Perez: Jestem pewny że przyczyną kraksy była awaria

@TommyYse i Perez i Maldonado byli na Outlaps... wiec nikt nikomu zjezdzac nie musial. @corey_taylor byla jedna powtorka taka super slo-mo i tam bylo widac dokladnei co sie dzieje z lewym przednim kolem jak samochod schodzi z ostatniej tarki przed uderzeniem w sciane. Bylo widac jak wyglada praca lewego zawieszenia jak i prawego co pokazalo ze cos jest z bolidem nie tak. zreszta co tu sie bedziemy rozwodzic... Pastor pokazal co potrafi zrobic juz w SPA rok temu wiec sie nie dziwie.... ten koles ma cos z dynka jak jezdzi - jakis zly taki jest na wszystkich na okolo - musi byc strasznei wstretnym facetem... jakos niespecjalnie za nim przepadam.

[quote="General"]a ewentualne jakieś niestabilności w prowadzeniu itp. mógł uznać po prostu za złe ustawienie bolidu[/quote] Ogromna podsterowność,jak to określił Perez nie jest jakąś tam nie stabilnością jak to piszesz. Przeczytaj co powiedział Perez,sam powiedział że samochód nie zachowywał się najlepiej,później że miał ogromną podsterowność,mimo tego cisnął dalej,niech teraz nie płacze.

kolizja perez maldonado była raz czy dwa pokazana na marnej powtórce, kraks pereza w ogóle (realizator skupił sie na kraksie maldonado), więc trudno coś powiedzieć

@benethor To czemu nie jechał prawidłową linią jazdy ? To był znak, że "przepuszczam cię".

[quote="bombka"]Skoro czuł że coś jest nie tak to powinien zjechać i to sprawdzić [/quote] Skoro bolid skręcał, to jechał dalej, a ewentualne jakieś niestabilności w prowadzeniu itp. mógł uznać po prostu za złe ustawienie bolidu, czyli to z czym zmaga się każdy kierowca podczas np. treningów. Narzekają cały czas na balans etc. Tutaj w powtórkach ewidentnie było widać, że Perez kręci kierownica mocno w prawo, a koła nie reagują. Myślałem, że coś poszło z drążkiem kierowniczym niczym u Senny czy skoku Petrova lub najeżdżając na tarkę wybił zawieszenie podobnie jak Massa w Indiach, tylko mniej efektownie. Już myślałem, że podczas transmisji Maurycy to zauważy, jak podczas jednej powtórki ultra-slow motion: mówił: "zaczekaj..." (do Borowczyka), ale po pauzie zaczął znowu jakąś gadkę o błędzie eh

@TommyYse Nie, nie trzeba było. Obaj byli na wyjazdowych okrążeniach, Checo nie miał żadnego obowiązku gdziekolwiek ustępować.

@slawek_s Również Alguersuari, współkomentując sesję na BBC (specyficzny akcent i barwa głosu, ale ma bardzo rzeczowe uwagi), stwierdził że coś musiało być nie tak ze "sterowaniem" w bolidzie (układ kierowniczy czy coś z zawieszeniem). Kierowca potrafi "na oko" ocenić niuanse takich sytuacji - na podstawie reakcji kierowcy prowadzącego bolid (kamera on-board) i zachowania samego wozu. Na marginesie - po odejściu Brundle'a, Alguersuari jest wyraźnym wzmocnieniem ekipy BBC - nie "nawija makaronu na uszy", tylko podaje wiele technicznych informacji na temat bolidów czy opon, techniki jazdy itp. Nie wiem, jak tam komentuje wyścigi w Radio 5 Live, ale w TV spisuje się dobrze (część komentarza leci zresztą symultanicznie w obu mediach).

Panie Perez, trzeba było zjechać na bok Maldonado. A nie środkiem jechać !

@slawek_s : No ale to było widać od razu, że coś było nie tak. Wczoraj po kwalifikacjach pisałem na forum, że podejrzanie to wyglądało. Maldonado osłabił tym uderzeniem jakiś element zawieszenia, a jak już Perez pojechał szybciej w szybszym lewym zakręcie, to pękło i tyle.

nikt chyba nie spodziewał się wypowiedzi w stylu: "zahamowałem zbyt późno, za szybko wszedłem w lewy łuk i było już za późno na jakąkolwiek reakcję.". Czekam tylko na usprawiedliwienie kiepskiego występu Senny pożarem.

Skoro czuł że coś jest nie tak to powinien zjechać i to sprawdzić

Niestety, jeśli to prawda to Pastor zmarnował Perezowi cały weekend wyścigowy :/

Jasne, że było niepotrzebne, no ale PM chyba uważał inaczej. Szkoda Pereza, aż przyjemnie się oglądało jak agresywnie pokonywał te wąskie ulice Monaco, no i mógł być w Q3, i wywalczyc naprawde dobre miejsce na starcie. Bedzie trudno, ale moze uda sie zdobyc jakies punkty dla Saubera, no i na Kamui tez licze.