Boullier: Renault może zacząć bardziej starać się w wyścigach

Jak pamiętam to Renówki zawsze dobrze się spisywały w Malezji.... ciekawe jak będzie z tegorocznym bolidem?

@up- z tym tempem na początku wyścigu też tak uważam tym bardziej, że jeszcze przed Bahrajnem mówił o tym Kubek. Przy mniejszym obciążeniu widać różnicę z czołówką, choćby w Australii pod koniec wyścigu.

@Falarek W Bahrajnie Kubica miał opony, które przejechały 8 okrążeń więcej niż opony Baricchello, poza tym odrabiał na każdym okrążeniu do niego, tyle, że to były zyski rzędu 0,1-0,3 s., potem odpuścił i Baricchello rzeczywiście mu "odjechał". Tyle, że Robert sam potem powiedział, że "oszczędzał" paliwo, silnik i opony, bo i tak nawet jakby dogonił Bar to na ostatnim okrążeniu, a wyprzedzić by go i tak nie wyprzedził. Poza tym, nie twierdzę, że Renault ma super bolid, jest przeciętny, ale jest szybszy, przynajmniej ten Roberta, od Williamsów i FI w ogólnym rozrachunku. Bo na poszczególnych torach oczywiście może być różnie. Ale póki co w dwóch wyścigach mieli tempo wyścigowe lepsze od FI i Williamsów. Aha, chciałem też zauważyć, że początkowe tempo Renault jest bardzo dobre, w tej kwestii rywalizują z najlepszymi, chodzi o pełen zbiornik i kilka pierwszych okrążeń, potem różnice się powiększają.

@maxmer >>> No niestety Renia jeszcze wciąż się czai, "coming soon" na sklepie tylko napisali :/

znaczy ok!... tylko zeby maszynka zrobila podpis Robcia...

@Falarek Z tym dochodzeniem Barichello w Bahrajnie to być może nie do końca jest tak jak piszesz. Jest 8 silników na cały sezon. Być może było to oszczędzanie silnika w kontekscie użycia go w Australii. P10 to niby coś, ale nie za wszelką cenę.

@maxmer >>> Dasz 107 złotych i będziesz szczęśliwy co chwilę na górze mryga link właściwy, wejść wystarczy, zamówić, będziesz właścicielem, czarnej czapki w paski na codzień, niedzielę.

a tak na marginesie... czy sa juz dostepne czapeczki renault'a z podpisem Roberta z tego sezonu?...w sumie sympatyzuje Robertowi ,wiec i czapeczka by sie zdala...

jak już mówimy o mocnych i słabych stronach Renault to warto zauważyć, że ich bolid ciężko wyprzedzić a może też nim być łatwiej wyprzedzać na torach, na których jest to możliwe. Dlaczego? A dlatego, że Robert mówi, że mają bardzo szybki samochód na prostej (choć nie tak szybki jak MCL dzięki ich f-duct) a oprócz tego często mówią, że ich mocną stroną jest stabilność i przyczepność mechaniczna. A jak wiemy w F1 najlepiej się wyprzedza (można wręcz rzec, że jedynym takim miejscem) są długie proste poprzedzone bardzo wolnym zakrętem i jeszcze lepiej jak również zakończone wolnym zakrętem). W Australii było to doskonale widać - MCL mimo że był ponad sekundę szybszy na okrążeniu nie mógł się zbliżyć na prostej do renówki, bo Kubica świetnie jechał zakręt i już na wyjściu na prostą zostawiał Hama z tyłu na tyle, że ten nie mógł go dojść na prostej. Wniosek z tego taki, że mimo kiepskiego docisku aerodynamicznego renówki mogą walczyć o dobre lokaty - zwłaszcza jeśli będzie im wychodził bardzo dobrze start i będą zyskiwać pozycje na pierwszych zakrętach - potem powinni je spokojnie utrzymać do końca wyścigu. Tak więc trzeba trzymać mocno kciuki na starcie ;) A może Robert będzie miał trochę więcej wyprzedzeń w tym sezonie? :D Ale i tak w normalnych warunkach to realne są tylko miejsca 6-9...

prolim@ Kub zrobił w Australii świetny wynik ale to wcale nie oznacza że mają super samochód. Na to wszytko złożyło się parę czynników jak dobra strategia, odrobina szczęścia, pech niektórych rywali i dobra równa bezbłędna jazda. W Bahrajnie w końcówce Kub nie był w stanie dojśc Barrichello a ten nawet mu odjechał. Więc bym trochę wyhamował z tym entuzjazmem co do formy Renault.

