McLaren gotów dołączyć do Formuły E

@Grekyy Niestety przez akumulatory - dzięki temu lobby paliwowe w ogóle powstało. Łatwiej jest nalac zbiorniczek paliwa w minute niż ładować pradawny akumulator 24godziny który się rozładuje w 10min (przesadzam ale wiadomo o co chodzi). W dzisiejszych czasach już nie jest tak źle jak się ludzie zastanowili jak takie problemy rozwiązać.

Trzeba też zauważyć, że silniki elektryczne mają o wiele większą sprawność od spalinowych, a przy tym mogą pracować od zerowej prędkości obrotowej. Elektryki najlepiej sprawdzają się w miastach (dużo hamowania - odzyskiwanie energii), a taka Formuła E to przecież wyścigi, przyśpieszanie i hamowanie, całkiem niezły poligon doświadczalny, a i kierowcy mogliby się po ścigać :) Ciekawy jestem jak ta seria się rozwinie, byle tylko nie skończyło się na planach jak to już nieraz bywało.

Silniki elektryczne IMO nie przyjęły się nie tyle ze względu na funkcjonalność (zasięg, osiągi, ceny akumulatorów), co przez bardzo silne, globalne lobby paliwowe. Nie chodzi tu o jakąś niewiarygodną teorię spiskową... wystarczy spojrzeć wpływ cen ropy na gospodarki. Doskonała branża gdzie elastyczność popytu jest równa zeru... nieustanne podnoszenie cen z jednoczesnym oswajaniem. I tak musimy to kupić. Osiągi silników elektrycznych mogą być naprawdę dobre, były samochody które świetnie sobie na tym polu radziły. Problemem jest cena rozwiązań... aby koszty spadły, trzeba rozwijać te koncepcje. Obecne koncerny zainteresowane są raczej modą niż faktycznym oderwaniem motoryzacji od ropy jako źródła zasilania. Zamiast kosztownych inwestycji można wsadzić elektryczny silnik do topowego samochodu z hybrydowym silnikiem, który w ogólnym rozrachunku i tak sapala więcej paliwa niż przeciętny benzyniak w kompakcie. Drogi pseudoekologiczny samochód przyjmie się wśród finansowej elity jako modny gadżet. Formuła wyścigowa to świetny pomysł aby rozwinąć ideę silników elektrycnzych i wdrożyć na większą skalę do automotive. Mam nadzieję, że pójdą za tym pomysłem większe pieniądze.

To, że silniki elektryczne porzucono w latach dwudziestych zeszłego wieku nie znaczy, że to przeszłość. Wtedy nie było odpowiednich technologii do stworzenia pojemnych i lekkich akumulatorów. Dużo prościej było użyć materiałów kopalnych. W tej chwili trwają prace nad różnymi technologiami ale wcale nie jest powiedziane, że do hybrydowych samochodów na stałe się nie przyjmą silniki elektryczne chociażby po to, żeby cicho jeździć po mieście. Mi osobiście bardzo podoba się to, że jest tworzona nowa seria wyścigowa a nie zmieniane na siłe stare serie, które dobrze, że zostają takie jakie są. Można by wtedy nawet pokusić się o wymontowanie kersu z F1.

@KaeRZet Nie, to formuła sponsorowana przez znaną firmę proszków do prania.

Lukas masz racje Toyota, kilka inych koncernów choć nazw niepamiętam już zrezygnowała z silników elektrycznych , uznając że nadają sie do poruszania tylko po miastach. Silniki Wodorowe są przyszłościa i ine technologie są wydajniejsze i są już samochody testowe które osiągały prędkość 220km przez całe stany, niepamiętam kiedy te eksperymęnty były prowadzone.

Znakomita byłaby to alternatywa dla kierowców, których na F1 nie stać, tudzież nie mają pleców. Di Grassi pierwszym czempionem?? :))

Pamiętajcie, że napęd elektryczny to przeszłość, a nie przyszłość. Coś na kształt melexów było produkowane w okolicach lat 1920 i jak widać dzisiaj, nie przyjęło się :) Obecny powrót do tych rozwiązań jest kreowany przez naciski polityczne, a nie selekcję najlepszych technologii.

'Formuła E' to taka formuła przez internet ? ;P

@Kojag póki co di Grassi robi za testera :)

@Kojag Jestem podobnego zdania. Napędu elektrycznego nie unikniemy, więc trzymam kciuki ''za przyszłość''

Bardzo dobra wiadomość, że jest zainteresowanie tą formułą ze strony tak renomowanego zespołu. Jeśli tak jak zapowiadają, będzie tam dość wolność technologiczna, to Formula E może stać się ciekawym zapleczem technologicznym dla F1... A seria wydaje się być bardzo przyszłościowa, oby tylko pojawili się tam jacyś znani kierowcy, nawet emeryci, którzy mogliby przyciągnąć widzów.