Drugi dzień testów na torach Monza, Fiorano, Jerez i Lurcy Levis

	Kierowca	Konstruktor	Op.	Czas okr.	Okr.
Czasy uzyskane na torze Monza
	David Coulthard	McLaren Mercedes	mic	1:21.546	49
1	Kimi Raikkonen	McLaren Mercedes	mic	1:21.761	80
1	Heinz-Harald Frentzen	Sauber Petronas	bri	1:22.127	75
1	Michael Schumacher	Ferrari	bri	1:22.139	58
1	Luca Badoer	Ferrari	bri	1:22.165	57
1	Juan Pablo Montoya	Williams BMW	mic	1:22.177	31
1	Rubens Barrichello	Ferrari	bri	1:22.250	48
1	Jarno Trulli	Renault	mic	1:22.415	83
1	Jenson Button	B.A.R Honda	bri	1:22.496	79
1	Fernando Alonso	Renault	mic	1:22.645	70
1	Olivier Panis	Toyota	mic	1:22.664	61
1	Mark Webber	Jaguar Cosworth	mic	1:22.808	52
1	Takuma Sato	B.A.R Honda	bri	1:22.831	52
1	Justin Wilson	Jaguar Cosworth	mic	1:22.928	52
1	Ricardo Zonta	Toyota	mic	1:22.936	67
1	Cristiano da Matta	Toyota	mic	1:23.111	75
1	Jacques Villeneuve	B.A.R Honda	bri	1:23.186	139
1	Zsolt Baumgartner	Jordan Ford	bri	1:24.134	76
1	Giancarlo Fisichella	Jordan Ford	bri	1:24.617	59
1	Jos Verstappen	Minardi Cosworth	bri	1:24.712	25
1	Gianmaria Bruni	Minardi Cosworth	bri	1:25.240	34
1	Marc Gene	Williams BMW	mic	1:25.482	4
Czasy uzyskane na torze Fiorano
	Felipe Massa	Ferrari	bri	0:58.741	125
Rezultat testów opublikowany przez zespoły Sauber i Ferrari

Wczorajszy dzień testów na włoskim torze Monza ze względu na obecność aż 22 kierowców przypominał bardziej treningi poprzedzające wyścig niż prywatną sesję testową. Do obecnych od wtorku zespołów McLaren, Williams, Ferrari, B.A.R, Sauber, Toyota i Jaguar dołączyły wczoraj pozostałe stajnie uczestniczące w tegorocznych mistrzostwach świata Formuły Jeden - Renault, Jordan i Minardi. Na czele klasyfikacji ponownie znalazł się David Coulthard, a tuż za Szkotem uplasował się jego partner z zespołu McLaren - Kimi Raikkonen, który podczas drugiego dnia testów zastąpił kierowcę testowego stajni z Woking - Alexa Wurza. Obaj kierowcy testowali bolid MP4-17D, natomiast na hiszpańskim torze Jerez Pedro de la Rosa i Darren Turner kontynuowali prace rozwojowe nad MP4-18, chociaż samochód ten raczej na pewno nie zadebiutuje już w tym sezonie. Testy na hiszpańskim torze ponownie odbywały się za zamkniętymi drzwiami.
Trzeci czas uzyskał jedyny reprezentant zespołu Sauber - Heinz-Harald Frentzen. Szwajcarska stajnia po zakończeniu testów nowej wersji silnika Petronas V10, w środę skupiła się na testowaniu nowych części aerodynamicznych do bolidu C22, w tym nowego tylnego skrzydła, które zostanie użyte podczas wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych.

Na czwartej i piątej pozycji uplasowali się reprezentanci Ferrari - Michael Schumacher i kierowca testowy Luca Badoer, tracąc ponad pół sekundy do Coultharda. Tymczasem drugiego kierowcę testowego włoskiej stajni - Felipe Massę na torze Monza zastąpił wczoraj Rubens Barrichello, który uzyskał siódmy czas. Z kolei Massa przeniósł się w środę na prywatny tor testowy Ferrari - Fiorano, gdzie przejął zeszłoroczny bolid F2002 od byłego kierowcy testowego włoskiej stajni - Luciana Burtiego, zaproszonego ponownie do testów ze względu na ilość zaplanowanych do wykonania zadań w tym tygodniu. Skupiając się na testowaniu opon Bridgestone Massa przejechał 125 okrążeń, z czego 36 na krótkiej wersji toru. Wszyscy kierowcy Ferrari zaliczyli wczoraj łącznie blisko 300 okrążeń.

