Chilton utracił posadę ze względu na problemy finansowe Marussi

[quote]Marzenia ściętej głowy. Duża kasa przyciągnie zawsze. Taki Maldonado i tak się ostanie.[/quote] Maldonado jest ewenementem, bo ma ogromną kasę a taki układ nie jest codziennością. Nieskrępowane wsparcie potężnego państwowego koncernu petrochemicznego siedzącego na największych na świecie udokumentowanych złożach ropy naftowej w warunkach dyskusyjnego ustroju nie jest częste. W dodatku Maldonado jednak ma talent do kręcenie kółkiem i sporo szybkości. Mistrz Formuły 2.0 i GP2, 4ci w FR 3.5 jeszcze przed F1. To układ komplementarny, który pasowałby również do zdrowej F1, jeśli ktoś chciałby się na to zdecydować by maksymalizować zyski. Cały czas jednak piszę o sytuacji, w której właściwie funkcjonująca F1 opierałaby się na utrzymaniu finansowej prężności w oparciu o wyniki sportowe. Ludzie, którzy zatrudniają dzisiaj kierowców płacących nie robią tego, bo lubią ani dla zysku, ale dlatego bo muszą, by ich organizacje przetrwały. Goście z gatunku Petera Saubera, Franka Williamsa, Vijaya Mallyi czy Gerarda Lopeza chcieliby posiadać silne sportowo zespoły prowadzone na zasadach rynkowych bez dokładania setek milionów z własnej kieszeni. W sytuacji bilansowania się konkurencyjnych budżetów bez paydriverów, zatrudniali kierowców z klucza talentu.

Jaki w tym interes posadzić testowego, przecież Max za starty płaci(ł). W ogóle to jakiś bezplciowy ten Max, żadnych wywiadów, wypowiedzi...

@SirKamil - a po co F1 di Resta i Glock?? Crashery podobne... a przy tym wolniejsze... ;)

[quote="piotr_del_grey"]Owszem, miejsca nie były 'sprzedawane' ale kiedyś wystarczyło trochę zapłacić i można było startować.[/quote] Skoro wystarczyło zapłacić za start, to miejsca były sprzedawane. [quote="piotr_del_grey"]A wtedy mieli sponsorów z branży tytoniowej i alkoholowej[/quote] I miliard razy mniejsze budżety. I takie Minardi mogło sobie pozwolić na F1. Minardi... [quote="SirKamil"]w ogóle nie byłoby Maxa[/quote] Marzenia ściętej głowy. Duża kasa przyciągnie zawsze. Taki Maldonado i tak się ostanie.

Krótka piłka- ograniczenia budżetowe i uczciwe usystematyzowanie wypłat z tytułu nagród z zysków komercyjnych. Wtedy nikt nie wysadziłby Maxa z fotela.... bo w ogóle nie byłoby Maxa. Byłby Robin Frijns, byłby Stroffel Vandoorne, były Felipe Nasr, byłby Di Paul di Resta, byłby Timo Glock, byłby (...)...

Owszem, miejsca nie były 'sprzedawane' ale kiedyś wystarczyło trochę zapłacić i można było startować. Tak naprawdę to jest powrót do sytuacji z lat 90. gdzie jakoś nikt nie marudził z tego powodu. A wtedy mieli sponsorów z branży tytoniowej i alkoholowej a mimo to zatrudniali paydriverów chociaż na kilka rund.

[quote="Age"]Tak, bo w latach 90. nikt nie sprzedawał miejsc na jedno GP, co to się teraz porobiło, dramat.[/quote] To samo miałem napisać ale mnie uprzedziłeś, dzięki. Ludzie! F1 UMIERA!!!111

@jarof1 Tak, bo w latach 90. nikt nie sprzedawał miejsc na jedno GP, co to się teraz porobiło, dramat.

Cofnięcie zakazu reklamowania tytoniu i alkoholu częściowo rozwiązałoby sprawę.

Niedługo w prasie brukowej będą się ukazywać ogłoszenia: Sprzedam miejsce w bolidzie F1 na jedno GP... Doświadczenie i umiejętności nie będą podstawowym kryterium wyboru. Decydujące znaczenie będzie miała grubość portfela. Dokąd zmierzasz Formuło 1, dokąd zmierzasz???