Whitmarsh: F1 musi popracować nad promocją wyścigów

@yaper Popieram. Też uważam, ze ceny biletów ani nie są podstawową przyczyną, ani też ich obniżka nie uzdrowi tej sytuacji. F1, za sprawą sponsorów, prowadzi ekspansję w krajach atrakcyjnych biznesowo, w których panuje jednak inna mentalność i brak jest tradycji wyścigowych. Przypomina mi to próby promocji piłki nożnej w USA po tamtejszych mistrzostwach świata - powstała tam liga zawodowa, w której dorabiają sobie do emerytury podstarzałe ex-gwiazdy europejskiej i południowoamerykańskiej piłki, ale nie udało się i nie uda nadać tam tej dyscyplinie takiej rangi i popularności, jaką ma w Europie i Ameryce Południowej - brak tradycji i inna mentalność. Rozumiem, że azjatyckie rekiny biznesowe chcą mieć GP na własnym podwórku, a euroamerykańscy sponsorzy też chcą być tam obecni, ale - chociaż F1 nie może się obyć bez wielkich finansów - drogi światowego biznesu nie pokrywają się z tradycjami wyścigowymi. Trzeba znaleźć jakiś kompromis. Ogólnej tendencji nie da się chyba odwrócić - kto ma "kasę", ten decyduje - ale mi marzy się powrót F1 do krajów, tradycyjnie z nią związanych - np. Francja, Holandia, Portugalia, Austria, a poza Europą RPA, Meksyk i Argentyna (np. Buenos Aires przed albo po Interlagos).

Ja mam na to proste lekarstwo: organizować GP w krajach, gdzie zainteresowanie F1 jest bardzo wysokie (bądź w krajach ościennych, aby transport na takowe GP był przystępny) i delikatnie zejść z ceny za bilety. Teraz sprawy mają się tak, że organizuje się GP w krajach takich jak Chiny, głównie ze względów promowania się producentów na newralgicznych rynkach. F1 winno być przede wszystkim dla kibica, a nie interesów wielkich koncernów. Mnie to osobiście bardzo boli i z trudem akceptuję taki stan rzeczy.

Zgadzam się z tym co mówił Whitmarsh. Jednak moim zdaniem główny problem to nie promocja, a ceny właśnie. Można pojechać na GP raz czy 2 razy w sezonie ale jak dla mieszkańca np. takiej Polski ceny są wygórowane. Póki co cuda nie działają.... wszędzie ceny Europejskie a zarobki polskie. Skoro nawet w krajach w których rozgrywane są poszczególne rundy (mam na myśli Europę) brakuje chętnych to co mamy powiedzieć my - Polacy.

Ten powrót F1 do USA jest całkowita pomyłka!

Jak każda sprawa wyboru, zawsze są dwie strony, zespoły chcą dużych zysków a My tanie tory, bilety mogą być tańsze ale Wujek Sknera, musi zdjąć nogę z gardła, bo dusi cholera.

Problem jest tylko jeden - ceny biletów.

Obniżenie cen o 20% powinno w dużej mierze rozwiązać problem braku kibiców na torach w krajach rozwijających się. Jak na razie - w krajach cofających się w rozwoju, Europie - problem braku kibiców nie istnieje. Ale czasy się zmieniają, organizacja F1 również będzie musiała. :)

To bardzo dobry znak. niech obniżą ceny bo w przyszłym roku mam zamiar pojechać na weekend GP :P

@kamikadze2000 Moze dla ciebie, ale i tak wiekszosci kierowcow te tor jest ich ulubionymi. Jak chca zwiekszyc liczbe osob na trybunach to niech do cholery zmniejsza cene biletow o 50 procent.

Jak dla mnie zarówno Istanbul, jak i Shanghai nie są potrzebne w kalendarzu F1. Po prostu nie lubię tych obiektów! ;]

Nawet, jakbym był bogaty, to szczerze mówiąc nie chciałoby mi się tyle godzin lecieć samolotem, żeby obejrzeć wyścig - już lepiej oglądać przed tv w gronie znajomych, a na żywo oglądać europejskie odsłony ;]

Wystarczy przekonać Berniego, aby organizator kładł mu do sakwy mniej dolarów. To nie zainteresowanie F1 jest winne, to kwestia ceny biletów.