Kierowcy HRT dopuszczeni do wyścigu

Hah. HRT wyciągnie wnioski i następnym razem też niby z powodu problemów nie pojadą w kwalu, żeby zaoszczędzić opony. ;P

Żenująca decyzja FIA podważająca mocno regulamin. Kierowcy HRT prezentowali się wybitnie słabo w treningach, wyraźnie odbiegali od okolic 107%. Na koniec te żenujące nie wyjeżdzanie Naraina do kwalifikacji, bo z Liuzzim sprawa oczywista. Jutro będzie niezwykle ciekawe przy dublowaniu. Oj, jeszcze liderzy będą płakać ze straconych pozycji, bądź niepotrzebnych kolizji: mój faworyt Karthikeyan-Vettel :D Można sobie to wiązać z litościwym zaprzestaniem składania protestu przez HRT po 'konsultacjach' z FIA, ale to tak z przymrużeniem oka.

@robertunio - Nawet jak by nie stosowali tych "nielegalnie-legalnych" cudów na kiju , to HRT i tak miało by słabe wyniki ... Czasy gorsze od GP2 ? Serio ? Ciekawe , czy Hiszpańskie szefostwo złoży protest po GP ...

HRT ma slabe wyniki bo czolowe zespoly wykorzystuja nielegalny nadmuch spalinami a gdyby tego nie robily to HRT spokojnie zmiesciloby sie w 107% a kto wie moze nawet w 106%.

107% w 3 sesji był "107% najlepszego czasu: 1:19,643" wiec tam się nie zmieścili, fakt ze tera zawodnicy jeździli powoli na początku to niby w dzisiejszym q1 107% to w ten sposób im się udało. Takie 107% kombinowane z róznych dni. Mimo wszystko powinni z trybun ogladać.

[quote="kabans"][/quote] trzeba przejechać 90% dystansu tego co lider wyścigu. Jeśli jutro zwycięzca pokona wszystkie zaplanowane okrążenia to maksymalnie można będzie być 8 razy zdublowany aż tak dużo ponieważ jest to krótki tor i kierowcy pokonują dużą ilość okr. - dla porównania w Spa maksymalnie można zostać zdublowanym tylko 5 razy (o ile nawet nie 4)

Nie no, to wszystko jest oczywiste, ale mówię czysto - w myśl regulaminu. Sędziowie nie mieli podstawy ich nie dopuścić jeśli ustanowili taki czas. Sam twierdzę że decyzja jest żenująca ale niestety - taki mamy przepis.

[quote="lerloare"]Pisałem już, obydwoje wykręcili 107%. Dlatego decyzja nie dziwi w myśl regulaminu.[/quote] ale dobrze wiemy, że beda tracić na tych samych gumach z 7 sekund do liderów czyli przeliczając to na minuty cały wyścig 78okr, którego nie przejadą trwałby 9-10min więcej od zwycięzcy.

Oni nie wyrabiali nawet zasady 110% Jeśli GDZIEKOLWIEK jest ona sensowna to właśnie na ciasnym torze Monaco, więc co jest FIA?

@kabans Pisałem już, obydwoje wykręcili 107%. Dlatego decyzja nie dziwi w myśl regulaminu. 107% najlepszego czasu Q1: 1:20,471 FP3: Liuzzi: 1:20,115, Karthikeyan: 1:20,278

Eddie Jordan wypowiadał się dzisiaj na temat na BBC i jednoznacznie stwierdził, że jego zdaniem HRT - szczególnie na tym torze - nie powinno być dopuszczone ze względów bezpieczeństwa. Zadecydował widocznie "szantaż" Kollesa (który niby to wykluczył możliwość protestu w Monako, ale w przypadku innej decyzji FIA nie wiadomo, czy dotrzymałby słowa - zmieniał je już wcześniej w tej sprawie). Zgadzam się oczywiście z Jordanem - jak czytam wyżej, nie tylko ja pamiętam "popisy" Karthikeyana w Hiszpanii, a tutaj może to być naprawdę makabra... @ Kamikadze2000 [quote]w latach 80 i 90 (niektórzy o nich mówią złote!) jeździło jeszcze więcej wozów i jakoś nikomu to nie przeszkadzało.[/quote]Gdybyś zapytał czołowych kierowców z tamtych lat, czy naprawdę nie przeszkadzali im maruderzy - nie tylko w Monako, ale szczególnie tutaj - to raczej nie dostałbyś w odpowiedzi argumentów na poparcie Twojej opinii w tej sprawie. (Prost, Senna czy Mansell byli czasem po prostu wściekli, co widać często z ich gestów po adresem słabeuszy na archiwaliach F1.) Trzeba się w końcu uczyć na błędach.

