BMW obiecuje, że będzie dalej cisnąć w tym sezonie

noofaq - "zastanawia mnie czemu takich wyścigów jak jadą na ostatnich miejscach nie robią jak testów – 3 okrązenia do boksów – zmienić ustawienia znowu itd itp.." - bardzo ciekawy pomysł. Fajnie by to wyglądało jakby dwa trzy ostatnie zespoły testowały zamiast się ścigać ;) Pokazałoby to dobitnie ułomność obecnego systemu punktowego.

ja was ludzie nie rozumiem - po co robić bolid na przyszły sezon jak bazą tego przyszłego bolidu będzie aktualny? najrozsądniejsze jest praca nad bazowym, żeby był jak najlepszy.. to nie jest tak jak w tym sezonie, że trzeba było zaczynać praktycznie od zera.. w przyszłym sezonie zajdą zmiany kosmetyczne w porównaniu do tych kluczowych.. zawalili to prawda.. poszli którąś z nienajlepszych dróg.. ale ich zadaniem na bieżącą chwilę jest mieć punkt wyjściowy zblizony do najlepszych.. inaczej nie mają żadnych szans.. ps. też mi się nie podoba, że nie ryzykuja szybszych jakichś bardziej kluczowych zmian - i tak nie mają szans.. zastanawia mnie czemu takich wyścigów jak jadą na ostatnich miejscach nie robią jak testów - 3 okrązenia do boksów - zmienić ustawienia znowu itd itp.. przecież nic nie stracą a chociaż silnika na darmo nie zepsują..

Jeśli poprawki na Turcję nie wiele darzą, powinni natychmiast skupić się na przygotowaniach do następnego sezonu i tylko na nim, a nie na niewypalonym KERS. W zeszłym roku popełnili w tej kwestii błąd, tak więc teraz niech nie popełniają go w drugą stronę, czyli ciągła poprawa bolidu, mimo iż i tak nie mają szans na tytuł (a szkoda).

Tak się ciągle zastanawiam, czy nie powinni tych wszystkich usprawnień wprowadzać szybciej, skoro już mają je opracowane, bo tak wynika z gadki tego gościa.... Poprawki na Hiszpanię mieli już na początku sezonu i widząc jak im cała reszta odjeżdża, oni trzymali się planu... Tu plany trzeba wsadzić a/a i wziąć się do roboty... Z czystą kartką to już za późno, ale moim zdaniem powinni zupełnie zmienić filozofię i podejście do wyścigów, bo teraz to demonstrują mentalność a'la PGR..

ir3n3usz - wyślij CV do Theissena, może wskoczysz na miejsce Rampfa ;)

Jak na razie cisną ale tylko w porty ...

Oby komus zylka nie pekla:-)

Taaa, decydującym i ostatnim krokiem będzie wprowadzenie dla Kubicy silników od numeru 9 w zwyż.

Kiedy tak ciśnie mnie ciśnienie Wtedy myślę, że wcisnę się pod ziemię. 3w - Złodzieje Czasu

żeby cisnąć to trzeba mieć z czego Mr T.

No no, dr Mario zmienił branżę. Zajął się opowiadaniem kawałów, a wyglądał na poważnego człowieka...

Podwójny dyfuzor mogą sobie w buty wsadzić dopóki nie poprawią znacznie przyczepności mechanicznej, która jest mizerna. W Monaco odczują to najbardziej. Skupiają się nie na tych obszarach bolidu co trzeba i próbują poprawiać coś, co jest dobre, a nie widzę tego, co jest beznadziejne i wymaga poprawy.

hAhAhAHAhA xd Oby cisnęli tak dalej....

Może dlatego, że za rok wystarczy usprawnić obecną konstrukcję a nie budować bolid od podstaw? Jedynie obawiać się można czy na podstawie f1.09 można zbudować za rok bolid, który będzie walczył o zwycięstwa.

Potem poczekamy na kolejny pakiet usprawnień na GP Europy, który będzie do kitu, potem na Singapur i na Abu Zabi. Sezon się skończy, a razem z nim gadanie. Bo BMW Przegrywa nawet z Force India.

"Po tym GP zobaczymy, na czym stoimy. Jednakże nie będzie to jedyny i zarazem decydujący krok, jaki zrobimy w tym sezonie” Mario już się tak nie zabezpieczaj, jak będzie słabo, to powiesz, że przed wami jeszcze ponad połowa sezonu. Spapraliście F1.09 i to już jest jasne i klarowne. Nawet wam żadne "rogi byka" nie pomogą, ta konstrukcja jest jednym słowem marna.

Mario kończ waść, wstydu oszczędź...

Jak maja dobry sezon i walczą o tytuł, to odpuszczaja i skupiaja sie na nastepnym sezonie. Jak maja zły sezon, to nie odpuszczaja i poprawiają złoma. Cos tu nie gra hmm?

No już raz przenieśli i... wykonali krok w tył ;)

Hm! A nie lepiej przenieść zasoby na przyszły sezon?