Branson popiera nawoływania do rezygnacji z niebieskich flag

Myślę, że jeśli lider nie może sobie poradzić z takim HRT bez pomocy niebieskiej flagi, to może należałoby sie zastanowić, czy na czele stawki nie znalazł się całkiem przypadkiem? Skoro jest taki szybki, to dlaczego potrzebuje blue flag do wyprzedzania maruderów? Po pierwsze: brak niebieskich flag umożliwiłby powrót do gry zawodnikom z czołówki, którzy zostali zdublowani wskutek wymuszonych wizyt w boksach, jak np. konieczność wymiany skrzydła po kontakcie. Po drugie: owszem - wprawdzie lider jedzie kilka kilometrów przed dublowanym, jednakże wyścigi z założenia odbywają się na torze o kształcie pętli, a meta zawsze znajduje się po ukończeniu pełnego okrążenia, a nie po przejechaniu z góry określonego, zawsze takiego samego dystansu. Dlatego tez twierdzenie, że dublowany pojazd nie powinien znaleźć się przed liderem jest cokolwiek nie na miejscu. Po trzecie: konieczność wyprzedzania dublowanych pojazdów powinna być wliczona w strategię. Na pewno uatrakcyjniłoby to wyścigi, mielibyśmy więcej manewrów wyprzedzania, na brak których tak wszyscy narzekają. Tak więc myślę, że pomysł wart choćby przemyślenia. Dodatkowo w przyszłym sezonie zasada 107% wyeliminuje drastycznych maruderów, którzy mogliby stanowić realne zagrożenie ze względu na znaczną różnicę prędkości.

"To nie brzmi jak ściganie się i urąga trochę temu sportowi" - to zdanie niestety bardziej pasuje do formy, jaka reprezentują nowe zespoły, niż do niebieskich flag. Zamiast biadolić, niech zbudują bolidy, które nie będą traci aż tak dużo do czołówki, a "problem" sam się rozwiąże.

Ja proponuje na odwrót - jak ktoś zostanie zdublowany odpada z wyścigu , albo jak lider do niego dojeżdża to zamiast niebieskiej flagi czarną :)

Największa głupota o jakiej ostatnio słyszałem....:(

Popieram w 100%. Dawno o tym pisałem już.

Tak jak napisał dmaot malach - to jest wyścig. Jeżeli ktoś jedzie od 4 do 7 km z tyłu (w zależności od długości toru), to się nie może ścigać. Proste.

Są wyścigi, w których zwodnicy z jednego teamu się dublują.. (coś dziwnego się stało z jednym z samochodów). Wyobraźcie sobie, że tak jest w Ferrari. Alonso ściga się z Hamiltonem o P1 i przed nimi pojawia się zdublowany Massa.. Jak chcecie rozwiązać problem fair play? Taki Massa może np. celowo zwalniać na tych partiach toru, na których nie da się wyprzedzać i blokować Hamiltona podczas gdy Alonso przepuści bez walki.

Oddublowywanie się podczas SC - tak Rezygnacja z niebieskich flag - nie Zdublowany kierowca jedzie jakby w innym momencie wyścigu niż dublujący (przykładowo: jest na 150 km wyścigu, podczas gdy dublujący jest na 155 km) i gdyby nie jazda w kółko, dublowanego by tam nie było =), stąd (moim zdaniem) słuszność tego przepisu.

Jeżeli doganiasz marudera to znaczy, że powinieneś być w stanie go wyprzedzić. Dziś wprawdzie zdarza się, że nawet szybki bolid z czołowej dziesiątki ma na mecie stratę okrążenia, ale kiedy dublowanie zostanie utrudnione przestanie to być problemem. Likwidacja niebieskich flag może natomiast zwiększyć ilość pit-stopów w wyścigach. Nagle okaże się, że potrzebujesz w miarę świeżych opon, żeby dublować... PS. Jeżeli spadniesz do tyłu o kółko (np. z powodu nieplanowanych wizyt w boksie) a masz dostatecznie szybki bolid by dogonić tych, co cię zdublowali, to co się dzieje? Pokażą tym z przodu niebieskie flagi? Przecież te bolidy się nie ścigają, bo jest różnica okrążenia... Edit: PS2. Jeśli ktoś myśli, że tu chodzi o ściganie albo zrujnowane wyścigi... Bolidy z końca stawki zaistnieją w telewizji - jakiś Ferdek czy inny Hamilton będzie chciał wyprzedzać, a bohaterscy rycerze swych stalowych maszyn, choć z góry skazani na niepowodzenie, będą bohatersko odpierać kolejne ataki koncentrując na sobie kamery, być może na kilka kółek. Teraz nagle okaże się, że najgorzej jest zamykać pierwszą dziesiątkę, bo tam będzie najmniej ciekawie... Ciekawe, kiedy pojawi się team order: hamulce Ci się przegrzewają = jak nie zwolnisz, nie będziesz w TV. Pomysł ciekawy, choć ryzykowny.

