Ferrari: Osiągi brzydkich nosów zostały przecenione

Przyznam szczerze, że po obejrzeniu chyba wszystkich fotek z f1wm stwierdziłem że wiem, że nic nie wiem. Różne ujęcia tego samego potrafią diametralnie wszystko zmienić, nawet mnie na jednym ujęciu spodobał się nos Caterhama, a na innym wyglądał jak kawałek ramy roweru z lat 60. Chyba jednak z oceną będę musiał poczekać na wyścig.

@iceneon Nie. :) Z tym Caterhamem to chyba jest na zasadzie - "jest tak brzydki, że aż piękny". Ten jego cały przód wygląda jak prowizorka, zespawana z jakichś rur i żelastwa w starym garażu. Ale naprawdę od pierwszej fotki budzi on moją sympatię... I nic na to nie poradzę. :) @Kamikadze2000 Niewątpliwie jest tu coś na rzeczy. Podobała mi się ta różnorodność, szczególnie w pierwszej połowie lat 70-tych. Nawet gdyby bolidy były identycznie pomalowane, nikt by wtedy nie pomylił Lotusa z Tyrrellem, McLarenem, Ferrari czy Brabhamem (obojętnie jakie modele). No - może od biedy z tyłu byłyby podobne, ale "od frontu" koncepcje były zupełnie odmienne. A co "małolatków" - to sprawa naturalna. Można wręcz powiedzieć - sprawa natury, której zasadą jest ewolucja. :) Jak pisałem (i co każdy wie) - gust estetyczny to sprawa subiektywna. Obiektywne będą osiągi tych konstrukcji.

@jpslotus - lata twojego dzieciństwa to dziwackie konstrukcje i absolutny kontrast w kwestii wyglądu maszyn. Więc Ci się nie dziwię. :) Mnie osobiście też podobają się takie odmiennościi . Są jednak matołki, któym zawsze coś przeszkadza. Ale na nich nic się nie poradzi. Pzdr :))

@jpslotus72 Jeździsz Fiatem Multipla? Przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać ;)

Sam nie wiem dlaczego (i dziwię się sobie), ale naprawdę podoba mi się nos Caterhama. Może dlatego, że najbardziej się wyróżnia?... Widzę też (na tle powyższych komentarzy), że w innym przypadku też jestem w mniejszości, bo za najbrzydszy uważam nos McLarena. To tylko dowodzi, że wygląd jest kwestią gustu - a gust jest sprawą subiektywną. Obiektywne będą osiągi. Zobaczymy, czy rzeczywiście opłacało się kombinować.. A swoją drogą, mieliśmy już nieraz przykłady, że bolid z uszkodzonym nosem czy urwanym sporym kawałkiem przedniego skrzydła wcale nie tracił osiągów i nie musiał od razu zjeżdżać na wymianę (chociaż to raczej wyjątki, niż reguła). Niezależnie od realnej efektywności, jak już pisałem, bardzo mi się podoba ta różnorodność (co oczywiście nie znaczy, że każdy z tych nosów sam w sobie).

williams tez ma ladny nos

Najładniejszy nos ma Mercedes. Później Ferrari i McLaren. Reszta nosów brzydko mi się kojarzy. Wyglądają tak tragicznie, że ręce opadają. Jeżeli takie mają być modele i inne gadżety to ich sprzedaż powinna spaść na pysk, na szyję :-)

@prezes92kam Reakcja publiczności bezcenna :D

Widzieliście już? http://www.mototube.pl/film/15998/testy-f1-w-jerez-2014-bolid-red-bulla-psuje-sie-opuszczajac-garaz/

@AMG_GP Raczej Caterham :D @xdomino996 Chyba żartujesz. Ferrari ma najładniejszy nos zaraz po McLarenie.

Powiedziało Ferrari, które ma najbrzydszy nos nie licząc Caterhama.

@Ralph1537 Bo wciąż mają wpływ ale nie aż tak duży.

Nie rozumiem, skoro mówią że nosy nie mają takie wpływu na osiągi to po co oni robią takie dziwne te nosy

Jeżeli tak faktycznie będzie to Mclaren i Mercedes jest na dobrej drodze:)