Chilton wolałby mieć za swojego zespołowego partnera Timo Glocka

[quote="Simi"]Dla zespołu, zwłaszcza takiego jak Marussia, posiadanie dwóch debiutantów w składzie niejest zjawiskiem korzystnym.[/quote]Trend jest odwrotny. Im słabszy zespół, tym obciążenie w postaci słabych zawodników jest mniejszy.

@Simi Doświadczenie kierowcy na niewiele się zdaje w ekipach z końca stawki. Co z tego, że wskaże zespołowi słabe punkty, skoro i tak nie ma funduszy, aby coś z tym zrobić. Różnica w szybkości między debiutantem a weteranem nie jest na tyle gigantyczna, aby pozwoliła takiemu zespołowi na coś więcej. Natomiast braki w zespole są na tyle duże, że debiutanci raczej nie będą mieć problemów ze wskazywaniem słabych punktów, co więcej, myślę, że ekipa doskonale sobie zdaje ze swoich słabości i nie potrzebuje opinii doświadczonego kierowcy. Na przeszkodzie stoi po prostu brak pieniędzy. Oczywiście, każdy by wolał mieć w zespole doświadczonego zawodnika, ale nie zawsze jest to dużo lepszym rozwiązaniem od płatnych debiutantów. Głównie chodzi mi o pierwsze zdanie z twojego komentarza: "Dla zespołu, zwłaszcza takiego jak Marussia, posiadanie dwóch debiutantów w składzie niejest zjawiskiem korzystnym." Po prostu nie zgadzam się z tym wtrąceniem, bo to właśnie zespół pokroju Marussi jak żaden inny może sobie pozwolić na dwójkę debiutantów bez dużych strat. Reasumując, uważam, że dla małych zespołów korzyści wynikające z zatrudnienia doświadczonego kierowcy nie są na tyle duże, aby tracić na nich pieniądze ;)

@FelipeF1. Nie tyle debiutantów, co paydriverów jest w tym roku za dużo.

@jednooki_cyklop Nie bardzo się mogę zgodzić. Kierowca doświadczony ma pewną wiedzę, która może być przydatna dla młodego zespołu z konca stawki. Wiadomo (zresztą ten temat był już wielokrotnie poruszany), że kierowca nie buduje bolidu, ale jednak przekazuje pewne informacje. Dlaczego zespoły (a już zwłaszcza kalibru Marussi) cenią sobie weteranów, kierowców doświadczonych? No właśnie dlatego. Inną sprawą jest to, że zawodnik doświadczony często potrafi więcej wycisnąć z niekonkurencyjnego, trudnego bolidu,co może zaowocować poprawą wyników...chociaż w niewielkim stopniu.

@Simi Jeśli jakiś zespół może sobie pozwolić na dwóch debiutantów bez większych niekorzyści to właśnie taki zespół jak Marussia. Doświadczenie zawodnika niewiele tu może pomóc, za to pieniądze tych debiutantów i owszem.

Dla zespołu, zwłaszcza takiego jak Marussia, posiadanie dwóch debiutantów w składzie niejest zjawiskiem korzystnym. Timo Glock był dobry dla Marussi (choć jego motywacja zdawała się spadać), a Heikki Kovalainen był świetną opcją dla Caterhama. Razia ma talent, ale doświadczenia brak. Chilton nie wydaje się być bardzo dobrym kierowcą, a do tego również nie ma doświadczenia. Marussia potrzebuje rozwoju. Pieniądze, które przyniosą w kuferku paydriverzy to jedno, ale z drugiej strony medalu mamy doświadczenie zawodnika, które może być bardzo pomocne dla zespołu tego rodzaju.

Rok temu narzekanie, że mamy emerytów (Schumi, DLR), teraz narzekanie, że pełno debiutantów...

Żeby dostać większe wciery!? Hehe, no cóż... przynajmniej obaj z Luziem zaczynają od zera. Żaden z nich przewagi konkretnej nie posiada. ;)

Nie macie wrażenia że za dużo debiutantów w tym sezonie ???

ale się będą żreć przez cały sezon coś czuje. :P