Steiner odpowiada na zarzuty o 'białym Ferrari'
Włoch nie widzi nic złego w naśladowaniu rozwiązań stosowanych przez najlepsze zespoły.
29.07.2212:24
Maciej Wróbel 1275wyświetlenia
Embed from Getty Images
Szef Haasa, Gunther Steiner, odpiera zarzuty, jakoby przygotowany na Grand Prix Węgier pakiet poprawek do VF-22 miał sprawić, że konstrukcja Haasa wygląda jak
Z okazji wyścigu w Budapeszcie, stajnia z Kannapolis przygotowała jedyny zaplanowany na ten sezon pakiet poprawek do swojego samochodu. Ze zmodyfikowanej wersji VF-22 na Węgrzech skorzysta jednak tylko Kevin Magnussen, co Haas tłumaczy brakiem wystarczającej ilości części.
W czwartek pojawiły się pierwsze doniesienia mówiące o tym, że bolid Haasa bardzo mocno upodobnił się do konstrukcji Ferrari. Gunther Steiner przyznaje, że Haas inspirował się koncepcją Scuderii.
Zapytany o to, czy spodziewa się oskarżeń o skopiowanie rozwiązań Ferrari, szef Haasa odparł:
Steiner dodaje również, że fakt, iż jego kierowcy korzystać będą z różnych specyfikacji, będzie użyteczny dla jego ekipy.
Szef Haasa, Gunther Steiner, odpiera zarzuty, jakoby przygotowany na Grand Prix Węgier pakiet poprawek do VF-22 miał sprawić, że konstrukcja Haasa wygląda jak
białe Ferrari.
Z okazji wyścigu w Budapeszcie, stajnia z Kannapolis przygotowała jedyny zaplanowany na ten sezon pakiet poprawek do swojego samochodu. Ze zmodyfikowanej wersji VF-22 na Węgrzech skorzysta jednak tylko Kevin Magnussen, co Haas tłumaczy brakiem wystarczającej ilości części.
W czwartek pojawiły się pierwsze doniesienia mówiące o tym, że bolid Haasa bardzo mocno upodobnił się do konstrukcji Ferrari. Gunther Steiner przyznaje, że Haas inspirował się koncepcją Scuderii.
Powiedziałbym, ża całkiem mocno, coś z tym nie tak?- zapytał Steiner w rozmowie z Ekstra Bladet.
Zapytany o to, czy spodziewa się oskarżeń o skopiowanie rozwiązań Ferrari, szef Haasa odparł:
Spodziewam się, że pojawią się szybko. Jeśli ktoś powie, że skopiowaliśmy, to powiem «a dlaczego mielibyśmy kopiować Williamsa?» Bez urazy, ale to zupełnie inny koncept, a oni są wolniejsi od nas.
Jeśli więc kopiujesz, to kopiujesz od najlepszych, a teraz najlepsze są Ferrari i Red Bull. Mamy ten sam silnik co Ferrari, tę samą skrzynię biegów i to samo zawieszenie. Oni wygrywają wyścigi, więc po co kopiować innych? Jeden plus jeden ciągle równa się dwa.
Steiner dodaje również, że fakt, iż jego kierowcy korzystać będą z różnych specyfikacji, będzie użyteczny dla jego ekipy.
Mam po prostu nadzieję, że będziemy mogli zobaczyć dane i czy samochód robi to, czego od niego oczekujemy. Możemy porównać obok siebie stary samochód z nowym. Jeśli dane wykażą, że podjęliśmy właściwą decyzję, to będziemy po prostu musieli znaleźć odpowiednie ustawienia.
To kolejny krok, ponieważ musimy wykorzystać siłę docisku w najlepszy możliwy sposób.
