Haas: Liberty nie powinno zmieniać modelu podziału nagród w F1

[quote]Z całą pewnością nie chcę zbyt długo znajdować się w tyle stawki – wolałbym awansować do czołówki, tam gdzie są pieniądze.[/quote] To może zacznij od samodzielnego zbudowania bolidu, bez korzystania z własności intelektualnej Ferrari?

@AleQ Podejście mam do Haasa takie, że fajnie że są. Że jak Sauber kmini bolid od połowy sezonu 2016 pod zeszłoroczny silnik na ten sezon i ogólnie tonie - to jest ekipa która weszła do F1 i ma bardzo dobrych kierowców. O ile wiem Haas, nie był dumny i szczerze wielbił dar od niebios że może się ścigać w królowej motorsportu, że jego rywalami będą tak historyczne zespoły. Więc to że robi biznes, nie zasługuje na aż takie wiadro pomyji.

@up No co ;) Wygryźli Saubera w byciu marionetką, jak widać, taka rola ich zadowala. Szczerze liczyłem, że Haas będzie bardziej samodzielny od debiutu, ale lizanie krocza konikowi to chyba ich priorytet. [quote]Z całą pewnością nie chcę zbyt długo znajdować się w tyle stawki – wolałbym awansować do czołówki, tam gdzie są pieniądze.[/quote] Prawie cały środek stawki chce awansować do czołówki. A z tymi pieniędzmi to nieźle odpłynął, bo sam je ma w "razie w", a Force India mimo P4 za duże keszu nie dostała. [quote] Nie zamierzam tutaj siedzieć i mówić, że Ferrari nie zasługuje na tę nagrodę. Mercedes, Red Bull... Te zespoły zapewniają nam największą bazę fanów.[/quote] A Williams, McLaren czy Renault jej nie zapewniają? Albo obsikiwany na dnie Sauber? Co za głupi koleś zapatrzony w interesy z włoskim stadem płaczących krów. Jak widać nie tylko w polityce opłaca się na każdym kroku zeszmacić. Nie o taki nowy zespół F1 walczyła.

Się rozumie, ale żeby tak publicznie i bez krępacji robić lodzika Ferrari ...? To aż tak wam "dolną półkę" zrył pryncypał, że zmuszeni bólem zwieraczy, przeszliście do wersji blowjob ...?

Podlizuje się i tyle... Ale wcale się temu nie dziwię.

Ciekawe czy wypowiedź była przed czy po wykryciu afery z cofaniem liczników w amerykańskich salonach Ferrari? ;)

@sneer Żeby to się tylko na silnikach kończyło :)

@sneer Z ust mi to wyjales ;) @slipstream Oczywiscie, ze tu nie chodzi o socjal, bo sie wszystkim po rowno nalezy. Ale proporcje sa zachwiane. Roznice sa drastyczne i za duze. Jak dogonic czolowke, jezeli zajma miejsce tuz przed toba a kasy za to ze 3-4 razy wiecej??

Jakieś kolumny, tabele, bonusy... Świat sportu zna jednak prostsze rozwiązania. Np. z puli dla zespołów 50% sumy dzieli się po równo bez wyjątku dla każdego, a drugie 50% dopiero wedle wyników za sezon. Najlepsi dostają więcej, słabsi mniej, ale nie są to aż tak absurdalne dysproporcje jak w F1.

Dostali od Ferrari silniki, to mówią jednym głosem. Trzymam kciuki za Liberty.

[quote]Koniec końców obecny model podziału nagród ma charakter kapitalistyczny – najlepszy zespół dostaje najwięcej pieniędzy.[/quote] Problem w tym, że gdy Sauber ukończy sezon na pierwszym miejscu, a Ferrari na dziesiątym, to Ferrari dalej dostanie więcej pieniędzy, więc to wcale tak nie działa. To działa jak kółko wzajemnej adoracji, a nie rywalizacja sportowa. Nie wiem właściwie dlaczego ja z tym dyskutuję, Gene i tak tego nie przeczyta. :D