McLaren chce wygrać pozostałe wyścigi sezonu

@Aeromis - masz rację z tym, że najpierw zetknęli się zawieszeniem, ale potem doszło do właśnie do zazębienia kół i w efekcie uszkodzenia prawego przedniego w MP4-25. ;) Tu masz filmik: http://www.youtube.com/watch?v=_jJsk2VKISU

Nie jestem fanem McLarena, ale wolałbym, by wygrali 5 pierwszych wyścigów w sezonie (choćby następnym) niż 5 ostatnich... I zaczyna mnie denerwować ich paplanina, takie piąte przez dziesiąte, masło maślane. Nic nowego- cały czas ta sama płyta. (głównie mi chodzi o zachowanie Lewisa- jakoś Button nie przyciąga Vettela) A wiecie dlaczego Lewis i Massa sie tak przyciągają? To spójrzcie na punktację i wyniki: Lewis nie walczy z Vettelem, Buttonem czy Alonso (no, sporadycznie) on łapie się na miejsca na których dojeżdża przeciętny w tym sezonie Massa (ale regularny, jak mu Lewis nie przeszkadza) ! I robi to na własne życzenie i przez swoje problemy. Musi zrobić coś takiego jak Vettel- pamiętacie go z poprzednich lat? Teraz nie popełnia tylu głupich błędów. Wyciągnął wnioski. Co do 5 wygranych McLarena pod rząd w tym roku- wierzyć mi się nie chce. Jeszcze Webber nie wygrał, a i Alonso wyciąga z Ferrari więcej niż jest warte! O Vettelu nie wspominam... Czyli kandydatów jest kilku, a najmniejsze szanse daję Massie i Hamiltonowi właśnie. (z czołówki;)

@maciejas512 Aaa... No chyba, że tak. W takim razie życzenie dosyć realne :)

Chodzi mi o następny sezon.

@maciejas512 Czyli Ferrari również nie ma wygrywać? ;P Życzenie raczej się nie spełni, ponieważ do końca sezonu stawka się nie zmieni, więc RBR powinno wygrać choć jedno grand prix :)

@Kamikadze2000 Pierwsze uderzenie było w bok bolidu Massy a nie w koło i kij wie co spowodowało uszkodzenia.

McLaren, albo Mercedes albo Kubica oni tylko nie RBR i Vet. Moje małe życzenie.

@Aeromis - chodziło mi tylko o mocne zetknięcie się kół. Tak to zupełnie inna sytuacja. ;) @gnodeb - Jelcz... ;)

@Kamikadze2000 [quote="Kamikadze2000"]Pamiętacie, co stało się w zeszłym roku na Monzie??[/quote] To było zupełnie coś innego, bo to był zakręt (a dokładniej pierwszy zakręt szykany) przejeżdżany zaraz po starcie i w ogromnym tłoku.

Podobnie Whitmarsh się wypowiadał po zwycięstwie Buttona w GP Węgier a jak przyszło co do czego to w Spa i Monza dostali od RB baty więc niech się tak nie napina. Vettel mimo drugiego MŚ jest cięgle głodny na zwycięstwa w pojedyńczych GP co było widać w Suzuka.

[quote]Przy takich osiągach na torze, który od zawsze należał do Red Bulla,[/quote] lol?

2. Button 210 ... 5. Hamilton 178 [quote="Whitmarsh"]Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu będziemy świętować jedno z najlepszych zwycięstw Lewisa[/quote] http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yGNUGYbPUic#t=11s

Pamiętacie, co stało się w zeszłym roku na Monzie?? Tam Hamilton zbyt optymistycznie zaatakował, doszło do kontaktu kół z Ferrari Felipe i Brytyjczyk stracił kontrolę prawego, by w efekcie wpaśc w żwir. Takie incydenty zwykle tak się mogą kończyc. Na Suzuce na szczęście skończyło się tylko na utracie uszkodzeniu skrzydła. Ale innym razem może dojśc do wypadnięcia z toru.

