Abiteboul: Renault musi mieć alternatywy dla Sainza

Embed from Getty Images

Cyril Abiteboul stwierdził, że Renault musi mieć alternatywy dla Carlosa Sainza, który po sezonie może wrócić do Red Bulla.

Hiszpan przebywa w stajni z Enstone na zasadzie wypożyczenia z Red Bulla, który czeka na decyzję Daniela Ricciardo w sprawie miejsca startów od 2019 roku. Gdyby Australijczyk zdecydował się na zmianę zespołu, wówczas jego posadę mógłby przejąć Carlos Sainz, mający na koncie trzy sezony w barwach Toro Rosso.

Według informacji uzyskanych przez Motorsport.com, Renault już prowadzi rozmowy z Sainzem w sprawie wieloletniego kontraktu, lecz Hiszpan będzie mógł podpisać go dopiero, gdy Ricciardo zwiąże się z Red Bullem. Wówczas porozumienie Sainza z austriackim producentem ma zostać rozwiązane i stanie się on wolnym zawodnikiem.

Pojawiły się spekulacje, iż Renault monitoruje sytuację juniora Mercedesa - Estebana Ocona, który aktualnie startuje dla Force India, a w przeszłości pełnił funkcję trzeciego kierowcy francuskiego producenta. Jak zdradził Cyril Abiteboul, Renault musi mieć alternatywy w przypadku odejścia Carlosa Sainza.

Skupiamy się na dwóch rzeczach: jak ewoluują osiągi Carlosa i jak wygląda sytuacja z kierowcami w Red Bullu - powiedział szef stajni z Enstone. Mamy świadomość, że to może wpłynąć na dostępność Carlosa przed kolejnym rokiem. Moja odpowiedzialność polega na tym, by upewnić się, iż są alternatywy w sytuacji gdyby Carlos stał się dla nas niedostępny w odpowiednich ramach czasowych, by móc zdefiniować przyszłoroczny skład. Jest to coś, co chcę zabezpieczyć jak najszybciej. Musimy być gotowi do rozejrzenia się za alternatywami, ponieważ wiemy, iż nie kontrolujemy przyszłości Carlosa w Renault, ze względu na jego relację z Red Bullem.

Abiteboul dodał, że chce wykorzystać zmiany przed sezonem 2021 do znalezienia partnera dla Renault, który będzie gotowy zatrudniać juniorów francuskiego producenta. Czegoś brakuje naszej akademii i jest to relacja z zespołem Formuły 1, który mógłby przyjąć od nas kierowcę. Możemy dostrzec jaką funkcję pełni Toro Rosso dla Red Bulla, a także co łączy Mercedesa z Force India, a czasem również z Williamsem. Jest to jeden z powodów, dla których nasza relacja z Red Bullem nie ma sensu. Mamy nowe cele a jednym z nich jest dbanie o kierowców. Nie wyobrażam sobie, bym pytał Helmuta Marko o wzięcie jednego z naszych kierowców. Nie zamierzamy tego robić również z McLarenem. Mimo to kiedy pomyślimy o naszej strategii na sezon 2021 jako producent silników, zdecydowanie jednym z elementów będzie klient gotowy przyjąć kierowców z akademii.