Thierry Koskas zostanie nowym prezesem Renault Sport
Francuz z początkiem 2019 roku zastąpi na tym stanowisku Jerome'a Stolla
15.11.1811:00
Mateusz Szymkiewicz 3335wyświetlenia
Embed from Getty Images
Thierry Koskas od 1 stycznia 2019 roku zostanie nowym prezesem Renault Sport.
Prezes grupy Renault - Carlos Ghosn, potwierdził, że Koskas stanie na czele oddziału odpowiedzialnego za projekty producenta w sportach motorowych. 54-latek ma wprowadzić zespół F1 na
Francuz, który jest częścią Renault od 1997 roku, na początku 2016 został mianowany wiceprezesem do spraw sprzedaży i marketingu, otrzymując również miejsce w komitecie wykonawczym koncernu. Koskas w nowej roli zastąpi Jerome'a Stolla, który stanął na czele Renault Sport w trakcie przywracania fabrycznego zespołu w sezonie 2016.
Aktualnie stajnia z Enstone realizuje swój wieloletni plan, który w 2018 roku zakłada zdobycie czwartej pozycji w klasyfikacji konstruktorów. Docelowo zespół ma odnieść pierwszą wygraną w sezonie 2020, lecz pojawiły się pierwsze obawy w związku z poważną konkurencją ze strony Haasa w drugiej połowie obecnych mistrzostw.
Innym problem francuskiego producenta jest rozwój układu napędowego, który wyraźnie odstaje od pakietów przygotowanych przez Mercedsa oraz Ferrari. Ponadto Honda pogrążona w ostatnich sezonach w głębokim kryzysie, zdaje się nadrabiać straty do Renault i niewykluczone, że koncern z Tokio w nowym roku będzie co najmniej trzecią siłą w stawce.
Thierry Koskas od 1 stycznia 2019 roku zostanie nowym prezesem Renault Sport.
Prezes grupy Renault - Carlos Ghosn, potwierdził, że Koskas stanie na czele oddziału odpowiedzialnego za projekty producenta w sportach motorowych. 54-latek ma wprowadzić zespół F1 na
wyższy poziom dyscypliny, by umocnić wkład Formuły 1 w markę Renault na całym świecie.
Francuz, który jest częścią Renault od 1997 roku, na początku 2016 został mianowany wiceprezesem do spraw sprzedaży i marketingu, otrzymując również miejsce w komitecie wykonawczym koncernu. Koskas w nowej roli zastąpi Jerome'a Stolla, który stanął na czele Renault Sport w trakcie przywracania fabrycznego zespołu w sezonie 2016.
Aktualnie stajnia z Enstone realizuje swój wieloletni plan, który w 2018 roku zakłada zdobycie czwartej pozycji w klasyfikacji konstruktorów. Docelowo zespół ma odnieść pierwszą wygraną w sezonie 2020, lecz pojawiły się pierwsze obawy w związku z poważną konkurencją ze strony Haasa w drugiej połowie obecnych mistrzostw.
Innym problem francuskiego producenta jest rozwój układu napędowego, który wyraźnie odstaje od pakietów przygotowanych przez Mercedsa oraz Ferrari. Ponadto Honda pogrążona w ostatnich sezonach w głębokim kryzysie, zdaje się nadrabiać straty do Renault i niewykluczone, że koncern z Tokio w nowym roku będzie co najmniej trzecią siłą w stawce.
KOMENTARZE