oj ludzie - wnioskuje z wiekszosci wypowiedzi ze nawet sie nie zastanowiliscie nad tym wszystkim. Jak dla mnie to pomysl jest wart przemyslenia.... oczywiscie moja reakcja po przeczytaniu tego artykuly byla : "przeciez oni dopiero zaczeli si escigac w F1 i wyskakuja juz z pomyslami bo im to przeszkadza..." ale potem si ezastanowilem i calkiem mi sie podoba 1. Przedewszystkim zmienila by sie strategia zespolow czolowych.... 2. Doszla by dramaturgia, szczegolnei pod koniec wyscigu, nie mozna by bylo byc pewnym wygrania swojego ulubienca do przekroczenia mety... wszystko moglo by sie zdarzyc... nie odrazu to musialby byc wypadek czy kraksa... poprostu spowolnienie przy wyprzedzaniu, co dalo by szanse zawodnikowi z tylu aby troche nadgonic i moze nawet zagrozic strata pozycji. :) Wiec jak dla mnei pomysl warty przemyslenia...

"To zrujnowało nam wiele wyścigów”. - znaczy się co? Konkurencja skorzystała i wyprzedziła? To może kompromis: niebieskie flagi dopiero przy stracie 2 okrążeń.

Dobry pomysł ? Widze sami eksperci ... czy was pogilgotało w nieodpowiednim miejscu ? Tak jak napisał forden to jakby zrezygnować z Safety Cara. Flaga niebieska to bezpieczeństwo. Życie, jesteś wolniejszy i jesteś dublowany... Nigdzie w żadnym sporcie nawet jeśli nie ma zasad podobnych do niebieskiej flagi w motosporcie, są pewne zasady fair play, których należy się trzymać i które NIE PODLEGAJĄ jakiejkolwiek dyskusji ! kropka

Głupie gadanie. Branson jest chyba za bardzo w siebie zapatrzony. Ciekawe jak by mówił, gdyby to jego zespół ścigał się o zwycięstwo i musiał dublować jakiegoś marudera. Idę o zakład, że inaczej by gadał.

Zrezygnować z niebieskiej flagi to tak jakby zrezygnować z Safety Cara albo czerwonej flagi...

to już było y lepsze te wprowadzenie skrótów, które było proponowane przed tym sezonem -.-

Mnie ten pomysł także się podoba :)

Jak dla mnie pomysł ciekawy i warty rozpatrzenia ;)

Branson chyba mocno uderzył się w głowę i mu zaszkodziło.Jak chce powalczyć to niech popracują nad bolidem.

Kiedyś chyba maruderzy nie mieli obowiązku przepuszczania, i ktoś przez to wyścigu nie wygrał przez to o ile dobrze pamiętam :P

Sami eksperci ;)

A ja nie sprzeciwiam się z góry tak jak Wy. Gdyby nie było tego przepisu, to sytuacja o której pisze eTekamote nie miałaby miejsca, a przynajmniej kierowca jadący z przodu musiałby wyprzedzać, co mogłoby prowadzić do tego, że różnice w czołówce by się zmniejszały i w efekcie czego mielibyśmy walkę na czołowych miejscach. Można by spróbować ;).

@diesel92 nie zapomnij ze to był RBR a redbull dodaje skrzydeł :D

Chyba podczas ostatniego wyścigu widzieliśmy co się stało kiedy dublowani kierowcy włączyli się do walki...

Bez sensu... wtedy będziemy oglądać "latające" bolidy jak na GP Europy

Pewnie że by była większa zabawa :] To proponuje wpuścić na tor króliki będzie większa zabawa przy omijaniu, bądź (wariant drastyczny) rozjeżdżaniu :D A jak, jak sie bawić to sie bawić!

Ciężkie jest życie studenta :)

Może jeszcze pozwolić im, żeby zajeżdżali drogę liderom? Albo tymże liderom zabronić dublowania? Obaj panowie "lotnicy" powinni się leczyć...