GP Monako: Pierwszy trening dla Fernando Alonso

Fernando Alonso odnotował najlepszy czas okrążenia podczas pierwszej czwartkowej sesji treningowej, otwierającej przygotowania do niedzielnego wyścigu o Grand Prix Monako. Na kolejnych miejscach uplasowali się Grosjean i Perez.

Dzisiejszy poranek przywitał Monako przepiękną pogodą, choć prognozy nie wykluczają wcale możliwości wystąpienia przelotnych opadów deszczu i większej ilości czarnych chmur podczas popołudniowej sesji, która rozpocznie się o 14:00.

Pierwsze minuty sesji upłynęły na okrążeniach instalacyjnych, pokonywanych w wolniejszym tempie. Jako pierwszy swój rezultat odnotował Sergio Perez - 1:39.497 sek. Po kilku minutach poświęconych na pracę przy samochodach, jako pierwszy z alei serwisowej wyjechał Jenson Button, choć bardzo szybko powrócił do garażu McLarena. Korzystając z chwili przerwy, ciekawymi spostrzeżeniami podzielił się Mark Gillan z Williamsa, który przed Grand Prix Monako musiał poradzić sobie ze skutkami pożaru swego garażu w Barcelonie: Straciliśmy całe wyposażenie IT i infrastrukturę. Nawet systemy radiowe są całkowicie nowe, straciliśmy dosłownie wszystko.

W MP4-27 Buttona po raz kolejny znalazł się podwyższony nos bolidu oraz charakterystyczny garb, który mogliśmy zobaczyć także podczas treningów na Circuit de Catalunya. Brytyjczyk uskarżał się jednak na problemy z widocznością: Jest bardzo kiepska, zwłaszcza patrząc na wprost, ale takie jest Monako. Duże trudności w drugim zakręcie i w kilku innych miejscach, gdzie szukam krawężników walcząc z widocznością. Lewis Hamilton korzystał na początku ze starej specyfikacji stosowanej w pierwszych czterech wyścigach sezonu, jednak po pewnym czasie w jego samochodzie także pojawił się nowy nos.

Kolejnym kierowcą który wyjechał na tor na okrążenia pomiarowe był Jean-Eric Vergne, który z kółka na kółko pobijał swój najlepszy czas dnia. Stosunkowo szybkim tempem jechał także jego partner z Toro Rosso, Daniel Ricciardo, który na godzinę przed zakończeniem sesji znajdował się przed Karthikeyanem. Na tor nie spieszyło się jednak pozostałym kierowcom którzy przyglądali się akcji z garażów swych zespołów. Ruch na torze ożywił się dopiero mniej więcej na półmetku sesji, gdy najszybsze okrążenia - już na poziomie 1:18 sek - kręcił Romain Grosjean. Dobrym tempem jechał także Schumacher, który musiał pamiętać o uciążliwej karze cofnięcia o pięć pozycji na starcie niedzielnego wyścigu.

Po czterdziestu pięciu minutach w garażach wciąż pozostawali kierowcy McLarena, mający na swych kontach wyłącznie okrążenia instalacyjne. Na nadmiar pracy nie narzekali także kierowcy Ferrari: Alonso przejechał dwa, a Massa trzy kółka. Tymczasem Narain Karthikeyan nie wyhamował na czas na dojeździe do zakrętu Mirabeau i musiał skorzystać z pomocy porządkowych, którzy pomogli powrócić mu na tor z ciasnej strefy wyjazdowej. Patrząc na trybuny łatwo było poczuć magię i magnetyczność rundy F1 w Monte Carlo. O ile w Bahrajnie, podczas piątkowych treningów, Ted Travitz był w stanie policzyć widzów na palcach swych rąk, w Monako miałby bardzo duże trudności z powtórzeniem swego wyczynu. Tymczasem na pierwsze pomiarowe kółka wyjechali kierowcy McLarena.

Felipe Massa zjechał do boksów na kontrolę swego bolidu po kontakcie z barierami, a Alonso miał ogromne problemy z przejechaniem konkurencyjnego okrążenia przez jadących przed nim wolniejszych kierowców. Za czwartym podejściem Hiszpan wskoczył w końcu na fotel lidera, ustanawiając 1:17,126 sek. Tempem nie błyszczeli natomiast reprezentanci Red Bulla, choć nie powinniśmy się spodziewać, że nagle przestaną być kandydatami do powtórzenia wyników z 2011, czy 2010 roku. Dość duży kłopot miał za to Kimi Raikkonen, który pojawił się na torze tylko podczas okrążenia instalacyjnego i od tej pory przebywał w alei serwisowej.

Tempo podkręcił Lewis Hamilton, który po liku kółkach znalazł się na czele tabeli wyprzedzając Grosjeana i Alonso, uzyskując czas 1:16.747 sek. Z kolei Vettel przejechał swoje pierwsze w pełni reprezentatywne okrążenie, które dało mu szóste miejsce. Dobrym rezultatem popisał się także Pastor Maldonado, awansując na trzecie miejsce. Grosjean szybko odpowiedział na osiągnięcie Hamiltona i po chwili powrócił na czoło stawki. Końcówka stawki to tradycyjnie mix HRT z Marussią oraz Caterham.

Na piętnaście minut przed wywieszeniem flagi w szachownicę, czołówka prezentowała się następująco: Alonso, za nim Grosjean, Hamilton, Maldonado, Massa, a następnie Perez, Vettel, Rosberg, Kobayashi oraz Schumacher. Niezbyt dobre tempo prezentowali z kolei kierowcy Force India - Hulkenberg zajmował jedenastą, a di Resta dopiero szesnastą lokatę. Siedemnaste miejsce okupował dość niespodziewanie Jenson Button. Na dziesięć minut przed końcem Hiszpan podkręcił czas i szykował się do kolejnego szybkiego okrążenia, jednak jego plany pokrzyżował Heikki Kovalainen.

W bolidzie Fina doszło do wybuchu silnika i Caterham zatrzymał się na wyjeździe z tunelu. Na dziewięć minut przed końcem wywieszono czerwoną flagę, jednak z powodu oleju, który wyciekł z bolidu, sesja nie została wznowiona. Tuż przed awarią Kovalainena na trzecie miejsce wskoczył Sergio Perez.

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 33°C
Temperatura powietrza: 22°C
Prędkość wiatru: 1,2m/s
Wilgotność powietrza: 67%
Sucho