Toyota podsumowuje testy w Barcelonie

Zespół Panasonic Toyota Racing miał w piątek (podczas trzeciego i zarazem ostatniego dnia testów w tym tygodniu) tor Catalunya do swojej wyłącznej dyspozycji, jako że reszta zespołów biorących udział w testach opuściła barceloński obiekt w czwartek wieczorem.

Kierowcy Toyoty Ralf Schumacher i Jarno Trulli byli więc jedynymi, którzy jeździli podczas tego słonecznego zimowego dnia i wykorzystali tę okazję do kontynuowania pracy nad oponami Bridgestone w specyfikacji na sezon 2007.


Temperatura toru tego poranka była zbyt niska, aby pokonać jakiś użyteczny dystans, tak więc musieliśmy nieco zaczekać aż tor się rozgrzeje. - powiedział Jarno. Kiedy to nastąpiło, mogliśmy kontynuować nasz program testowania opon. Mam pozytywne wrażenie dotyczące nowych opon i wszystko wydaje się iść dobrze. Mieliśmy dobry dzień i sporo się nauczyliśmy .

W celu wyciągnięcia jak najlepszych osiągów z nowych opon na przyszły sezon, Ralf i Jarno wypróbowali wiele różnych ustawień. Zespół zebrał mnóstwo informacji i obecnie oczekuje kolejnych testów, które odbędą się na torze Jerez w przyszłym tygodniu.


Wczorajszy dzień był bardzo pomyślny, dzisiaj było nieco trudniej, bo mieliśmy kilka problemów. - tłumaczył Ralf. Tak czy inaczej wszystko poszło łatwiej niż oczekiwałem, ponieważ spodziewałem się, że nowe opony będą o wiele trudniejsze w prowadzeniu. W trakcie tych dwóch dni okazało się, że tak naprawdę są całkiem dobre. Muszę powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony oponami. Jestem naprawdę z nich zadowolony - są dobre do testów, ponieważ za każdym razem można uzyskiwać podobne czasy okrążeń.

Zespół dokonał sporego postępu w zrozumieniu opon na sezon 2007 i jesteśmy zadowoleni ze stałych osiągów, które uzyskiwaliśmy w tym tygodniu. Wykonaliśmy kilka całkiem szybkich okrążeń, a warunki na torze były bardzo dobre. Po trzech dniach testów poziom przyczepności był bardzo wysoki. Podsumowując, jesteśmy całkiem zadowoleni z wyników, jakie osiągnęliśmy podczas tych testów, ale w dalszym ciągu musimy pracować nad poprawą niezawodności. - powiedział Dieter Gass.

Czasy:

• Jarno Trulli - 1:15.936 - 83 okrążenia


• Ralf Schumacher[/b] - 1:15.976 - 48 okrążeń
[/ul]
Źródło: Toyota-F1.com