Renault nie wyznacza w tym momencie standardów jeśli chodzi o wydajność pakietu, zwłaszcza w kontekście najlepszych ekip, ale nie ma w tym momencie przesłanek aby twierdzić, że Williams czy Force India są w tym aspekcie z przodu..

IceOne Okoliczności są takie, że FI i Williams finiszowały z minutową stratą za Kubicą w Australii. Kubica do połowy wyścigu, czyli do tego czasu jak jechał taką samą strategią jak Rosberg, był od niego szybszy. Pod koniec wyścigu był szybszy od Ferrari. W Bahrajnie tylko duży pech pozbawił Kubicy pewnych punktów. Zatem nie wiem skąd to przypuszczenie, że FI i Williams mają lepsze bolidy. Zresztą, Renault ma więcej punktów niż oba te teamy razem wzięte. Warto dodać, że siłą Renault w tym sezonie ma być progres i rozwój bolidu, od samego początku o tym mówili.

IceOne - aero moze i jest faktycznie nie najlepszym punktem Renault, ale zauważ, że pierwszy i trzeci sektor na torze Sepang pokonasz szybciej majac szybkie auto na prostej. Drugi sektor owszem jest krety i wymaga docisku. Przynajmniej tak mnie sie wydaje.

„Wiedzieliśmy, że jesteśmy tuż za wielką czwórką, zatem każda wpadka przed nami oznacza, że mamy okazję do zdobycia większych punktów.'' Boullier chyba troszeczke sie zagalopowal. W Australii wynik Roberta byl swietny ale rownierz trzeba brac pod uwage okolocznosci.Jako zespol Reno ma chyba slabszy bolid od FI a moze i od Williamsa,a czynnikiem jaki trzyma Reno przed tymi teamami jest Kubica i jego swietna jazda. Obawiam sie , ze jesli wyscig w Malezji odbedzie w normalnych warunkach obnazy on slabosc Reno -czyli AERO.Moga miec ogromne klopoty z wejsciem do Q3.Obym sie mylil, bo zycze im dobrze ale te wypowiedzi Boulliera troszke przedwczesne zwazajac na okolicznosci ostatniego wyscigu.

@tommyline - i to był niepoważne. Właśnie przez bawarska stajnia zebrała manatki. W F1 nie da się planować. Szczerze mówiąc, chyba źle się stało, że Robert wygrał w Kanadzie. Być może tak to skupiliby się na tamtym sezonie bardziej i pilniej?? Cóż, tego nie wiemy, ale "stawianie sobie celów" nie powinno polegać tylko na dokonaniu czegoś i porzucaniu. Rok 2009 był ewidentną karą dla Theissena i spółki.

I tu widać różnicę między Renault a BMW. Tych pierwszych sukces pobudza, tych drugich zadowalał. BMW osiągało cel na sezon i potem już odpuszczali.

@kkacper >>> Dzięki serdeczne, poprawiłem ;)

kkacper mały błąd napisałeś swoje imię przez dwa "K" :]

akkim mały błąd napisałeś wczaśnie zamiast wcześnie.Mała literówka :)

Co by nie powiedzieć, sukces przypadkowy chyba trochę wcześnie by podnosić głowy, lepiej jeszcze trochę potrzymać ją w dole poprawiać co można po "plamie" w zespole. Pewnie, każdy sukces daje motywację, mógłby jeszcze Witja dorzucić Swe akcje, gdyby byli w stanie obydwaj punktować atmosfera lepsza, lżej jest im pracować.

No cóż,może przesadzają z tym PR'em,ale faktycznie Renault dość dobrze się spisało biorąc pod uwagę ich sytuacje przed sezonem.

Cóż, to chyba sposób Boulliera na zmotywowanie załogi :)

Prawie w każdej wypowiedzi używają zwrotu o wykonaniu "niesamowitej pracy w zimie" :)