Drugi dzień testów na torze Silverstone

	Kierowca	Konstruktor	Op.	Czas okr.	Okr.
1	Fernando Alonso	Renault	mic	1:17.015	111
1	Vitantonio Liuzzi	Red Bull Cosworth	mic	1:17.665	83
1	Alex Wurz	McLaren Mercedes	mic	1:17.973	112
1	Giancarlo Fisichella	Renault	mic	1:18.018	78
1	Ralf Schumacher	Toyota	mic	1:18.517	71
1	Nico Rosberg	Williams BMW	mic	1:18.614	60
1	Antonio Pizzonia	Williams BMW	mic	1:18.693	33
1	Christian Klien	Red Bull Cosworth	mic	1:18.727	96
1	Olivier Panis	Toyota	mic	1:19.051	61
1	Pedro de la Rosa	McLaren Mercedes (V8)	mic	1:22.962	39
1	Sakon Yamamoto	Jordan Toyota	bri	1:23.502	72

Podczas drugiego dnia testów na torze Silverstone najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia ponownie uzyskał kierowca Renault, Fernando Alonso. Hiszpan kontynuował zapoczątkowane we wtorek testy nowego pakietu aerodynamicznego do bolidu R25, który jak dotąd spisuje się bardzo dobrze. W środę na położonym w hrabstwie Northamptonshire obiekcie obecny był także partner Alonso, Giancarlo Fisichella. Włoch powrócił za kierownicę bolidu F1 trzy dni po spektakularnym wypadku na torze Spa-Francorchamps i przejechał blisko 80 okrążeń, a jego strata do Alonso wyniosła niewiele ponad sekundę. Francuska stajnia testuje w tym tygodniu także najnowszą specyfikację silnika RS25 V10.
Drugi czas dosyć niespodziewanie uzyskał kierowca testowy Red Bull Racing, Vitantonio Liuzzi, mając niewiele ponad pół sekundy straty do najszybszego kierowcy Renault. Włoch najwyraźniej postanowił udowodnić swoim pracodawcom, że popełnili błąd powierzając drugi bolid RB1 w ostatnich trzech wyścigach tego sezonu Christianowi Klienowi (P8), bowiem okazał się od niego aż o ponad sekundę szybszy. Obaj kierowcy łącznie przejechali blisko 180 okrążeń, kontynuując przygotowania do najbliższych wyścigów.

Poniżej jednej sekundy straty do Alonso zmieścił się jeszcze tylko kierowca testowy McLarena, Alex Wurz. Austriak podczas drugiego i zarazem ostatniego dnia testów w tym tygodniu dla stajni z Woking ponownie zasiadł za kierownicą standardowej wersji tegorocznego bolidu (MP4-20A) i kontynuował zapoczątkowane we wtorek testy opon Michelin, przeznaczonych do użycia na torze Suzuka. Pedro de la Rosa zaliczył tymczasem drugi dzień testów silnika V8 za kierownicą MP4-20B, poprawiając swój najlepszy czas z wczoraj o ponad półtorej sekundy. Strata Hiszpana do najszybszego kierowcy nadal była jednak dosyć duża, gdyż wyniosła blisko sześć sekund. Tym niemniej zespół nie natrafił na większe problemy i pierwszy test nowego silnika V8 na torze może uznać jako udany.

Odpowiednio na piątej i dziewiątej pozycji uplasowali się reprezentanci Toyoty, Ralf Schumacher i kierowca testowy Olivier Panis. Młodszy z braci Schumacherów zastąpił w środę drugiego kierowcę testowego japońskiej stajni, Ricardo Zontę, kontynuując zapoczątkowane przez Brazylijczyka przygotowania do najbliższych wyścigów. Panis skupił się ponownie na testach rozwojowej wersji tegorocznego bolidu (TF105B), jednak nie wiadomo, czy tym razem była ona również wyposażona w silnik V8. Z czasu uzyskanego przez Francuza wynika, że raczej był to V10.

Kolejno na szóstej i siódmej pozycji uplasowali się kierowcy testowi Williamsa, Nico Rosberg i Antonio Pizzonia, mając ponad półtorej sekundy straty do Alonso. Stajnia z Grove rozpoczęła dzisiaj przedostatnie testy w tym sezonie, których celem są głównie przygotowania do nadchodzącej Grand Prix Brazylii. Obaj kierowcy pracowali nad zawieszeniem i ustawieniami bolidu FW27, a także przeprowadzali próbne starty i postoje w boksach. Z ostatnich plotek wynika, że Rosberg, który po ostatnim wyścigu w Spa-Francorchamps objął prowadzenie w serii GP2, jest głównym kandydatem do zastąpienia Nicka Heidfelda w Brazylii. Wydaje się to jednak mało prawdopodobne.

Na ostatniej pozycji dzisiejsze testy ukończył Sakon Yamamoto, który w Grand Prix Japonii wystąpi w roli piątkowego testera zespołu Jordan. Japończyk przejechał dzisiaj ponad 70 okrążeń za kierownicą bolidu EJ15, a zatem więcej niż wynosi pełny dystans wyścigu na torze Silverstone. Oznacza to, że kwalifikuje się do otrzymania superlicencji FIA, wymaganej do udziału w oficjalnych sesjach F1.

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

Źródło: pitpass.com