Prost szczęśliwy z możliwości przetestowania Lotusa E20

@Darth ZajceV Widzę, że nie wiesz co się teraz z nim dzieje ;) A odnosi sukcesy, oj odnosi. Niedługo Montoyę przyćmi. :)

Ojciec Vettela też się ścigał ;) A o całkowitym braku talentu w przypadku Senny, też nie można mówić, bo po wypadku Ayrtona rodzina go odstawiła od jeżdżenia na 10 lat. To też musiało zrobić swoje. Największym beztalenciem w porównaniu do ojca był Piquet, którego kariera przebiegała bez żadnych problemów, a który nie pokazał kompletnie nic.

Nie wieszałbym na nim psów ze względu na wyniki w juniorskich formułach. Tam linia miedzy sukcesem i porażką jest bardzo cienka, a brak sukcesu może mieć wiele przyczyn. Wystarczy zerknąć na Kobayashi'ego. Juniorskich kategorii nie zawojował, a w F1 jest bardzo przyzwoity. A Nicolas w WEC prezentuje klasę. Nie ma żadnej reguły, że synowie są wolniejsi od ojców. Każdy przypadek jest osobny. Warto pamiętać, że ojcowie Wurza, Buttona czy da Matty też się ścigali, ale to ich synowie osiągnęli więcej.

Nicolas z tego co pamiętam postawił na edukację ;) a w wyścigi się późno wkręcił. Zresztą i tak całkiem nieźle mu idzie jak na hobbistę.

[quote="Tomos"]Nicolas może zasiąść na ''ławce synów" razem m.in. z Christianem Fittipaldim[/quote] Akurat Christian był o niebo lepszy od Wilsona.

Nie, tatus nie zalatwil teasciku. Nicolas jest klientem Gravity. wiek w jakim byl w f3 swiadczy bardziej o tym kiedy rozpoczal kariere a zrobil to bardzo pozno. czempionem nadal moze byc na sciezce ktora wybral. w jakis sposob zostal nim w tym roku jako najwyzej sklasyfikowany zawodnik mistrzowskiego zespolu prywatnego w wec.

Nicolas miał ten problem, że zaczął karierę w wieku 22 lat. Ciężko w takiej sytuacji osiągnąć poziom dzieciaków które ledwo chodząc śmigają w kartach. Można tylko gdybać, nigdy nie dowiemy się gdzie mógłby zajść gdyby wcześniej zaczął się ścigać. Jasna sprawa, że nie jest wystarczająco dobry na F1, ale w prototypach radzi sobie bardzo dobrze i mam nadzieję, że trafi kiedyś do fabrycznego teamu i wygra Le Mans.

@Tomos Niestety dzieci mistrzow rzadko prezentuja takie osiagi jak ich ojcowie. Z bolem serca stwierdzam ze Nicolas jest takim kierowca. Bruno, ktory jest etatowym kierowca tez jest jedna z takich osob. To tylko przyciaga sponsorow, nic wiecej. A to, jakby sobie radzil np. w rajdach to juz jest co innego. Podsumowujac, bez wlasnych checi majac mistrzowskie nazwisko a przede wszystkim talentu, nie ma co sie pchac wyzej, nawet ze sponsorami.

@Tomos Czyli, że Sainz już za dzieciaka zdecydował - idę w wyścigi, bo ojca nie pobiję? A może po prostu woli tory od OSów?

Tatuś załatwił teścik:)? Nigdy nie zapowiadał się na kierowcę nadającego się do F1. Jak miał 25 lat to jeździł w F3, a to nie najlepiej świadczy o poziomie talentu... Niestety jego największym problemem jest posiadanie nazwiska Prost, bo oczekiwania i porównania z ojcem-mistrzem są nieuniknione i mogą nieźle zahamować rozwój. Nicolas może zasiąść na ''ławce synów" razem m.in. z Christianem Fittipaldim czy Paulem Stewartem, którzy nie zbliżyli się nawet w połowie do klasy swoich ojców. Najbardziej podoba się mi pomysł na karierę Carlosa Sainza Juniora. Wybrał wyścigi, bo wiedział, że w rajdach sława ojca przyćmi go już na starcie. A N.Prost mógł wybrać rajdy, to może teraz rodzina Prostów miałaby kolejnego czempiona....

Ciągnie wilka do lasu (znaczy się - geny ciągną)... A mnie właśnie dzisiaj śnił się Prost (ojciec) - pokazywał organizatorom odrywające się kawałki asfaltu w Austin... Ciekawe, co by o tym powiedział Freud? Na wszelki wypadek niech Amerykanie jeszcze raz wszystko sprawdzą. :)