Rozegranie treningu i kwalifikacji do GP USA pod znakiem zapytania

Jeżeli nie zauważyłeś, że na mokrym torze zespoły podejmują nadmierne ryzyko kosztem bezpieczeństwa to już nie mój problem, ja już widziałem te obrazki wielokrotnie i skończyło się nieszczęściem. Tak, uważam, że na mokrym torze dyrekcja powinna dawać pozwolenie na zmianę na intermediaty i potem na slicki. Dopiero od momentu zezwolenia zespoły niech sobie podejmują decyzję co dalej.

@badyl, dyrekcja ma pozwalać jakie opony kto może zakładać, aż taki zwolennik zakazów nakazów, zespoły same decydują kiedy i jakie opony najlepiej założyć Nie bedzie wątpliwości to beda że za poźno i wszyscy w tym samym czasie na takie same opony, ehhhhhhh Najlepiej nie jutro odwołaja wyścig bo jutro poogda sie nie zmieni, co jakiś czas bedzie pompa

Zdaje się, że obecnie decyzję o oponach podejmują tylko kierowca i zespół, stąd mój końcowy komentarz, że nauki z tej tragedii nie wyniesiono. Za chwilę znowu znajdą się kolejni, którzy założą intermediaty, "bo może się uda". Takie decyzje powinny zapadać nie w mających interes w pogoni za wynikiem teamach, a biorącym tylko pod uwagę bezpieczeństwo ośrodku.

@badyl o to wlasnei chodzi - nei wazne kto popelnil blad - chlopak nei zyje. A to przeciez nei Jules podejmowal te decyzje tylko zespol/dyrekcja wyscigu.

[quote="MairJ23"]@mich909090 powiedz to rodzicom Julesa Bianchi !![/quote] Chora pogoń za czasem kosztem bezpieczeństwa, na torze pełnym wody jeździć na intermediatach jest kiepskim pomysłem. Pozwolenie na zakładanie opon innych niż deszczowe na mokrym torze powinno przychodzić od dyrekcji wyścigu dopiero w momencie, gdy warunki bez żadnych wątpliwości pozwalają na taką zmianę. Niestety wypadek, który nikogo niczego nie nauczył.

Podczas tego weekendu są takie problemy z pogodą, jak podczas zawodów skoków narciarskich gdy wieje zbyt silny wiatr. Wtedy też są oczekiwania na informacje czy konkurs dojdzie do skutku itp. Czegoś takiego nie da się porównać z tym co mieliśmy w Malezji 2009, Korei 2010 czy Kanadzie 2011. Nie było chyba jeszcze takiego przypadku, żeby wyścig został całkowicie odwołany ze względu na złą pogodę.

to nie taka zwykla ulewa bo przeciez to jest ten huragan Patricia. do mnei nie dochodza "konczyny" tego huraganu i mamy piekna pogode w Philadelphii ale jak przechodzi huragan dosc daleko od nas na Atlantyku to mamy ulewne deszcze przez 3-4 dni i nie da si etego przyrownac z jakims innym deszczem. Leje jakby ktos wylewal wiadra wody non stop bez przerwy przez 3 dni - ludzie maja wode w piwnicach a moge tez pokazac zdjecia z miejscowosci nad oceanem gdzie zazwyczaj jezdze na plaze jak to po takim "deszczyku" wyglada. Nie do poznania okolica. Wiec to nie jest taki deszcz jaki mielismy przez 10 minut w 2007 roku na Nurburgringu. Nie da sie tego porownac do opadow jakie maja miejsce od jakiegos czasu w Austin. No zdjeciach satelitarnych widac ze caly Texas jest w zasiegu tego huraganu ktory chyba teraz zostal przemianowany na "Tropical Depresion" A przepraszam w artykule jest to wspomniane ze deszcz jest spowodowany Huraganem Patricia. @badyl chyba nie zdajesz sobie sprawy o jakich opadach deszczu tu mowimy Zylem w PL przez 25 lat i nei doswiadczylem takich opadow deszczu jak podczas Huricane Landfall. Nawet jak srodek burzy jest od nas o setki mil oddalony np w polnocnej Karolinie. Nadal pada niesamowicie duzo deszczu i to bez przerwy przez 3 dni @mich909090 powiedz to rodzicom Julesa Bianchi !!

Chodzi o helikopter medyczny, a nie popisywanie się.

Jakoś jednak jeżdżą i się da. A że warunki oddzielą chłopców od mężczyzn? I bardzo dobrze.

@badyl Hamilton zazwyczaj tak mówi bo chce być brany za największego twardziela-gangstera.

Hamilton i wczoraj (jak zwykle zresztą) chciał jeździć, więc zmuszać nie trzeba. Co dzieje się w Austin widziałem przez kamerkę miejską i nie wyglądało to źle (ale być może oszukuje). A 75 będzie dobrze, czy też się do pierdół doczepisz?

ciekawe, że 15 - 20 lat temu i dawniej jeździli i nikt nie beczał... tylko teraz takie panienki się zrobiły, coś mi się zdaję że jeszcze 5-6 lat i tory będą musiały być kryte, śmiech na sali ta F1

Pomijając to, że propozycja zmuszenia do jazdy w obecnych warunkach może paść tylko od osób, które nie widzą co się dzieje w Austin to jest jeszcze taka kwestia, że bolidami nie da się jeździć 50kmh, za dużo rzeczy wtedy nie działa :)

[quote="jarof1"]Nalegającym na jazdę w takich warunkach proponuję spróbować przejechać się kabrioletem w czasie ulewy z prędkością powyżej 100km/h[/quote] No ale właśnie o to chodzi, że wcale nie trzeba jechać 100km/h. Wygrywa pierwszy, który dojedzie do mety, chociażby i 50km/h miał jechać. Chyba możemy oczekiwać, że najlepsi kierowcy na świecie w najlepszych samochodach na świecie są w stanie jechać po mokrym torze w czasie deszczu (OCZYWISCIE odpowiednio wolniej)?

Nalegającym na jazdę w takich warunkach proponuję spróbować przejechać się kabrioletem w czasie ulewy z prędkością powyżej 100km/h, najlepiej za innymi samochodami. Jak dla mnie - totalny bezsens. Pierwszym, którego bym tak przewiózł to Zientarski - dopominający się o deszcz przed każdym wyścigiem F1...

Zakładać deszczówki i jechać ,a nie się zastanawiają . Przynajmniej będzie ciekawie dla kibiców.