[quote]Prawdą jest, że zostawił mu więcej miejsca, niż Jenson miał podczas startu.[/quote]Ale prawdą jest też, że gdyby Massa chciał uniknąć kontaktu, musiałby wjechać na trawę - przed chwilką przypatrywałem się jeszcze raz powtórce na BBC i, jak pisał @Aeromis, kiedy koła się "zazębiały", Massa jechał na "ostatnim centymetrze" asfaltu. Wczoraj powiedziano (napisano) już właściwie wszystko na ten temat - jak dla mnie obaj kierowcy nie zachowali w tym przypadku chłodnej głowy - ich rywalizacja jest zbyt napiętnowana ostatnimi konfliktami i grają tu role "względy ambicjonalne"... Massa wybrał kiepskie miejsce do wyprzedzania (po zewnętrznej przed szykaną, kiedy za chwilę mógł odpalić DRS na prostej), a Lewis wybrał kiepską odpowiedź na ten atak (bajki o wibrujących lusterkach może opowiadać na BBC Cbeebies)... Jeśli chodzi o winę, to dla jest to "remis ze wskazaniem na Hamiltona". [quote]Wkłada w to serce i otwarcie pokazuje swoje emocje.[/quote]Jeśli Lewis doda do tego jeszcze rozsądek, wszystko będzie znowu w porządku. A co do końcówki sezonu - dobrze byłoby oglądać tak bliski kontakt czołowej trójki zespołów - do ostatniego okrążenia - jak we wczorajszym wyścigu. I niech wygrywa najszybszy.

No i jak zawsze super wyscigowe podejscie McLarena. Walka o v-ce mistrza kierowcow tez moze byc jeszcze ciekawa, zwlaszcza, ze teraz po tym podium i swietnym wyscigu Alonso na pewno nie odpusci. Podobnie jak Whitmarsh lubie gdy wygrywaja. Wiec mam nadzieje, ze z tak dobrym bolidem jak na Suzuka uda sie pokonac RBR i Ferrari, by zgarnac kolejne 4 GP. Byloby to swietne zakonczenie sezonu dla Jensona, ale i dla Lewisa, gdyby tego dokonal po tylu niepowodzeniach, czego mu bardzo zycze. Miec takiego szefa zespolu jak Martin - marzenie.

Panie Whitmarsh! Problemów nie da się zostawić za sobą, problemy trzeba rozwiązać, bo wrócą ze zdwojoną siłą! Każdy psychiatra to Panu powie. Dobrze, że w ogóle widzicie, że Hamilton ma problem. To już pierwszy krok.

ostatnie poprawki wskazują na dobre zakończenie sezonu dla Mclarena, tylko szkoda, że tak późno. Wygląda na to, że mistrzowie zajeli się już nowym sezonem tak więc duże szanse na zwycięstwa i 2 miejsce ma ekipa z Woking

Jedną z najfajniejszych rzeczy w F1 jest to, że nawet jeśli nie możesz być mistrzem, to i tak możesz być najlepszym i wygrać :) Co do incydentu na torze - ano nie prawda Panie Whitmarsh, bo niby gdzie Massa miał zjechać - na trawę tuż przed zakrętem? Po prostu nie dał się wypchnąć jak Button, ale i do zakrętu było o wiele mniej. Lewis ponoć go nie widział - to kupię jeśli dodać - Lewis nie wiedział że ktokolwiek za nim jedzie. Coraz bardziej skłaniam się do tego by nieudane blokowanie efektem czego jest wypchnięcie kogoś lub stłuczka było karane. Przecież gdy koła bolidów się zazębiają to nie ma jak uniknąć zjechania z toru lub stłuczki, bo zwolnienie nic nie da a skręcać nie ma gdzie. Być może lusterka powinny być większe, nie wiem tego oczywiście, ale przydałoby się jasno określić różnicę pomiędzy spychaniem a blokowaniem bo to pierwsze nazywanie RA jednak mi nie pasuje. Z drugiej strony, gdyby spychanie było zabronione (nie mówię o blokowaniu czyli trzymaniu kogoś za sobą zagradzając mu drogę), to byłbym za tym by kierowca mógł więcej niż raz zmieniać tor jazdy, kto wie czy nie byłoby dużo ciekawiej, bo wówczas obrona stałaby się równie ważna i pasjonująca co najlepsze wyprzedzenia.