszcze nigdy nie było tyle wypowiedzi dyrekcji BMW po wyścigach a tu nagle i Willy i Mario o zwykłych testach tyle gadają. Wygląda mi to podejrzanie. Zobaczymy rezultaty w Barcelonie!!!