Senna obawia się, że jego szanse na pozostanie w F1 zanikają

Bruno w 2010 nie prezentował się zbyt dobrze choćby na przykładzie Kliena czy Chandhoka, jednak nie uważam żeby był złym kierowcą. Nie zdołał pokazać pełni swoich umiejętności i w 2011 raczej nie znajdzie posady w F1, ale liczę na to że jeszcze wróci do F1 @Endrju Szopen Każdy ma prawo napisać taki komentarz jaki ma ochotę. Dobrze opisał to jpslotus72- 8.01.2011- 10:58 więc ja nie będę tego powtarzał

Simi - a czy próba poprawienia poziomu komentarzy od razu musi mieć za sobą jakieś drugie dno...? Komentarze są po to, żeby komentować, nie muszą wnosić niczego do sprawy, bo z założenia tutaj się dyskusji się nie prowadzi, więc zostaje taka furtka i wszyscy mogą pisać tak naprawdę w kółko o tym samym. Mi tylko chodzi o to, żeby - tak jak przed chwilą zrobiłeś to Ty - wypowiedź miała jakikolwiek sens, a nie była wypowiedzią dla wypowiedzi. Ot :) I skończmy ten temat, bo widzę, że rozmowa o poprawieniu wypowiedzi, by wszystko ładniej wyglądało, uważana jest za coś zupełnie innego :P

Endrju - widzę, że bardzo chcesz zyskać w naszych oczach. Cóż, mam swoją opinię i nie sądzę, by mój komentarz był jakiś nie na miejscu. Po prostu - twierdzę, że nie wiemy na ile dobry jest Bruno, ponieważ jeździł bolidem, który nie pozwalał na pokazanie talentu. Taka jest prawda, że w czasach obecnych liczy się kasa, mniej talent. OK, Bruno tez był tym płacącym, ale napisałem pewne podsumowanie, które niekoniecznie odnosiło się do Bruna. Chodzi mi o to, że jest w tej chwili walka sponsorów - Embratel wyłożył milion, kto da więcej? TATA dał cztery miliony - sprzedane! I tak dalej. To nie jest walka o talenty, tylko o sponsorów i kasę i trzeba to zrozumieć. Czy ten komentarz nic nie wniósł do sprawy?

O, właśnie - z sensem :) Zdarzają się dobre komentarze, dowcipne, przy których można się pośmiać, poważne, profesjonalne - i one wszystkie mają sens. Ale czasami (a nawet zbyt często...) zdarzają się nic nie wnoszące, bez sensu, prowokujące, będące częścią 'wojny' pomiędzy fanami tego a tamtego, byle by tylko się pokazać... Dlatego komentarze czytam sporadycznie, by się nie denerwować, bo już kilka razy zebrało się we mnie i napisałem moje zdanie na ten temat, ale bardziej ostro i mniej przemyślanie ;)

E, ja bym nie przesadzał... W sprawie komentarzy. I ja mam słabsze dni - a tak w ogóle, czasem dwa słowa potrafią wyrazić więcej, niż długie krasomówstwo... Komentarz może być wyrażony w różnych formach - merytorycznej notki, emocjonalnej ekspresji, żartu (w końcu F1 nie musi być czymś śmiertelnie poważnym - dawniej także w paddocku panowała luźniejsza atmosfera: kierowcy różnych ekip spotykali się w grupkach, dużo ze sobą rozmawiali, żartowali - w ostatnich czasach ta atmosfera bardzo się wyziębiła, nawet kierowcy z jednego zespołu rzadko ze sobą gawędzą...). Chodzi o wyrażenie stosunku piszącego do treści newsa - a to można zrobić na różne sposoby - na serio i żartem, lapidarnie i epicko... Byle by było z sensem.

Endrju chce porządku :P I teraz mogę tylko być dumny z Ciebie Adam, że rozwinąłeś swoją myśl i napisałeś porządny komentarz ;)

Endrju chce się dorobić posadki moderatora pewnie... Bruno pokazał na co go stać przegrywając z Klienem, jeśli go nie będzie to żadna strata dla F1...

