Hartley kierowcą rezerwowym obydwu zespołów Red Bulla

Uważam że jeśli pojedzie w tym sezonie w wyścigu(co jest bardzo mało prawdopodobne) to dojedzie pod koniec stawki bo jest za cienki na F1

Ducsen - oki nie będę więcej mylił. de la Rosa zasiadł w nowym bolidzie, Klien również , Kobayashi też , Nico. Ferrari ma bardzo doświadczonego testera więc nawet bez testów w razie czego sobie poradzi.

A powiedz mi, który kierowca testowy zrobił za kółkiem nowego bolidu jakieś okrążenia? No właśnie... de la Rosa, Huelkenberg i może jakieś wyjątki. Dlatego w tej grupie jaką mieli do wyboru nie miało już to praktycznie znaczenia, wszyscy zaczną od zera. A jeśli Hartley ma w przyszłości trafić do F1 to w końcu kiedyś musi zacząć od tych trochę niższych posad. Nie bez przypadku RedBull inwestuje w tego chłopaka. A jeszcze 10 razy mogę ci podkreślić, że na testach nigdy nie zdobędziesz doświadczenia wyścigowego, bo tam po prostu rzadko zdarza się, że masz kontakt z innym bolidem, a jak już to odpuszczasz. Do tego dochodzi wielka presja, której podczas testów raczej nie ma co szukać. No i prosiłbym nie mylić mojego nicku ;d

Chodzi mi o niebezpieczne w sensie wyników na torze. @Duscan - Vettel ? Miał za sobą niemal rok intensywnych testów i sporo występów na treningach zanim wystartował. Hartley ma zaledwie chyba jeden dzień i to jeszcze w starym samochodzie z przepisami na tamten rok...

niebezpieczny to był Yuji Ide :D:D:D Cos czuje że prędzej czy później Hartley wyląduje w F1. Red Bull dba o soje zaplecze młodzików ;)

niebezpieczny to byl sato na torze ;x

Wydaje mi się że Jędruś użył słowa niebezpieczne nie w sensie że będzie sprawiał niebezpieczeństwo na torze, a o to, że w kontekście wyników na torze może to być trochę ryzykowne. Przynajmniej ja tak to zrozumiałem.

@Jędruś - jakie tam niebezpieczeństwo widzisz? Twoim zdaniem ktoś kto przesiada się z bolidu F3 do bolidu F1 traci umiejętności? Jeździł jak się nie mylę w listopadzie i nie odstawał, a skoro mówisz o doświadczeniu to kiedyś musi je zdobyć, a doświadczenia wyścigowego na testach zapewne nie zdobędzie. No i jaką masz pewność, że Sato pojechałby lepiej (skoro mowa o tych 'doświadczonych')? Może byłby lepszy, bo wie jak to jest rozwalić bolid? Masz do tego dziwne podejście, bo nie jeden kierowca już na takiej rezerwie wypłynął, a szanse na start Hartleya w tym sezonie i tak są znikome jeśli nie zerowe, a jedyna szansa dla niego to chyba jakiś wypadek Webbera na Tasmanii. No i jeszcze jedno. Ostatnim rezerwowym jeśli się nie mylę był Vettel. BMW wystawiło go, a nie Glocka, który tak jak Sato miał na koncie starty w F1. Co się z Vettelem stało? Rok później wygrał GP i nikt wtedy nie mówił o godnym zastępowaniu. A to, że Hartley nie jest może jeszcze tak znany nie oznacza, że różnica między jako poziomem, a F1 to przepaść. Czasem mam wrażenie, że zwrot niedoświadczony rezerwowy niektórzy porównują ze "skazanym na porażkę".

Przy obecnej ilości ( czyt. braku testów ) wystawienie tak młodego i niedoświadczonego kierowcy jako rezerwowego jest trochę niebezpieczne, gdyż bardzo mało prawdopodbne by godnie zastąpił kogoś z RB czy STR. Jednak kierowca dobrze rokuje na przyszłość i jeśli w tym roku powalczy o mistrzostwo F3ES ( lub chociaż podium ) to myślę, że może w okolicach 2012 roku być już w F1.