Alonso nadal unika oceniania aktualnej formy Ferrari

mbwrobel, jeśli okaże się że bolid reni okaże się konkurencyjny to Nick może namieszać i tosporo. Jest bardzo solidnym i w miarę równo jeżdżącym kierowcą więc nie ma co skreślać go z walki o MŚ. porównania z kubcą nie mają sensu bo prawdziwym kubicomaniakom nic i nikt nie przegada

Dwie kwestie: wydaje mi się, że jak Pirelli zrobi takie opony jak teraz to będzie to konkurs "kto jest lepszy w dbaniu o opony". I jak tu nie przyznać racji Jacques'owi Villenevue który pisał, że gdy jest jeden producent to nie musi robić dobrych opon, wystarczą te, które się nie rozlecą.A druga rzecz to ta "licytacja" czasów na testach. Nie podniecałbym się za bardzo, bo nie wiadomo jaką ilość paliwa miały zespoły na dany przejazd i na jakich były ustawieniach.

@Kristofuros Tak jak nie ma sensu oceniać formy poszczególnych zespołów, tak nie ma sensu prorokować na temat wyścigów. Już miały szerokie skrzydła latać, kierowcy spinować bez TC i wiele innych

Ja to się jednego obawiam, że teraz to nie bedzie ścigania tylko będzie rywalizacja w dbaniu o opony. Hipotetycznie Button jedzie swoje i oszczędza opony, Hamilton jedzie swoje i katuje opony ( bo swojego stylu jazdy nie zmieni). Button, którego wyprzedza Hamilton myśli sobie: " wyprzedzaj, wyprzedzaj - zjedziesz do boxu i tak będziesz za mną"... i tak w kółko. Wyjdzie na to, że nie będzie się opłacało jeździć agresywnie i widowiskowo, bo trzeba dbać o opony i cały ten spektakl zmarnieje, bo bedzie się łatwo wyprzedzać, ale w rezultacie i tak będzie się kończyć wyścig za takimi "Buttonami" (wyprzedzając fanów BUT - do niego nic nie mam, wręcz przeciwnie).

a czemu cały czas nikt nie mysli o Mercedesie przecież nie wiadomo co oni testują jednak,

Wszyscy stawiają w czołówce Ferrari, Red Bulla i McLarena. Dopóki Pietrow będzie jeździł w Lotus Renault, a Robert pauzował, to nikt nie będzie się przejmował jakością bolidu z Enstone. Heidfeld jest solidny i może być w piątce, ale myślę, że o MŚ walczył nie będzie.

No właśnie. Już nie mogę się doczekać Gp Bahrajnu. Na razie będą gadać i gadać, testować i testować, ale i tak nic się nie dowiemy.

Czyli jedną z ważniejszych spraw będzie sprawienie, żeby degradacja opon nie przekładała się na degradację zespołów i kierowców w odpowiednich klasyfikacjach... Fernando nie wspomina (przynajmniej tutaj) o ruchomym skrzydle - znaczy się, na razie "niema problema". A jeśli chodzi o porównywanie bolidów, to dokona się ono samo - już w połowie marca.