Endrju Szopen mój komentarz odnosił sie jego postawy w tym sezonie za który płacił i to nie małe pieniądze, by tylko sie utrzymać , gdzie i pewnie liczył na cieplejsza posadke w innym zespole. Ajeśli chodzi o jego forme i szybkość to wystarczy spojrzeć na wyniki testów dla młodych kierowców po zakończonym sezonie. A na pewno młodzi jeżdzili jego bolidem w tej samej specyfikacji co on w Abu Zabi, bo HRT nie zmieniała specyfikacji. Być może zgorszyła cie moja opinia , ale forum to jest miejsce na własne opinie , więc taka ona była Uraziłem to PRZEPRASZAM , ale opinia to opinia

Odniosłem się do ogółu tego co tutaj czytam [komentarze pod newsami na stronie głównej - przyp. mój :) ], a co użytkując forum nie doświadczam... :] Ale żeby oddać sprawiedliwość, jako iż moja frustracja przeminęła częściowo, chodziło mi głównie właśnie o Twój komentarz, a także Adama-mal1. Po prostu trochę mnie to mierźwi, kiedy ktoś stara się skomentować dla komentarza, a nie merytoryki treści tegoż :) I żeby nie zaśmiecać/nie spamować/nie pisać bez sensu, dodam jeszcze coś a propos samego newsa, wypowiedzi Bruno. Już podczas sezonu Brazylijczyk wypowiadał się (bodajże w BBC), że ma jakieś problemy z samochodem, których jego partnerzy mogli nie uświadczyć - tak wynikało z kontekstu jego wypowiedzi. Teraz tylko pytanie, na ile pokrywałoby się to z prawdą. Niestety, jesteśmy tylko fanami, nie znamy kuluarów aż tak dobrze :]

O tak. Endrju przyszpanowałeś. Pokazałeś innym miejsce w szeregu nice. Szkoda tylko, że nie odniosłeś się do żadnego z komentarzy wyżej, ale chyba włączył Ci się tryb "fahowfca", "spesjalisty".

O, i o takie włączenie myślenia mi chodziło, jak ładnie wszystkim zaprezentował jplotus72. Brać z niego przykład i nie zaśmiecać komentarzy pod newsami, ok? Bo jako użytkownik tej strony/tego forum czasami się wstydzę poziomu przedstawianego w komentarzach... I rzeczywiście - z zewnątrz wyglądało na to, że w takiej sytuacji lepiej radził sobie Karun, a nawet Klien w późniejszej fazie mistrzostw. Nawet biorą pod uwagę ewentualność wystąpienia pecha, awarii i innych niesprzyjających sytuacji, debiut Bruno w F1 nie był najlepszy i nic dziwnego, że jest mu trudno teraz znaleźć miejsce w stawce.

Myślę, że gdyby Bruno miał rzeczywiście we krwi rodzinny talent, to znalazłby jakieś miejsce w F1. Co by nie mówić - nazwisko było jego jego atutem i na pewno pomogło mu w debiucie. Szkoda tylko, że nie trafił do zespołu, w którym można by lepiej ocenić jego możliwości. Ale i w HRT lepsze wrażenie robił na mnie Karun, więc szkoda mi sympatycznego Brazylijczyka, ale chyba naprawdę po tym sezonie - choćby na tle partnerów z zespołu - Bruno raczej stracił niż zyskał argumenty na rzecz zatrudnienia go w jakimś teamie na dłużej. Gdyby miał połowę talentu Ayrtona, to Chandhok i Klien, nie mówiąc już o Sakonie, wąchaliby tylko jego spaliny (i to z trudem za nimi nadążając). Ayrton debiutował w 1984 w słabym Tolemanie - i od razu widać było jego nieprzeciętny talent: 3 razy stanął na podium (w tym 2 miejsce w Monaco) i zdobył 13 z 16 zaliczonych w tym sezonie przez Tolemana punktów (wtedy punktowano tylko tylko do 6 miejsca i pule punktowe były niższe). Dlatego już w następnym roku znalazł się w Lotusie.

Poziom 'fahowyh' i w pełni 'opiektywnyh' komentarzy pod tym newsem skłania mnie tylko do jednej rzeczy. Mianowicie poproszenia Was, żebyście najpierw włączali myślenie, a potem dotykali klawiatury komputera/laptopa.

A mi go nie szkoda bo nie tylko że jeździł za kase to jeszcze na nazwisku chciał sie ślizgać

Niestety – w F1 liczy się kasa, nie talent Te słowa raczej nie służą obronie Bruno, gdyż jak wiadomo sam jeździł też "nie tylko za talent".

Szkoda, ponieważ nie wiemy na ile dobry jest Bruno. Niestety - w F1 liczy się kasa, nie talent i to jest coraz bardziej wkurzające...

Niestety, Bruno wylatuje z F1 i prawdopodobnie nie wróci...

"Widzieliśmy, jak zmarnowało się już kilka talentów z uwagi na obecną sytuację. Mam tylko nadzieję, że będę w stanie skorzystać z każdej, jaka się tylko nadarzy, bo nigdy nic nie wiadomo" Skromny ten nasz Bruno.