Po wtorkowym wypadku Ralfa Schumachera zespół Williams wczoraj do południa czekał na dostawę nowych części oraz dodatkowego bolidu i z tego względu Juan Pablo Montoya przejechał zaledwie 31 okrążeń. Mimo to Kolumbijczyk miał tym razem niewiele ponad pół sekundy straty do Coultharda i znalazł się na szóstej pozycji. Zastępca młodszego z braci Schumacherów - Hiszpan Marc Gene zdążył tymczasem zaliczyć zaledwie cztery okrążenia instalacyjne za kierownicą dosłanego bolidu FW25 i dopiero dzisiaj przystąpi do dokończenia zaplanowanych dla wypoczywającego po wypadku Ralfa Schumachera zadań.

Kierowcy Renault - Jarno Trulli i Fernando Alonso, dla których środa była pierwszym dniem testów na torze Monza, uplasowali się odpowiednio na ósmej i dziesiątej pozycji, przy czym zwycięzca ostatniego wyścigu miał już ponad sekundę straty do Coultharda. Francuska stajnia sprawdzała przede wszystkim komponenty aerodynamiczne przeznaczone dla torów wymagających niewielkiej siły dociskowej. Ponadto obaj kierowcy testowali różne typy opon Michelin, natomiast Trulli miał dodatkowo do dyspozycji ulepszoną wersję silnika RS23 V10.

Zespoły B.A.R i Toyota wczoraj reprezentowane były ponownie przez tych samych kierowców. Jenson Button, Takuma Sato i Jacques Villeneuve uplasowali się odpowiednio na 9, 13 i 17 pozycji, natomiast Olivier Panis, Ricardo Zonta i Cristiano da Matta znaleźli się na 11, 15 i 16 pozycji. Villeneuve, który według najświeższych, choć niezbyt wiarygodnych plotek miałby trafić ponownie do zespołu Williams w przyszłym sezonie, był wczoraj zdecydowanie najbardziej aktywnym kierowcą, gdyż przejechał aż 139 okrążeń, co przekłada się na blisko trzy pełne dystanse wyścigów. Ponadto zespół B.A.R zaliczył wczoraj drugi dzień testów na francuskim obiekcie Lurcy Levis. Amerykanin Townsend Bell kontynuował aerodynamiczne testy, przejeżdżając łącznie aż 575 kilometrów. Do obecnego od wtorku na torze Monza Justina Wilsona wczoraj dołączył także drugi kierowca z zespołu Jaguar - Mark Webber. Australijczyk uzyskał 12 czas, przejeżdżając dokładnie tyle samo okrążeń co jego partner, który uplasował się na 14 pozycji, mając niewiele ponad 0.1 sekundy straty.

Na pozycjach od 18 do 21 znaleźli się kierowcy z zespołów Jordan i Minardi, które w środę rozpoczęły testy na włoskim torze Monza, dołączając tym samym do pozostałych stajni Formuły Jeden. Zespół Jordan reprezentowali Zsolt Baumgartner i Giancarlo Fisichella, skupiając się na testowaniu hamulców i tylnego zawieszenia, programie rozwojowym silników Cosworth, a także na dostosowaniu ustawień bolidów EJ13 do wymogów szybkiego toru Monza, na którym odbędzie się kolejny wyścig. Tymczasem dla borykającego się od dawna z kłopotami finansowymi zespołu Minardi środa była pierwszym dniem testów z prawdziwego zdarzenia od rozpoczęcia sezonu 2003. Włoska stajnia na tor Monza przywiozła tylko jeden bolid PS03, za którego kierownicą do południa jeździł kierowca testowy Gianmaria Bruni, sprawdzając nową konstrukcję nosa i pokrywy na silnik. Podczas przerwy obiadowej nastąpiła wymiana silnika, a po jej zakończeniu bolid trafił w ręce jednego z głównych kierowców Minardi - Josa Verstappena. Holender kontynuował pracę nad nowymi elementami aerodynamicznymi, a także testował opony Bridgestone.