Briatore potwierdza zainteresowanie Alonso

"A może nie uczył się łaciny w szkole?” Chodzi o szkolną łacinę? :P

kLc!- zgadzam się z Tobą

o tej ich tegorocznej padace już nawet sami nie mysla, tera już o wszytkim myślą 28 razy ;p

"chyba zgubił gdzieś instrukcję obsługi... A może nie uczył się łaciny w szkole?” nie wiedziałem, że Flavio jest taki dowcipny - to było naprawdę dobre!

No tak ale jednak wycofanie TC jest dość znaczącą zmianą jeśli chodzi o prowadzenie pojazdu i przyczepność w zakrętach. Ciekawe jak niektórzy se poradzą na deszczu bez TC.

taa, dobre rozwiązanie dla Flavio i Renault - odzyskać Fernando. Jak widać Renault nauczyło się już prawie Bridgestone'ów (spójrzcie na osiągi Heikkiego, może nie w qualu, ale tempo wyścigowe mają naprawdę niezłe), a Fernando jest kierowcą, który im przyniesie "pół sekundy" na okrążeniu. Renault + Fernando = spadek BMW, chyba że BMW przygotowało naprawdę super wymiatacza, nie niszczącego tak ogumienia jak F1.07 ;)

tak raafal, oczywiście McLaren w ogóle jeździł w tym sezonie dzięki informacjom z Ferrari, bo inaczej to by ani kierownicy nie potrafili zaprojektować, ani silnika połączyć ze skrzynią biegów. A dzięki tym informacjom... hoho, dzięki tym informacjom to by nawet pan Mietek zrobił z malucha, puszek po piwie i części od starego odkurzacza mistrzowski bolid w przydomowym garażu. Oczywiście McLaren może mieć przyszły sezon słabszy, tak wynikałoby ze statystyk jak i faktu że 100 mln USD, które wypłyną z kasy zespołu, mogłoby być przeznaczone na rozwój, a nie będzie. Ale nie zapominajmy co powiedział niedawno Mario Theissen: w przepisach na sezon 2008 praktycznie niewiele się zmienia, więc przyszłoroczne bolidy będą raczej ewolucją tegorocznych konstrukcji. Zatem bazą dla MP4-23 będzie mistrzowski MP4-22.

To taki kod ,Briatore pewnie chce taki kontrakt mu zaoferawac na 27 mln:D

@marrcus A jaki numerek nosi obecna Renówka? ;)

dlaczego ma pomyśleć 27 razy ??

Mclaren zdobył przewagę dzięki kradzionym informacjom, w przyszłym sezonie to im nie pomoże, więc raczej nie sądzę aby się zbytnio liczyli w stawce. Renault systematycznie zdobywa wiedzę o nowych oponach i przyszły sezon to oni mogą walczyć z Ferrari o zwycięstwo. BMW to jeszcze młokos w F1 i raczej będą znów tuż za czołówką.

@Paweł Głodnych sukcesu to na następny sezon więcej niż dostatek :) Obawiam się, że takich spektakularnych "wystrzałów" nie będzie, ale napewno pozyskanie Alonso przez Briatore bardzo mocno przyśpieszy proces dochodzenia Renault do czołówki.

A według mnie tak jak to miało miejsce w dwóch poprzednich sezonach na początku Renault wystrzeli z bolidem i odjedzie, a później reszta będzie ich gonić. Oni są GłODNI sukcesu po dwóch tytułach i roku przerwy, a na pewno wiedzą jak to zrobić, tylko kierowce jeszcze muszą mieć dobrego. A jeśli chodzi o przyszłoroczny bolid, myślę że będzie w ścisłej czołówce. Pozdrawiam

Ramzi, w latach 2005-2006 Renault miał jednak przewagę z dwóch powodów: 1. Opony Michelin były jednak lepsze (poza paroma wpadkami) niz Bridgestony, a to dawało Renault przewagę nad zespołami jeżdzącymi na Bridgestonach. 2. Michelin to francuska firma. Pojawiały się nawet głosy, że opony były wręcz 'szyte' pod Renault. Myślę, że wspólpraca na linii Michelin-Renault była bardziej zaawansowana niż miało to miejsce w przypadku innych zespołów jeżdżących na tych oponach. Więc Renault miało przewagę i nad tymi z Bridgestonami i nad tymi, którzy jeździli na Michelin. Za rok takiej przewagi nie będzie, wszyscy jeżdżą na tym samym. Z kolei w tym sezonie Renault miało problem i z nowymi oponami i z tym, że za poźno dali się do tegorocznego samochodu. Obydwa z tych problemów nie będą występowały w następnym, więc powinno być lepiej. Osobiście myślę, że forma Renault będzie pomiędzy ich formą z sezonów 2005-2006, a tegorocznym sezonem. Czyli parę wizyt na podium, ale raczej bez szans na mistrzostwo.

Alonso do Renault Ralf do McLarena, w końcu jest wolny :) Micro_ice7__z tymi bolidami u Mclarena to zeczywiscie ostnio jest w kratkę. 2003 Kimi walczy o mistzra, 2004 katastrofa, 2005 Kimi znów walczy o mistrza, 2006 kiepsko no i 2007 mamy obecnie.

Flavio ma racje a Renault w przyszłym sezonie może byc groźne i lepsze od McLarena bo podobno juz lepiej poznali opony a bolidy potrafią tworzyć świetne a McLaren raz potrafi zrobić najlepszy a rok później złoma taka sytuacja miała miejsce rok temu gdzie nic nie wygrali a w 2005 roku pod koniec sezonu dysponowali najszybszym bolidem w stawce więc ALonso niech się szykuje spowrotem do renault

Fernando wraca do Renault, McL zmienia nazwę na lewis hamilton-mercedes, a Kimi zostaje mistrzem świata- to plan na przyszły sezon.

Flavio świetnie ocenia sytuację. Jeżeli doprowadza się dwóch równych kierowców do "stanu wrzenia", to występuje brak reguł. Dla wielu byłoby lepiej, gdyby oczekiwania Briatore się spełniły.

Nie przesadzaj ,Bridgestony to nie jest nie wiadomo jaka skomplikowana opona. Moim zdaniem Renault będzie regularnie stawać na podium w przyszłym sezonie.

Po obecnej , rosnącej formy Ranault można już śmiało powiedzieć że mogą być bardzo silni w następnym sezonie. Oni tak jak BMW teraz już przestali rozwijać tegoroczny bolid i całą parą tworzą ten na następnym.

Alonso naprawdę pasowal do Renault. Pytanie brzmi: czy Renault będzie w stanie stworzyć w przyszłym roku bolid, którym można wygrywać wyścigi? Wątpie i przychylam się do zdania wielu, że po opuszczeniu f1 przez Michelin, Renault może już nigdy nie być tak silne jak w latach 2005-2006. Trudna decyzja przed Alonso.