Alonso szykuje się do pożegnalnego występu w Renault

@marios76---> mam podobne zdanie w tym temacie. Przejęcie Saubera BMW najwidoczniej potraktowało jako przygodę, podczas której w momencie podwinięcia się nogi szybko zwinęli ogon. Opracowali sobie plan, ambitny plan i sukcesywnie osiągali swoje cele. Niepotrzebnie w tamtym roku uparli się tak bardzo na system KERS, inwestujac w niego masę kasy, zamiast w 2008 systematycznie ulepszać bolid. Przez swoje "ścisłe trzymanie się planu" zaprzepaścili sobie oraz Robertowi ogromną szansę. Nie mówię, że wygrał by tytuł, lecz całkiem realne zakończenie sezonu wśród najlepszej trójki. Niestety stało się jak się stało. Cieszę się, że kończy się współpraca Roberta z BMW, że przeszedł do innego zespołu i mam nadzieję, że współpraca z Renault będzie efektowna i coś z nimi osiągnie. Oby zdołał tam też się odpowiednio oszlifować, aby mógł zabłyszczeć na długo ;-) Za BMW ja też płakać nie będę, lecz P. Sauberowi życzę, aby jego zespół znowu znalazł się w stawce.

BMW nie miało wyjścia. Musiało zrezygnować. Bo inaczej musieliby dać Robertowi zielone światło. I plama w Niemczech na całego. Tylu wspaniałych niemieckich kierowców, a najbardziej niemiecką markę symbolizuje polak. Kupa marketingowa! To już mniejszą kupą jest reset. To proste do zrozumienia, tylko trzeba się pozbyć niepotrzebnej politycznej poprawności. marios 76 -> zgadzam się z Tobą W CAŁEJ rozciągłości... Niestety... cały czas nie jestem pewien francuzików, jedyne co mnie pociesza to, to że chyba będą traktować Kubicę normalnie. Niech mu dadzą w miarę dobry samochód i będzie dobrze. Dlaczego nie wybrał Toyoty...? Szkoda Według mnie Toyota w tym sezonie jest tam gdzie BMW w zeszłym roku i jestem przekonany, że w odróżnieniu od BMW pójdą do przodu. Ale muszą mieć dobrego kierowcę. Potrzebowali Kubicy jak tlenu. Cas pokaże, obym się mylił...

Myślę, że przesadzacie w tej krytyce BMW. Zespół przez kolejne sezony robił szybkie a nawet bardzo szybkie postępy osiągając coraz lepsze wyniki. Faktycznie sezon 2009 jest wyjątkiem, spowodowanym prawie na pewno pracami nad rozwojem KERS, niewykluczone jednak, że po kolejnej rewolucji (brak tankowania) w sezonie 2010 wróciliby do czołówki. Wszystkie czołowe teamy miały okresy w których notowały nędzne wyniki (Ferrari w latach 80-tych, McLaren w środku poprzedniej dekady, Williams od ponad 10 lat). Uważam, że BMW zbyt pochopnie zrezygnowało z udziału w F1, ponieważ mają ogromny potencjał. Wydaje się, że pewne korekty wśród kadry kierowniczej teamu pozwoliłyby na przezwyciężenie impasu z tego sezonu. Taką tezę wydają się potwierdzać choćby ostatnie wyniki z Brazylii.

Już tak nie żałujcie tego Saubera... Wiedział co robi pakując się w związek z BMW. Chciał po prostu sukcesu to go miał. Prawdę mówiąc to zespół pod szyldem BMW w te cztery lata osiągnął więcej niż Sauber przez ponad 10 :)

nadia---> Tak było, tylko ten bolid był za miękki, żeby diament oszlifować... Z grubsza powiedzmy wyszło- to widać, ale jeszcze nie świeci pełnym blaskiem;) jan5---> nie, noe nie przesadzaj, tak jak w BMW to sie chyba nie da? ;) scanner---> Nie wydaje mi sie , by Kubica był kierowcą, któremu trzeba wzmacniać morale... Przed sezonem się nie da, ale dobry bolid na wiosnę przyjmie na pewno z uśmiechem;) Pieczar---> Oj, powiedział... ale Robert był chyba za dobry i Theissen nie wiedział co z tym zrobić... ...tu nadal będę się trzymał teorii o ciągłym rozwoju BMW z roku na rok, gdzie bardzo pasowało by Nick został mistrzem w bolidzie z KERS(09), promującym lekkich i "mniejszych" kierowców... Niestety, podjęta decyzja o zakończeniu rozwoju bolidu w poprzednim sezonie wyszła im bokiem:) Jak dla mnie to nawet na 3 miejscu Kubicy im nie zależało! Ale cóż- to tylko moje skromne zdanie... Beemki mi nie żal- nic nie potrafili załatwić, no może poza Sauberem- bo mu definitywnie odebrali możliwość wystawienia zespołu w 2010! To jego życie, ale tego nie uszanowano, tak jak Roberta. I niewielu powie, że nic w tej polityce nie ma...

Tomos a kubice beda sabotować tak jak w bmw

@Pieczar - także Theissen od razu po podpisaniu kontraktu z Robertem wypowiadał się o nim w samych superlatywach, nazwał go nawet diamentem ;-)

Alonso skończy swą karierę w Ferrari, o ile nie zrobi jakiejś afery... Pieczar ma rację, Theissen nigdy nie wychwalał tak Kubicy. Podzielam zdanie scannera, bo Renówka bardzo dobrze wie, że Kubica to kierowca wymagający, szybki i wiedzą, czego on od nich chce.

Już Alonso raz z Renault się żegnał.Za rok pokłócii się z Ferrari(jak w 2007 w McLarenie) i na 2011 powróci do Renault.Deja vu:p? Byłoby śmiesznie, ale pewnie trzeciego razu w Renault nie będzie.

Chcą go w Renault i tyle:)

@Pieczar: czego im życzmy z całego serca :) A superlatywy będą przynajmniej do pierwszego wyścigu 2010 - trzeba wzmocnić morale nowego kierowcy, poza tym Renault zna Kubicę - a to, jakby na to nie patrzeć może oznaczać, że przynajmniej cześć tych superlatyw jest francuską prawdą, a nie tylko niemieckim planowanym szwargotem. I żeby nie było - niczego BMW nie ujmuję, i będzie mi ich nieco brakować.

superlatywów o kubicy ciąg dalszy :D

Chyba sam Theissen nie wypowiedział w ostatnich 3 latach tylu pozytywów na temat Kubicy co Bell w ostatnich paru tygodniach ;) Widać jak bardzo go cenią i wierzą, że razem z nim odbudują się ze zgliszczy jakie pozostawili po sobie oba Piquety.