Marko: Cel Red Bulla na przyszły rok to walka o tytuły

RedBull - to nie jest zespół dla starych kierowców.

nie - testuje też dla siebie - będą mieli ten sam silnik FER i MERC wydały i wydają w swoich fabrykach setki baniek - to jest jeszcze większy skandal są po prostu na tym etapie rozwoju silnika że nie muszą testować na torze - ich inwestycja zaczęla się wczesniej więc i jest już w fazie dojrzałej - zresztą kto im broni założyć zespół a jak zrobią limity na aero to fer i merc bedą wydawać miliard rocznie na silnik - to bedzie dopiero uczciwe

Skandal dlatego, że zespół ten jest obecnie już oficjalnie po to by testować na rzecz RBR. Tylko i wyłącznie.

[quote="DBR"]A posiadanie drugiego zespołu by ominąć zakaz testów (i to testów w warunkach rzeczywistego wyścigu) to skandal.[/quote] a niby czemu skandal ? to jest formalnie osobny zespół - ma inne aero. I Ferrari i Merc mogą założyć swoje juniorskie zespoły - zdaje się są 2 wolne miejsca w stawce. Dla mnie brak limitu budżetowego na silniki i wydawanie kilkuset baniek więcej niż REN by mieć przewagę w silniku jest skandalem. Skandalem jest też wydawanie 200 baniek więcej przez Merc / Fer od środka stawki. No ale teraz to się zemści - Honda ma jeszcze większy budżet niż Merc i Fer i dość upokorzenia. Puszki znowu w akcji no chyba że MAX się spali jak VET (w tym i zeszłym roku) lub Honda jednak nie da rady wstać z kolan i zrobi "master bubla". [quote="DBR"]Jak miałby ograć jak Marko otwartym tekstem nazwał cel RBR[/quote] a co? mają stawiać na nowicjusza Gasle'go? teraz jest prosta sytuacja - lider jest jeden no chyba że Gasly będzie jeździł jak HAM w pierwszym sezonie a MAX się będzie rozbijał wtedy pupilkiem bedzie Gasly jak było wtedy gdy przyszedł RIC - szybko VET został nr 2 po prostu w RB liczy się tylko pierwszy kierowca

[quote="dulk"]szkoda że RIC tego nie wiedział ale może i tak uważał że MAXa nie ograłby[/quote] Jak miałby ograć jak Marko otwartym tekstem nazwał cel RBR : [quote]„Chcemy ukoronować najmłodszego mistrza świata w historii...[/quote] to jest ich cel i za Vettela jak i teraz. Stąd RIC nie chcąc losu rodaka wybrał co wybrał. A posiadanie drugiego zespołu by ominąć zakaz testów (i to testów w warunkach rzeczywistego wyścigu) to skandal.

O fikcji pod postacią Toro Rosso już otwartym tekstem... To jest kpina, że RB ma 2 bolidy ekstra do testowania i wszyscy udają że nie się nie dzieje. Już lepiej by było, gdyby zespołów było 7 po 3 boldy - przynajmniej by nie było takej fikcji. Gdyby RedBill się wycofał, to i tak obydwa zespoły leżą - więc niech już lepiej oficjalnie jeżdżą pod 1 banderą a i kosztów nieco mniej będzie.

jest tak jak pisałem kilka miesięcy temu - a redBull w końcu się odsłania - dla takiego zespołu nie ma sensu czekać do 2020 (to nie BMW z głupim terminarzem) szkoda że RIC tego nie wiedział ale może i tak uważał że MAXa nie ograłby wg mnie bolid na nowy rok powstaje już od maja 2018 i w kwestii aero będzie majstersztykiem kwestia czy Honda zrobi silnik co się nie będzie psuł - bo jak widać z mocą już jest nieźle a ewentualne braki mocy Newey nadrobi tym że na pewno ma jakiś wpływ na układ silnika i pewnie dodatkowo skorzysta na tym aero (tak jak zresztą zyskiwało w McL) - np. mając możliwość przepuścić jakąś "aero rurę" przez blok silnika a hondę wybrali z jednego powodu - po latach bycia na kolanach - na pewno mają teraz budżet w kwestii silników najwyższy w historii tego sportu - bijąc nawet FER i MER

RBR to w przyszłym roku jedna wielka niewiadoma. Trudno powiedzieć, jak będą spisywali się z silnikami Hondy. Jednak jakoś nie sądzę, aby walczyli o mistrzostwo. Czas pokaże co będzie.