Przepisy techniczne pozostaną bez zmian do końca 2007 roku

Podczas dzisiejszych obrad w Paryżu Światowa Rada Sportów Motorowych FIA (WMSC) podjęła decyzję, iż do końca 2007 roku nie wprowadzi już żadnych zmian w regulaminie technicznym Formuły 1. Wyjątek będą stanowiły jedynie propozycje zmian jednogłośnie poparte przez wszystkie zespoły - tylko takie będą rozważone przez WMSC.

Oprócz rezygnacji z wprowadzania dalszych zmian w regulaminie technicznym przed końcem obowiązywania obecnego porozumienia Concorde Agreement, FIA ogłosiła także, iż nie wprowadzi limitu dotyczącego liczby producentów opon zaangażowanych w mistrzostwa co najmniej do 2008 roku. Zespoły nie mają zatem co liczyć na wprowadzenie tzw. opony kontrolnej, czyli pełnego nadzoru nad ogumieniem produkowanym tylko przez jednego dostawcę dla wszystkich stajni, co pozwoliłoby na drastycznie zmniejszenie kosztów związanych z testami i kontrolowanie szybkości bolidów, chyba że podejmą w tej kwestii jednogłośną decyzję.

Na koniec rada FIA przypomniała, że zespoły zostały zaproszone do udziału w zaplanowanym na 15 kwietnia spotkaniu, podczas którego toczyła się będzie wspólna dyskusja nad nowym regulaminem technicznym, mającym obowiązywać od 2008 roku. W razie potrzeby w lecie zostaną także zorganizowane kolejne spotkania w tej sprawie. Zgodnie z wymogami porozumienia Concorde, FIA jest zobowiązana do przedstawienia nowego regulaminu technicznego przed końcem 2005 roku. Serwis GrandPrix.com sugeruje, iż federacja nie jest uprawniona do narzucenia dowolnego regulaminu wedle własnych upodobań i będzie musiała wziąć pod uwagę sugestie zespołów.

Warto zauważyć, że podczas dzisiejszego spotkania w ogóle nie była poruszona kwestia afery rozpętanej przez Paula Stoddarta tuż przed Grand Prix Australii, a więc jest nadzieja, że obędzie bez jakichkolwiek reperkusji zarówno jeśli chodzi o zespół Minardi, jak i nadzorowanie przez FIA przyszłych imprez sportowych na Antypodach.

Źródło: FIA, GrandPrix.com