Sauber zaprezentował bolid C35

@Yurek Bo dokładnie tak miało zabrzmieć. Cieszę się, że moje przesłanie zostało poprawnie zinterpretowane :) Natomiast co do niedzielnych to obawiam się, że jednak to właśnie oni stanowią gro oglądaczy F1 i z nimi powinna się liczyć cała "góra" od Formuły 1, a nie garstka takich fanów ciekawych każdego szczegółu.

@dxx91 Akurat w Indy jest już mało owali :p

[quote="dxx91"]Nie chciałem nikogo urazić.[/quote] Nie uraziłeś mnie. Oglądałem kiedyś namiętnie Indy i NASCAR, nawet kibicowałem Markowi Martinowi. Ale zauważyłem tendencję, że wielu fanów F1 tupie nóżkami, bo im się zmiany nie podobają. I to niekoniecznie kubicomaniacy (bo tacy typowi się już wykruszyli), ale ludzie, którzy oglądali F1 jeszcze za komuny. Ja nigdy nie uważałem siebie za maniaka Indy, NASCAR, 500cm, rallycrossu, nawet rajdów, mimo że wszystkie te dyscypliny swego czasu oglądałem - ale zawsze fascynowałem się F1 i cieszę się, że ta fascynacja jest taka sama, a może i większa, niż w 1998 roku. Mimo postępującej tępoty Ecclestone'a, idiotycznych przepisów, przepychanek itd. itd. To pewnie tak jak z żoną, czy kocha się ją po latach, kiedy ma zmarszczki, zaczyna zrzędzić i zaczyna ją boleć głowa akurat zawsze wtedy, kiedy byś tego nie chciał? @Ambrozya - w skrócie - chociaż jak wspomniałem, bolą mnie przepychanki i rekordy mające ponad 10 lat - nie zgadzam się z Tobą w połowie rzeczy. Powiem tak, napisałeś: [quote="Ambrozya"]Chcę widzieć walkę na torze, wyprzedzanie, szybkość, słyszeć hałas[/quote] Walka - jest, wyprzedzanie - jest, szybkość - jest. Hałasu, przyznaję, nie ma. [quote="Ambrozya"]nie zastanawiać się co to są te paseczki na oponach i do czego służą[/quote] Zupełnie jak typowy niedzielny kibic. Przepraszam, nie zarzucam Ci tego, ale właśnie tak to wygląda.

Dzieje się więcej niż kilka sezonów temu ale wszystko to jest wymuszone durnymi przepisami. Po co jakieś DRSy czy zmuszanie do korzystania z dwóch rodzajów opon? Ktoś kogoś wyprzedzi bo sobie podniesie skrzydełko, a drugi nie może? To jest ta królowa sportów motorowych? F1 ma być brutalnie szybka, nieekologiczna, głośna i dawać radość tak kierowcom jak i widzom. To jest widowisko i poligon dla nowych technologii, a nie jazda o kropelce wspomagana prądem zaadoptowana z samochodów drogowych. Pomijam już fakt absurdalnego karania kierowców według "widzi mi się" sędziów. Za rzekome spowodowanie kolizji doliczane jest 5, a może 20 sekund kary. I to jest kara albo po wyścigu albo "stop & go". Bezsens totalny. Jeśli ktoś się dał wypchnąć z toru to jego wina, mógł inaczej wyprzedzać lub nie podkładać się pod drugiego i bardziej uważać. A to, że ktoś wiedzie innemu w bagażnik? No trudno, w kolejnym wyścigu może będzie na odwrót i skorzysta inny zawodnik (vide Hamilton i Kubica pewnego roku w Kanadzie). Do tego wszystkiego jeszcze te zastanawiające punkty karne, dla przeciętnego oglądacza również niezrozumiałe. I co mi po takim sztucznym urozmaiceniu zabawy, jeżeli dwie godziny po minięciu linii mety okazuje się, że wygrał jednak kto inny, bo pierwszemu doliczono karę kilkunastu sekund za najechanie na jakąś linię. Chcę widzieć walkę na torze, wyprzedzanie, szybkość, słyszeć hałas i nie zastanawiać się co to są te paseczki na oponach i do czego służą. Chyba w tym sporcie nie o to chodzi. Faktycznie, NASCAR, Indy czy chociaż MotoGP (mimo, że nie lubię motocykli) jest o wiele ciekawsze. A jeszcze nie tak dawno taka sytuacja była nie do pomyślenia...

@Yurek Broń Boże nie wypominam, że ktoś jest gorszy bo ogląda F1/nie ogląda NASCAR i IndyCar. Może źle się wyraziłem z tym "przerzuceniem "- raczej nie opuszczam (w miarę możliwości) wyścigów królowej. Sam jak na ironię kiedyś psioczyłem na amerykańskie serie, że jak to można się pasjonować autami, które skręcają tylko w lewo - jak widać, można. Nie chciałem nikogo urazić.

@dxx91 Jeszcze tylko opowiedz, że Przed Laty w wyścigu F1 działo się więcej niż obecnie w sezonie i będziemy w domu :D

A ja życzę Sauberowi jak najlepiej z sentymentu do HHF, a F1 kocham tak samo jak 5 czy 15 lat temu. I nie czuję się gorszy ani przez jedno, ani przez drugie.

@Ambrozya Ja już dwa lata temu przerzuciłem się na NASCAR i IndyCar, mimo, że większość to "jazda w lewo", to na prawdę ogląda się bardzo przyjemnie i dzieje się dużo - w jednym wyścigu więcej niż w całym sezonie F1. Co do tematu, to życzę Sauberowi jak najlepiej, głównie z sentymentu do (BMW) Sauber i początków Kubicy... pomyśleć, że to już 10 lat. Aczkolwiek... czarno to widzę.

Bez szału, bardzo podobny do zeszłorocznego. Baj de łej jakoś F1 coraz mniej mnie interesuje. Jakieś dziwne przepisy, roszady i inne nie do końca zrozumiałe rzeczy... Prawie wszyscy pokazali swoje bolidy, pierwszy wyścig za niecałe 3 tygodnie. Jak jeszcze kilka lat temu czekałem na wyścig, na pierwsze treningi tak teraz mam na to wywalone. Czy to moje zdanie, że F1 stała się tak mało atrakcyjna i do bólu przewidywalna czy co?

Pozytywną wiadomością jest to, że prawdopodobnie to ostatni rok Ericssona w zespole Sauber.

Czy mi się zdaje, czy trochę przybyło sponsorów? :)

Coś czuję w kościach, że Sauber poleci na samo dno.

Sauber ma silnik z 2016

Samochód wygląda na bardzo zgrabny. Moją uwagę również przykuło tylne skrzydło. :) Ciekawi mnie ta walka w środku stawki. Sauber również ma jednostkę napędową Ferrari z 2015 roku?

ciekawe tylne zawieszenie i skrzydło

Wygląda lepiej od zeszłorocznego, oby i w praktyce byl szybszy. Czas znów pokonać McLarena ;)