Mallya: To nie był dobry moment na angaż Naraina w Force India

@Adakar Każdy ma prawo napisać to co chce a jak tobie to nie pasuje to po prostu nie czytaj W Force India widziałbym Sutila i Hulkenberga

@Adakar a kto by nam wyścigi komentował na tak wysokim poziomie jak dotychczas? ;]

Ale ztych kierowców z ankiety to Sakon chyba jest najlepszy :D Ale mi najbardziej szkoda Hulkenberga to Hulkenberg powinien jezdzić w FI razem z Sutilem a nie jako 3 kierowca :/

Masio, komentarz "życzeniowy" ... oderwany od rzeczywistości. A ja to bym chciał, św Mikołaju, żeby Ngine założył z Lotto polski team z silnikami Łady i żeby tak Kubica i Giermaziak jeździli. Na szefa zespołu mianować Zientarskiego, Borówa na pit-wall a Kochański jako szef mechaników. Dodatkowo GP Polski i bilety darmowe dla PRAWDZIWYCH POLAKÓW i Kubica ma wygrać... i wtedy Masio się obudził

„Aktualnie domykamy sprawę związaną z kierowcami i jestem bardzo podekscytowany tym, co nadejdzie” Czyli już wszystko jasne . Liuzzi odpada , heh szkoda .

Masio A dlaczego? Jeden racjonalny powód. Niech oni będą lepsi niż Senna i Klien razem wzięci to i tak daleko im do SUT + DIR.

Ja uważam, że w tym roku w Force India powinni być właśnie Karthikeyan i Chandhok.

Trzeba pamiętać, że Karun wyjechał po raz pierwszy na tor w HRT dopiero w kwalifikacjach do GP Bahrajnu. Pierwsze wyścigi dla nowych kierowców w nowej, słabej i nie sprawdzonej konstrukcji były po prostu testami. Trzeba było od zera jakoś to poustawiać, wyczuć itd. Dlatego nie można porównywać jazdy Karuna z pierwszej części wyścigowego kalendarza ze startami Kliena pod koniec sezonu (kiedy mechanicy wiedzieli już coś niecoś o tym, jak toto ustawić, żeby się utrzymało na torze) - to, że Klien zdecydowanie wyprzedzał Sennę nie znaczy, że tak samo poradziłby sobie z Chandhokiem. Sakon pozbawił nas możliwości takiego porównania.

Reszta miejsc adekwatna do poziomu samochodu. Szybszy od Bruno może nie był ale jak sam napisałeś, mniej się rozbijał. A to już coś :) Jeśli nie znajdzie posady rezerwowca na pewno sprawdzi się jako komentator i felietonista.

14 i 15 miejsca były 'ładne' Australia - Karun dojeżdża 14 na 14 którzy dojechali. Malezja - Karun dojeżdża 15 - przed teammate i Trullim, który miał problem z hydrauliką Chiny - Karun dojeżdża 17 za Senną Monako - Karun nie dojeżdża do mety, jest sklasyfikowany jako 14, gdy zakończył jazdę był na przedostatnim miejscu przed Trullim (Włoch mial lepsze tempo i gdyby nie wypadek miał szansę na wyprzedzenie Hindusa) Reszta miejsc słaba. I szybszy od Bruna też nie był, co najwyżej mniej się rozbijał.

Jeździł moim zdaniem lepiej od Senny. Na pewno był pod mniejszą presją od Senny, od Brazylijczyka oczekiwano zdecydowanie więcej a nie wzięto pod uwagę, że samym nazwiskiem nie zdobywa się GP... Karun powinien dostać jeszcze jedną szansę w lepszym samochodzie, na pewno na nią zasługuje. Nie popełniał głupich błędów i parę razy dojechał na naprawdę ładnej pozycji, 14, 15, 14, miał trochę pecha ale cóż zrobić, takie są wyścigi. Co do rywalizacji z Klienem to jedna rzecz, że miał sporą przerwę ale z drugiej strony całkiem spore doświadczenie i ilość przejechanych kilometrów. Pod tym względem bił Karuna, Sakona i Bruno "na głowę" ale zdarzyło mu się pojechać poniżej poziomu którego byśmy od niego oczekiwali.

Zgadzam się z AleQ. Poziom Senny to żaden poziom. Klien nigdy nie był wybitny i po 4 latach przerwy wsiada do bolidu i z marszu odstawia go na 0,5sekundy. Bruny i Karuny to nie są talenty na miarę nawet tego Force. Jeden jeździł za pieniądze, drugi za nazwisko.

Wiem ,że jeździł w HRT ,ale co z tego? Jeździł na levelu Senny ,który dostał baty od Kliena , a jak pamiętamy Austriak nie ścigał się w F1 ... od ok. 4 lat? Jeżeli przegrywa z "nienajlepszym"Klienem to oczy mamy tu dyskutować?

AleQ tego nie da się jednoznacznie stwierdzić, czy nie jest wybitnym kierowcą. Takim gruchotem to nawet miłościwie panujący nam Vettel niewiele by zdziałał :) A przyrównując go do partnerów zespołowych to Karun bił wszystkich "na głowę". Zawsze skromny, uśmiechnięty i szybki na tyle na ile pozwalał mu samochód. Ja najchętniej widziałbym go w LRGP jako trzeciego kierowcę i bat na Witalija. Myślę, że gdyby bezpośrednio ich porównać to Hindus nie ustępował by Pietrowowi. Ciekawe jak by wypadł na tle Roberta.

Szkoda tylko ,że Chandhok nie jest jakimś wybitnym kierowcą. Podoba mi się podejście do sprawy szefa FI - nie brać z musu driverów z Indii , bo wie ,że nie ma takich na dobrym poziomie .

Na Karthikeyana nie liczę, ale chciałbym kiedyś zobaczyć Karuna w lepszym niż dotychczas teamie (Williams, Sauber), pokonującego kierowców Force India... Może Mallya stwierdziłby, że przegapił "właściwy moment". Indyjski zespół z niemieckim silnikiem - jeden kierowca z Niemiec, drugi z Indii - fifty fifty..