masakra - zasada 107 procent nie sprawdza się, za takie zabawy nie powinno się dopuszczac zawodników

@Simi - w sumie masz racje, ale w zeszłym sezonie nie sprawili aż tak dużych kłopotów. Pozbawiając ich startu, na pewno się im nie pomaga. Cóż, muszą byc wyrozumiali, zresztą w latach 80 i 90 (niektórzy o nich mówią złote!) jeździło jeszcze więcej wozów i jakoś nikomu to nie przeszkadzało. A tak na prawdę wtedy to dopiero była MASAKRA! Pozdro ;)

jak kartikeyan ledwo się mieścił w 115% w dwóch pierwszy sesjach, nie wiem po co szopka z tą regułą 107%. Obstawiamy zakłady ile razy hindus zostanie zdublowany? Ja stawiam, że 7 razy. Nie ma czasem reguły, że jak ktoś straci 4 okrązenie to przestaje być klasyfikowany, nawet jak jedzie w wyścigu nadal? Bo w takim razie od połowy wyścigu hindus będzie jechał tylko o złote kalesony

Troche zaskakujac decyzja, szczegolnie odnosnie Hindusa. Jak juz wyzej wspomniano i co kazdy mogl widziec Narain przeszkadzal przy dublowaniu nie tylko podczas goracej koncowki, ale takze w polowie wyscigu w Hiszpanii. Moze ich dopuscili na tej zasadzie, ze np. jak zostana zdublowani po 3 razy to Kolles (czy kto tam szefuje HRT podczas wyscigu) sciagnie delikwenta z toru. Moga byc takie ustalenia, nawet na pismie, tylko taki szczegol nie jest ujawniony opinii publicznej.

żenada jednym słowem

To bez sensu. Przecież HRT jest strasznie wolne. W Monako mogą być szczególnym zagrożeniem podczas dublowania, ponieważ tor jest bardzo wąski. Moim zdaniem powinno się poważnie pomyśleć, zanim podejmuje się takie decyzje.

Hehehe, ale fajnie podeszli FIA. Nie no, myślę że z awansem nie mieliby ogromnych kłopotów. Fajnie, że wystartują, ale mam nadzieje, że nie naprzykrzą życia Vettelowi! :)

W Hiszpanii niejaki Narain przeszkadzał tak, że głowa mała. Co dopiero będzie działo się podczas jutrzejszego wyścigu? Nawet nie chcę myśleć...

Jakby ich nie dopuścili to po wyścigu byłby protest. Sprytnie to rozegrali i to nawet nie jeżdząć. Nieźle.

Po prostu zasada 107% jest zbyt łagodna na te czasy, ponieważ w Q1 liderzy nie jadą w miarę swych mozliwości, i z tad takie ekipy jak HRT przeszkadzają w wyścigu.

Żarty sobie stroją. Wygląda na to, że widząc słabie wyniki treningów najlepiej jest wziąć sędziów na litość i rozbić jeden z bolidów tuż przed kwalifikacjami. ;)

Dopuszczenie stąd że obaj kierowcy ustanowili czas mieszczący się w 107% czasu Q1 w trzeciej sesji treningowej... Żadna kpina. Tak samo mogli nie dopuścić np. Heidfelda w Hiszpanii. Ustanowili czas więc są w wyścigu. Nie rozumiem w czym macie problem...

Kpina.

Dokladnie. Smiechu warte ta zasada. Jutro beda tylko przeszkadzac, rozbijac sie i wywolywac niepotrzebnie SC.

Takie dopuszczanie to po co ta reguła 107%