Team Lotus liczy na poprawę tempa o sekundę
Gascoyne: "Może to potrwać kilka wyścigów, zanim wydobędziemy z tego pełny potencjał"
18.05.1113:26
Marek Roczniak 1727wyświetlenia
Szef techniczny Team Lotus - Mike Gascoyne sądzi, że usprawnienia przygotowane przez jego ekipę na Grand Prix Hiszpanii w ostatecznym rozrachunku powinny zwiększyć tempo T128 o całą sekundę, gdy tylko wszystkie zadziałają zgodnie z oczekiwaniami.
Usprawnienia obejmują nowy pakiet aerodynamiczny i inną konfigurację układu wydechowego oraz dyfuzora.
Może to potrwać kilka wyścigów, zanim wydobędziemy z tego pełny potencjał, jako że wydaje mi się, iż będzie to zależało od dmuchanej podłogi i strategii użycia silnika, a niektórzy ludzie mają z tym więcej doświadczenia od nas- powiedział Gascoyne e-magazynowi Team Lotus Notes.
Spodziewamy się jednak, że nasze usprawnienia będą znaczące. Sądzę, że zobaczymy duży krok naprzód (w Hiszpanii), a w kolejnych wyścigach powinna nas czekać dalsza poprawa. Ogólnie spodziewamy się poprawy o około sekundę. To znaczący pakiet poprawek, który powinien nas wyraźnie przybliżyć do środka stawki, abyśmy mogli się kwalifikować w tej grupie i pokonywać kolejnych rywali. Jesteśmy więc zadowoleni w dużym stopniu, ale w Barcelonie musimy zobaczyć krok naprzód.
Gascoyne potwierdził ponadto, że Team Lotus opracował dmuchany dyfuzor według pomysłu Red Bull Racing.
Wszystko jest zbudowane wokół tyłu samochodu. Wydech i konstrukcja dyfuzora są w stylu Red Bulla. Nie wprowadziliśmy dmuchanego dyfuzora w ubiegłym roku, zatem przygotowaliśmy taki dopiero na początek tego roku, ale mogliśmy go tak naprawdę zacząć sprawdzać w tunelu aerodynamicznym dopiero od Świąt Bożego Narodzenia i musieliśmy nadrabiać na tym polu w stosunku do innych zespołów.
Plany FIA związane z zakazaniem produkowania spalin, gdy kierowca nie wciska pedału gazu zostały co prawda chwilowo wstrzymane, jednak może się okazać, że wysiłki Lotusa w tym względzie okażą się daremne, jeśli wkrótce korzyści z posiadania dmuchanego dyfuzora zostaną mocno ograniczone.
Źródło: autosport.com
KOMENTARZE